一种汽车减速箱壳体激光修复再制造的方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车减速箱壳体激光修复再制造的方法，其特征包括以下工艺过程：首先对汽车减速箱壳体预处理：在室温下对汽车减速箱壳体进行除油、除锈，并用酒精清洗干净，然后合金粉末的选择和自动送粉装置的调节：选用具有优良耐磨性能且与基体冶金相容性良好的铁基合金粉末，调节自动送粉装置，使自动送粉头出来的合金粉末正好落在激光熔池内，调节送粉量，使合金粉末涂层的厚度达到0.2—1.0mm。本发明专利技术合金涂层均匀、致密，具有优良的耐磨抗蚀性能，与基材为冶金结合，结合强度高，采用本发明专利技术修复制造的汽车减速箱壳体耐磨性能和使用寿命均得到很大的提高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车部件的修复再制造方法，特别是涉及，属于激光熔覆

技术介绍
汽车减速箱是汽车进行机械动力转换的关键设备。变速箱壳体一般是用沙模浇注灰口铸铁成型，然后再进行包括镗、铣、钻、磨等方式加工后进行下道工序加工的，但是由于加工工艺的原因，有部分的变速箱由于浇注或机械加工等原因造成变速箱壳体尺寸超差或因为浇注时产生气孔，在机械加工时显露出来致使变速箱壳体尺寸不够，。虽采用一些修复方法进行修复，但是由于基体材料等原因，修复后不是造成变速箱壳体整体变形，就是修复部位出现裂纹，导致整个变速箱报废，造成一定的经济损失。在使用过程中，也出现轴承与轴承座发生滑移，造成轴承孔刮研、划伤，一般情况下也只能报废。因此，选择适当的修复汽车减速箱壳体的工艺方法，使汽车减速箱壳体表面耐磨合金涂层与基体结合强度高、耐磨性能好、合金涂层的厚度均匀，是当前亟待解决的课题。激光熔覆技术作为一种先进的再制造技术，近年来得到了迅速推广和广泛应用。目前，关于利用激光熔覆工艺制备设备部件耐磨合金涂层的专利很多:例如。公开号为CN1202534的中国专利技术专利申请给出的《金属表面等离子喷涂后激光熔覆制备本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种种汽车减速箱壳体激光修复再制造的方法，其特征在于包括以下过程：（1）汽车减速箱壳体内孔预处理室温下对汽车减速箱壳体进行除油、除锈，并用酒精清洗干净，用着色探伤法汽车减速箱壳体进行检验，要求修复部位无裂纹、夹杂等缺陷；（2）合金粉末的选择和自动送粉装置的调节选用具有优良耐磨性能且与基体冶金相容性良好的铁基合金粉末，其化学成份按重量百分比为：C：0.06～0.08%、Cr：10～15%、Ni：1.8～2.5%、Mo：0.5～0.7%、Si：0.8～1.2%、N：0.6～0.8%、Nb：0.6～0.8%、B：0.3～0.5%，余量为Fe；调节自动送粉装置，使自动送粉头出来的合金粉末正好落在激光熔...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陶兴启，黄旭东，廖运生，章红明，
申请(专利权)人：沈阳大陆激光成套设备有限公司，
类型：发明
国别省市：