【技术实现步骤摘要】
用于生产汽车后轴支架总成纵臂梁的硬型芯成型模具
本技术涉及一种用于制造汽车零部件的模具，特别是一种用于汽车后轴支架总成纵臂梁的硬型芯成型模具。
技术介绍
汽车后轴支架总成纵臂梁为一端是倾斜直扁管、另一端是水平直扁管、中间为多段变截面弯扁管的变截面梁，该纵臂梁在倾斜直扁管端的端部设有一缺口，在中间的多段变截面弯扁管上开有一圆孔(参见图5 图6)，其制造难度较大。现有的汽车后轴支架总成纵臂梁的制造方法一般包括如下工序:裁断、硬型芯预成型、硬型芯成型、整形、切割、钻孔；其中，工序硬型芯成型一般需要设计和采购专门的设备才能生产，其成本较高，而且一旦设备出现故障，就会面临停产的风险，因而很难在微小型企业推广应用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提供一种用于汽车后轴支架总成纵臂梁的硬型芯成型模具，以解决现有技术存在的上述成本较高、不适于在微小型企业中推广应用的不足之处。解决上述技术问题的技术方案是:一种用于汽车后轴支架总成纵臂梁的硬型芯成型模具，包括上模架、凸模、下模架以及凹模，所述的凸模通过凸模垫板安装在上模架的底部，该凸模具有一端倾斜、一端水平、中间为曲线的型芯；所述的凹模安装在下模架上，该凹模具有与凸模型芯形状相一致的型腔。本技术的进一步技术方案是:所述的下模架上还安装有退料板，该退料板上安装有穿过下模架的顶杆。由于采用上述技术方案，本技术之用于汽车后轴支架总成纵臂梁的硬型芯成型模具与现有技术相比，具有以下有益效果:1.由于本技术包括上模架、凸模、下模架以及凹模，所述的凸模通过凸模垫板安装在上模架的底部，该凸模具有一端倾斜、一端水平、中间为曲线的型...
【技术保护点】
一种用于生产汽车后轴支架总成纵臂梁的硬型芯成型模具，其特征在于：包括上模架（1）、凸模（3）、下模架（4）以及凹模（7），所述的凸模（3）通过凸模垫板（2）安装在上模架（1）的底部，该凸模（3）具有一端倾斜、一端水平、中间为曲线的型芯（301）；所述的凹模（7）安装在下模架（4）上，该凹模（7）具有与凸模的型芯（301）形状相一致的型腔。
【技术特征摘要】
1.一种用于生产汽车后轴支架总成纵臂梁的硬型芯成型模具，其特征在于:包括上模架(I)、凸模(3)、下模架(4)以及凹模(7)，所述的凸模(3)通过凸模垫板(2)安装在上模架(I)的底部，该凸模(3)具有一端倾斜、一端水平、中间为曲线的型芯(301);所述的凹模...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪山，
申请(专利权)人：柳州市昌河模具厂，广西象州共通汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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