【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于制造汽车零部件的模具，特别是一种用于汽车后轴支架总成纵臂梁的冲孔模具。
技术介绍
汽车后轴支架总成纵臂梁为一端是倾斜直扁管、另一端是水平直扁管、中间为多段变截面弯扁管的变截面梁，该纵臂梁在倾斜直扁管端的端部设有一缺口，在中间的多段变截面弯扁管上开有一圆孔(参见图3 图4)，其制造难度较大。现有的汽车后轴支架总成纵臂梁的制造方法一般包括如下工序:裁断、硬型芯预成型、硬型芯成型、整形、切割、钻孔；其中，工序冲孔一般是在钻床上钻孔，其生产效率较低，无法满足大批量生产的需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提供一种能满足大批量生产需求的用于汽车后轴支架总成纵臂梁的冲孔模具。解决上述技术问题的技术方案是:一种用于汽车后轴支架总成纵臂梁的冲孔模具，包括上模板、压料板、定位板以及下模板，所述的上模板顶部安装有模柄，所述的压料板底部具有曲线表面，该压料板通过卸料螺杆以及弹簧安装在上模板的底部，所述的上模板底部还固定安装有一穿过压料板的斜刃冲头；所述的定位板固定安装在下模板上，该定位板上部设有与压料板曲线表面相一致的曲线型腔。由于采用上述技术方案，本技术之用于汽车后轴支架总成纵臂梁的冲孔模具与现有技术相比，具有以下有益效果:1.生产效率高:由于本技术包括上模板、压料板、定位板以及下模板，它可直接安装在液压机上对工件进行冲孔，无需转到钻床上加工，也无需一一对工件进行钻孔，因而其生产效率比较闻。2.产品质量稳定:由于本技术是采用模具来完成冲孔，因此，其尺寸比较稳定，从而也保证了产品质量的可靠性。综上所述，本技术不仅生产效率较高，而且产品质量也比较稳定，...
【技术保护点】
一种用于汽车后轴支架总成纵臂梁的冲孔模具，其特征在于：包括上模板（3）、压料板（5）、定位板（7）以及下模板（8），所述的上模板（3）顶部安装有模柄（1），所述的压料板（5）底部具有曲线表面，该压料板（5）通过卸料螺杆（2）以及弹簧（4）安装在上模板（3）的底部，所述的上模板（3）底部还固定安装有一穿过压料板（5）的斜刃冲头（6）；所述的定位板（7）固定安装在下模板（8）上，该定位板（7）上部设有与压料板（5）曲线表面相一致的曲线型腔。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车后轴支架总成纵臂梁的冲孔模具，其特征在于:包括上模板(3)、压料板(5)、定位板(7)以及下模板(8)，所述的上模板(3)顶部安装有模柄(1)，所述的压料板(5)底部具有曲线表面，该压料板(5)通过卸料螺杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪山，
申请(专利权)人：柳州市昌河模具厂，广西象州共通汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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