【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于润滑油组合物
,具体的说,涉及一种节能减摩柴油机油。
技术介绍
汽车交通带来的燃油消耗上升和原油需求量增大,乘用车燃料消耗量限值的强制性国家标准的执行,使得改善汽车的燃油经济性,降低汽车燃油消耗成为汽车制造工业和相关产业迫切需要解决的技术难题。发动机的节能减排可以通过3种主要途径来开展:改变和改善发动机设计、提高燃料质量和采用润滑油节能技术。由于发动机设计导致的可信度和耐久性测试通常需要花费相当长的时间和很高的成本,同时燃料质量提升的空间已不大,相比之下,通过润滑油配方技术来提高燃料经济性的成本要远低于改变发动机硬件的成本,所以燃料经济性发动机油的研制使用,能更快地实现节能减排目的。已有的研究表明,汽车燃料做功释放的能量中大约有20% 25%被零部件间的摩擦所消耗,其中缸套与活塞和活塞环之间的摩擦损失占总摩擦损失的45% 65%。摩擦改进剂与金属表面发生物理或化学反应吸附在金属表面,形成保护膜,降低摩擦因数,从而达到实现节省燃料的目的。因此通过在内燃机油中添加高效的摩擦改进剂是减小摩擦,提高燃料经济性的一种有效方式。中国专利CN101671592A公布了一种汽油机、柴油机节能润滑油及其调制方法,其主要内容是加入自修复纳米铜抗磨剂,以其实现其节能的效果。中国专利CN1782046A公布了一种内燃机油添加剂组合物,其提供的组合物可用于内燃机油中,也可用于齿轮油、液压油、自动传动液等其它润滑油中,具有优异的抗磨性和分散性。中国专利CN1262314A公布了一种用于机动车发动机润滑油的添加剂组合物,使用其专利技术,可以显著降低汽车尾气污染物浓 ...
【技术保护点】
一种节能减摩柴油机油,其特征在于:由柴油机油和节能减摩添加剂组合物组成,所述节能添加剂组合物与所述柴油机油的重量份数比为:0.5~4.5:100;所述节能减摩添加剂组合物由有机钼减摩剂与有机酯减摩剂以重量份数比为1:3~3:1的比例混合组成,其中所述有机钼减摩剂由二烷基二硫代磷酸钼和硫磷氮钼配合物中的一种组成或两种以1:5~5:1的比例混合组成,其中所述有机酯减摩剂由磷酸酯和硼酸酯中的一种或两种以1:5~5:1的比例混合组成。
【技术特征摘要】
1.一种节能减摩柴油机油,其特征在于:由柴油机油和节能减摩添加剂组合物组成,所述节能添加剂组合物与所述柴油机油的重量份数比为:0.5 4.5:100 ; 所述节能减摩添加剂组合物由有机钥减摩剂与有机酯减摩剂以重量份数比为1:3 3:1的比例混合组成,其中所述有机钥减摩剂由二烷基二硫代磷酸钥和硫磷氮钥配合物中的一种组成或两种以1:5 5:1的比例混合组成,其中所述有机酯减摩剂由磷酸酯和硼酸酯中...
【专利技术属性】
技术研发人员:熊云,刘晓,杨律,许世海,范林君,周剑,袁祥波,苏鹏,龙泉芝,和倩倩,李晓然,
申请(专利权)人:中国人民解放军后勤工程学院,
类型:发明
国别省市:
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