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柴油机油量校正器制造技术

技术编号:2129090 阅读:335 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种柴油机油量校正器,包含连接在柴油机齿轮室盖孔内并由锁紧螺母紧固的壳体,壳体内设有顶杆、定位套、校正簧、加浓杆、回位簧及堵塞等,校正器的校正行程δ由顶杆与加浓杆之间的间隙δ↓[1]和加浓杆与堵塞之间的间隙δ↓[2]组成。本设计利用加浓杆结构实现柴油机起动油量校正和加浓,以保证提高起动性能和达到最大扭矩储备点,即使是超负荷工作的柴油机也不冒黑烟而污染环境,并可节省燃油,降低噪声,提高柴油机使用寿命和可靠性。(*该技术在2008年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种柴油机油量校正器,包含连接在柴油机齿轮室盖孔内由锁紧螺母(5)紧固的壳体(4),壳体内设有间隙配合的作为行程校正的顶杆(1)、定位套(2)和紧配的堵塞(7),位于定位套内的校正簧(3)作用在顶杆内端面上,位于壳体内的回位簧(6)作用在堵塞内端面上,其特征在于所述的壳体内设有受校正簧和回位簧作用的加浓杆(8),加浓杆可在堵塞孔内作柴油机起动时伸缩运动;校正器的校正行程δ由顶杆与加浓杆之间的间隙δ↓[1]和加浓杆与堵塞之间的间隙δ↓[2]组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:马元康
申请(专利权)人:马元康
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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