【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种铸造装置领域,尤其是一种发动机曲轴箱的压铸装置。
技术介绍
目前,发功机曲轴箱的左右两半部,每件净重4公斤,采用ZL105合金。国内一般采用低压铸造或砂型铸造工艺成型,损耗大,设备庞大。
技术实现思路
为了克服国内一般采用低压铸造或砂型铸造工艺成型,损耗大,设备庞大等问题,本专利技术提供一种发动机曲轴箱的压铸装置,该装置不仅结构简单、容易普及,而且采用表面磷化,防止粘模,效果良好,工作效率大大提高。本专利技术为解决其技术问题所采取的技术方案是:在铸件最不易排气的地方是散热片深凹部分设计时采用镶片组装结构,大大改善了排气条件,为了加强排气,在散热片处采用了与行腔外空间相通的深沟排气道,采用方型的定位块穿别动饪内锁紧滑块,使滑块不发生退让。本专利技术的有益效果是:在发动机气道采用表面磷化,防止粘模,效果良好;压铸成型条件好,避免产生过大的热节,以保证铸件质量。具体实施例方式一、压铸设备1.熔炼设备;采用QR-55倾斜式电阻熔化炉。熔化精炼后倒入保温炉使用。2.压铸设备:采用日本东芝公用生产的冷室卧式压铸机。二、压铸零件设计二、压铸零件设计1.曲轴箱气道及侧面不通底的凸台部分,机批成形有困难,采用活动块成型。为保证凸台部分活动块定位可靠,增加一个Φ10的工艺孔。2.周幽外表面侧凹及孔,全部用抽芯形成,使用斜拉杆滑块结构。3.主要壁厚由6mm改为5mm,而散热片由2mm增厚至3nlm,使壁厚均勻过渡,既满足产乩悱能要求,又适应压铸工艺需要。4.筋壁交接采用适当大小的圆弧连接,使压铸流路顺畅,成型条件好,避免产生过大的热节,以保证铸件质量。5.左半部 ...
【技术保护点】
一种发动机曲轴箱的压铸装置,其特征是:在铸件最不易排气的地方是散热片深凹部分设计时采用镶片组装结构,大大改善了排气条件,为了加强排气,在散热片处采用了与行腔外空间相通的深沟排气道,采用方型的定位块穿别动饪内锁紧滑块,使滑块不发生退让。
【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴箱的压铸装置,其特征是:在铸件最不易排气的地方是散热片深凹部分设计时采用镶片组装结构,大大改善了排气条件,为了加强排气,在散热片处采用了与行腔外空间相通的深沟排气道,采用方型的定位块穿别动饪内锁紧滑块,使滑块不发生退让。2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴箱的压铸装置,其特征是:铸件最不易排气的地方是散热片深凹部分,此处壁薄而深,气体易...
【专利技术属性】
技术研发人员:薛铁山,
申请(专利权)人:洛阳奇润电力科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。