一种重卡用集成式仪表板制造技术

本发明专利技术涉及一种重卡用集成式仪表板，包括有仪表板本体，其特点是：仪表板本体上方分布有车内除霜板，车内除霜板上分布有出风栅格。同时，车内除霜板上设置有外接仪器预留孔，车内除霜板两侧分布有辅助接插件。由此，符合重卡车内空间的集成需要，让车内除霜板与仪表板本体构成一个完整的整体，在生产过程中能够一次性安装到位。同时，节省了宝贵的车内空间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种仪表板，尤其涉及一种重卡用集成式仪表板。
技术介绍
现代轿车的仪表板总成一般分成两部分,一部分是指方向盘前的仪表板和仪表罩及平台，另一部分是指司机旁通道上的副仪表板。其中仪表板是安装指示器的主体，集中了全车的监察仪表，通过它们揭示出发动机的转速、油压、水温和燃油的储量，灯光和发电机的工作状态，车辆的现时速度和里程积累。有些仪表还设有变速档位指示，计时钟，环境温度表，路面倾斜表和地面高度表等。按照现时流行的款式，现代轿车多数将空调，音响等设备的控制部件安装在副仪表板上，以方便驾驶者的操作，同时也显得整车布局紧凑合理。但是，对于重卡来说，车内空间有限，需要一定的集中规划。现有的轿车仪表板无法直接移植过来装配使用。尤其是承担除霜功能的除霜板，是重要的安全部件，但是安装后需要占用一定的车内空间。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一种重卡用集成式仪表板。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现: 一种重卡用集成式仪表板，包括有仪表板本体，其中:所述的仪表板本体上方分布有车内除霜板，所述的车内除霜板上分布有出风栅格，所述的车内除霜板上设置有外接仪器预留孔，所述的车内除霜板两侧分布有辅助接插件。进一步地，上述的一种重卡用集成式仪表板，其中:所述的辅助接插件包括有衔接条，所述的衔接条上设置有定位扣。更进一步地，上述的一种重卡用集成式仪表板，其中:所述的外接仪器预留孔内设置有辅助支架。再进一步地，上述的一种重卡用集成式仪表板，其中:所述仪表板本体的背面分布有加强筋。本专利技术技术方案的优点主要体现在:符合重卡车内空间的集成需要,让车内除霜板与仪表板本体构成一个完整的整体,在生产过程中能够一次性安装到位。同时,节省了宝贵的车内空间。附图说明本专利技术的目的、优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本专利技术技术方案的典型范例，凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案，均落在本专利技术要求保护的范围之内。这些附图当中， 图1是本重卡用集成式仪表板的构造示意图。具体实施例方式如图1所示的一种重卡用集成式仪表板，包括有仪表板本体1，其与众不同之处在于:本专利技术所采用的仪表板本体I上方分布有车内除霜板2。具体来说，考虑到除霜除雾功能的有效实现，在车内除霜板2上分布有出风栅格3。同时，为了能够在实际装配期间，能够快速对仪器进行组装，并进行细微的安装调整，在车内除霜板2上设置有外接仪器预留孔4。再者，考虑到衔接的稳定性，在车内除霜板2两侧分布有辅助接插件。就本专利技术一较佳的实施方式来看，为了有利于流水线的快速生产，尽量减少安装辅助工具的动用，采用的辅助接插件包括有衔接条5，在衔接条5上设置有定位扣6。这样，只要将定位扣6嵌入车内支架的预留衔接孔即可满足仪表板本体I的安装定位。结合本专利技术的实际使用情况来看，考虑到车内会组装一些大型的仪器，为了辅助定位，避免出现松动，外接仪器预留孔4内设置有辅助支架7。再者，考虑到整体的牢固性得到有效加强，在仪表板本体I的背面分布有加强筋。通过上述的文字表述可以看出，采用本专利技术后，符合重卡车内空间的集成需要，让车内除霜板与仪表板本体构成一个完整的整体，在生产过程中能够一次性安装到位。同时，节省了宝贵的车内空间。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重卡用集成式仪表板，包括有仪表板本体，其特征在于：所述的仪表板本体上方分布有车内除霜板，所述的车内除霜板上分布有出风栅格，所述的车内除霜板上设置有外接仪器预留孔，所述的车内除霜板两侧分布有辅助接插件。

【技术特征摘要】
1.一种重卡用集成式仪表板，包括有仪表板本体，其特征在于:所述的仪表板本体上方分布有车内除霜板，所述的车内除霜板上分布有出风栅格，所述的车内除霜板上设置有外接仪器预留孔，所述的车内除霜板两侧分布有辅助接插件。2.根据权利要求1所述的一种重卡用集成式仪表板，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱峰，冯兵，张蓬，张晓华，殷永明，
申请(专利权)人：苏州万隆汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：