一种汽车前机舱侧盖板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前机舱侧盖板，包括侧盖板主体，侧盖板主体设置在汽车空气室盖板两侧，且侧盖板主体的一侧与汽车空气室盖板相连，在侧盖板主体上设有汇流槽和出水口，出水口设置在汇流槽的出水处，汇流槽与汽车空气室盖板上的导流槽相连，本实用新型专利技术通过引流前挡风玻璃和空气室盖板上的雨水进入空气室盖板导流槽后汇入两侧前机舱侧盖板的排水口排出，减少了雨水进入发动机舱的可能性，降低了发动机舱进水损坏的风险。了发动机舱进水损坏的风险。了发动机舱进水损坏的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前机舱侧盖板


[0001]本技术属于汽车配件结构
，具体涉及一种汽车前机舱侧盖板。

技术介绍

[0002]随着社会的进步，经济的发展和人们生活水平的提高，轿车等乘用车已经越来越普及，越来越多的进入到百姓家庭，已经逐渐成为代步工具，为人们的出行带来便利。如今大部分轿车等乘用车的都是利用水槽排水，容易使雨水进入发动机舱等重要位置，轻则损坏内饰板，重则会导致机械元件以及发动机电路损坏。

技术实现思路

[0003]技术目的：为解决现有技术中存在的问题，本技术提供了一种汽车前机舱侧盖板，通过增加汇流槽和排水口，来排出空气盖板上的雨水。
[0004]技术方案：本技术公开了一种汽车前机舱侧盖板，包括侧盖板主体，所述侧盖板主体设置在汽车空气室盖板两侧，且侧盖板主体的一侧与汽车空气室盖板相连，在所述侧盖板主体上设有汇流槽和出水口，所述出水口设置在汇流槽的出水处，所述汇流槽与汽车空气室盖板上的导流槽相连。
[0005]作为本技术的进一步优化，本技术所述的汇流槽为矩形槽结构。
[0006]作为本技术的进一步优化，本技术所述的导流槽具有一定坡度与汇流槽相连。
[0007]作为本技术的进一步优化，本技术所述的侧盖板主体为改性PP板。
[0008]有益效果：本技术与现有技术相比，本技术通过引流前挡风玻璃和空气室盖板上的雨水进入空气室盖板导流槽后汇入两侧前机舱侧盖板的排水口排出，减少了雨水进入发动机舱的可能性，降低了发动机舱进水损坏的风险，本技术结构简单，密封性好，制造成本低，同时能进行排水功能，使用方便，安全性好。
附图说明
[0009]图1是本技术的安装结构示意图。
[0010]其中，1是空气室盖板，2是侧盖板主体，3是出水口，4是汇流槽，5是导流槽。
具体实施方式
[0011]下面结合附图和实施例进一步阐述本技术。
[0012]结合图1，本技术公开一种汽车前机舱侧盖板，包括侧盖板主体2，侧盖板主体2设置在空气室盖板1两侧，且侧盖板主体2的一侧与空气室盖板1相连，在侧盖板主体2上设有汇流槽4和出水口3，出水口3设置在汇流槽4的出水处，汇流槽4与空气室盖板1上的导流槽5相连。为加快排水效率，导流槽5具有一定坡度与汇流槽4相连，在一些实施例中，汇流槽采用矩形槽结构。为增强侧盖板主体的结构强度，在一些实施例中，侧盖板主体2由PP+
EPDM
‑
T20制成。
[0013]以上所述实施例仅表达了本技术的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前机舱侧盖板，其特征在于：包括侧盖板主体，所述侧盖板主体设置在汽车空气室盖板两侧，且侧盖板主体的一侧与汽车空气室盖板相连，在所述侧盖板主体上设有汇流槽和出水口，所述出水口设置在汇流槽的出水处，所述汇流槽与汽车空气室盖板上的导流槽相连。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海，
申请(专利权)人：苏州万隆汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：