【技术实现步骤摘要】
本技术特别涉及一种轮毂。
技术介绍
车轮由轮毂和安装在轮毂外的轮胎组成，轮胎直接接触地面承载汽车的全部重量，最终将发动机动力传递到路面，而轮毂的作用是支撑车身，是车身重量传递到路面的重要部件，它还承受着转弯时的横向载荷、驱动力和制动力扭矩等，轮毂不仅是轮胎形状骨架，也是将轮胎与车轴连接起来的旋转部件，随着轮毂承载能力的提高，现有的轮毂结构日趋复杂，这些结构复杂的轮毂看起来美观，但是却不容易清洗。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种结构简单、稳定性好、强度高、重量轻、易清洗的轮毂。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是:提供一种轮毂，包括:第一轮圈、第二轮圈、至少三根以所述第一轮圈的中心轴为圆心的等角度排列的连接板，所述第一轮圈与所述第二轮圈为同心圆，且所述第一轮圈的直径小于所述第二轮圈的直径，所述连接板包括第一翼板和腹板，所述第一翼板与所述第二轮圈的半径相重合，所述腹板垂直固定在所述第一翼板中心处，所述腹板第一端固定在所述第一轮圈上，第二端固定在所述第二轮圈上，且所述腹板的第一端的长度大于所述腹板的第二端的长度。在本技术一个较佳实施例中，所述连接板还包括第二翼板和第三翼板，所述第二翼板与第三翼板相对称的固定于所述腹板的两侧，所述第二翼板和第三翼板的一端固定于所述第一轮圈上，另一端固定于所述第二轮圈上。在本技术一个较佳实施例中，所述腹板与所述第二轮圈连接处设有倒圆角。本技术的有益效果是:本技术轮毂承载能力强、抗变形能力好、散热性能好、平衡性好。附图说明图1是本技术轮毂一较佳实施例的结构示意图；图2是图1中A-A方向剖面示意图。具体实施方式以下...
【技术保护点】
一种轮毂，其特征在于，包括：第一轮圈、第二轮圈、至少三根以所述第一轮圈的中心轴为圆心的等角度排列的连接板，所述第一轮圈与所述第二轮圈为同心圆，且所述第一轮圈的直径小于所述第二轮圈的直径，所述连接板包括第一翼板和腹板，所述第一翼板与所述第二轮圈的半径相重合，所述腹板垂直固定在所述第一翼板中心处，所述腹板第一端固定在所述第一轮圈上，第二端固定在所述第二轮圈上，且所述腹板的第一端的长度大于所述腹板的第二端的长度。
【技术特征摘要】
1.一种轮毂，其特征在于，包括:第一轮圈、第二轮圈、至少三根以所述第一轮圈的中心轴为圆心的等角度排列的连接板，所述第一轮圈与所述第二轮圈为同心圆，且所述第一轮圈的直径小于所述第二轮圈的直径，所述连接板包括第一翼板和腹板，所述第一翼板与所述第二轮圈的半径相重合，所述腹板垂直固定在所述第一翼板中心处，所述腹板第一端固定在所述第一轮圈上，第二端固定在所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：华伟，陈龙山，
申请(专利权)人：苏州华胜达铝业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。