【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车轮毂，尤其涉及一种轻量化汽车轮毂。
技术介绍
轮毂是汽车的重要组成部分，他支撑在汽车轮胎内侧，起到了至关重要的作用。目前市场上的轮毂主要为钢质轮毂和合金轮毂，金属质地的轮毂为了保证轮毂的强度及性能，往往汽车轮毂的重量都比较大。这样就造成了用料的加大，一方面使用不便，另一方面也大大提高了生产成本。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种在不减轮毂本身强度的情况下轻质的汽车轮毂。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是: 一种轻量化汽车轮毂，，主要为汽车轮毂，包含下端底盘和侧壁，其特征在于: 所述底盘与侧壁的连接处设有加强筋。进一步地，所诉加强筋侧面为L型，一侧固定在侧壁上，另一侧固定在底盘上，轮毂的螺孔开在加强筋上。进一步地，所述底盘与侧壁之间的连接处为弧形。采用这样的设计，可以把底盘和侧壁的厚度剪薄，而通过加强筋来增加汽车轮毂的强度，这样可以大大减轻汽车轮毂的重量，从原来的21.46KG减少为13.72KG，而且不会降低汽车轮毂的强度，大大节约了生产成本，提高了产品的市场竞争力。附图说明图1是本专利技术轻量化汽车轮毂的侧视图。图2是本专利技术轻量化汽车轮毂的俯视图。具体实施方式如图1所示，轻量化汽车轮毂I包括下端底盘3、侧壁4和加强筋2。汽车轮毂I的侧壁4的中间向下凹陷，比普通汽车轮毂薄。底盘3的厚度也比普通轮毂薄很多。加强筋2为L型，一侧固定在侧壁4上，另一侧固定在底盘3上。底盘3和侧壁4之间连接处为圆弧形，这样的过渡可以提高轮毂的强度。如图2所示，汽车轮毂I的螺孔开在加强筋2在底盘3的一侧上，这样不会降低螺...
【技术保护点】
一种轻量化汽车轮毂，主要为汽车轮毂（1），包含下端底盘（3）和侧壁（4），其特征在于：所述底盘（3）与侧壁（4）的连接处设有加强筋（2）。
【技术特征摘要】
1.一种轻量化汽车轮毂，主要为汽车轮毂(I )，包含下端底盘(3)和侧壁(4)，其特征在于:所述底盘(3)与侧壁(4)的连接处设有加强筋(2)。2.按照权利要求1所述的轻量化汽车轮毂，其特征在于:所诉加强...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛永锋，刘金华，刘湘锋，
申请(专利权)人：江苏汤臣汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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