【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮毂,尤其是一种采用新型高强度钢材即双相钢制成的机动车辆的轮毂。
技术介绍
国内传统旋压轮毂采用普通轮毂专用钢330CL、400CL(420CL)制造。使得强度较低、韧性较差,成本较高、安全性能较低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种采用新型高强度钢材即双相钢制成的机动车辆的轮毂。 本技术采用如下技术方案一种机动车辆新型轻量化轮毂,包括轮辋和轮辐,所述轮辋I采用双相钢DP540制造,所述轮辐2采用双相钢DP590制造。本技术的有益效果为本技术轻量化轮毂原材料采用新型高强度钢材——双相钢,其中轮辋采用双相钢DP540制造,轮辐采用双相钢DP590制造。双相钢是指低碳钢或低碳合金钢经临界区热处理或控轧控冷工艺而得到的主要由铁素体(F)+少量(体积分数< 30% )马氏体(M)组成的高强度钢。本技术轻量化轮毂制造原材料的更新,使得成品轮毂整体重量减重21. I %的同时,提高了轮毂的强度和抗疲劳性,对汽车安全性能以及燃油经济性都有一定程度的提高。附图说明图I是本技术的剖视图。具体实施方式下面根据实施例对本技术作进一步详细说明。如图I所示,一种机动车辆新 ...
【技术保护点】
一种机动车辆新型轻量化轮毂,其特征在于,包括轮辋和轮辐,所述轮辋采用双相钢DP540制造,所述轮辐采用双相钢DP590制造。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:李军平,马莉,樊伟,李朝富,田四举,司小土,
申请(专利权)人:沁阳市星博车轮制造有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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