【技术实现步骤摘要】
本技术涉及蓄电池铸焊机。
技术介绍
现有技术中的蓄电池铸焊入模及脱模机构通过一个气缸、夹具、模具同时上下移动。但是这样也造成极群的入模精度和脱模的可靠性较低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是提供一种蓄电池铸焊入模及脱模机构,提高极群的入模精度和脱模的可靠性。为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:蓄电池铸焊入模及脱模机构,其特征在于:包括门形架体,架体横梁上方设有一上气缸,架体横梁下方设有一下气缸,上气缸的活塞杆伸向架体横梁下方并连接下气缸,下气缸的活塞杆连接夹具定位结构,所述夹具定位结构包括夹具架,所述夹具架左右两侧分别设有一条纵向延伸的夹具定位槽,两条夹具定位槽相互平行。优选的,所述夹具架包括分别设于夹具架左右两侧的两块水平设置的夹具定位板,夹具定位槽设于夹具定位板下方,夹具定位板上方水平设置一上支撑板,上支撑板左右两侧通过连接板与夹具定位板连接。优选的,所述夹具定位板下方连接一截面为L形的定位槽型材板,定位槽型材板侧边顶端和夹具定位板底面固定,定位槽型材板底边与夹具定位板间形成缺口。优选的,所述下气缸顶端固定于一水平的气缸连接板上,气缸连接板左右两侧分别垂直固定一导杆,所述架体横梁左右两侧分别设有一导套,所述导杆套接于所述导套内。本技术上气缸可驱动下气缸、夹具、模具同时上下移动,下气缸也可单独上下移动以配合上气缸动作完成铸焊。由于上气缸及下气缸在同一直线上,当入模或脱模时受力点保持在中心点不变,这样可大大提高极群的入模精度和脱模的可靠性。另由于此机构中夹具和模具是统一由上气缸驱动,所以可有效避免夹具和模具的相对位置误差对极群入模和脱模带来的 ...
【技术保护点】
蓄电池铸焊入模及脱模机构,其特征在于:包括门形架体(3),架体横梁(30)上方设有一上气缸(31),架体横梁下方设有一下气缸(32),上气缸的活塞杆伸向架体横梁下方并连接下气缸,下气缸的活塞杆连接夹具定位结构,所述夹具定位结构包括夹具架(2),所述夹具架左右两侧分别设有一条纵向延伸的夹具定位槽(23),两条夹具定位槽相互平行。
【技术特征摘要】
1.蓄电池铸焊入模及脱模机构,其特征在于:包括门形架体(3),架体横梁(30)上方设有一上气缸(31),架体横梁下方设有一下气缸(32),上气缸的活塞杆伸向架体横梁下方并连接下气缸,下气缸的活塞杆连接夹具定位结构,所述夹具定位结构包括夹具架(2),所述夹具架左右两侧分别设有一条纵向延伸的夹具定位槽(23 ),两条夹具定位槽相互平行。2.根据权利要求1所述的蓄电池铸焊入模及脱模机构,其特征在于:所述夹具架(2)包括分别设于夹具架左右两侧的两块水平设置的夹具定位板(21),夹具定位槽设于夹具定位板下方,夹具定位板上方水...
【专利技术属性】
技术研发人员:张涛,石月明,
申请(专利权)人:浙江欧德申自动化设备有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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