车辆行驶控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车辆行驶控制装置，能够更切实地同时实现车辆行驶时的燃耗的改善和保全动作，进行车辆（1）的行驶时的控制的车辆行驶控制装置在使利用发动机（3）所产生的动力行驶的车辆（1）以降低燃料消耗量为目的停止发动机（3）而以惯性行驶的情况下，在预测到预碰撞安全系统（22）的致动器（26）要动作的情况下，起动发动机（3）。由此，能够通过设于发动机（3）上的交流发电机（10）进行发电，所以能够增加供电量。因此，能够确保进行制动辅助的致动器（26）等通过电力进行动作并提高车辆（1）的乘员的保护性的装置的动作，能够提高作为提高乘员的保护性的动作的保全动作的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种车辆行驶控制装置。
技术介绍
近年来的车辆中，以燃耗的改善、排气的排出量的降低等为目的，开发了如下的控制技术:在车辆行驶时没有驾驶员的转矩要求的情况下，停止发动机，使车辆以惯性行驶。另外，在惯性行驶时，由于交流发电机的发电处于停止，所以电力供给仅通过电池的放电来提供。这种情况下，根据电池的状态的不同情况，会存在向通过电力进行动作的装置的供电量不足的情况。因此，提出了消除这样的惯性行驶时的供电量不足的技术。例如，专利文献I中所记载的内燃机的运转方法中，在没有驾驶员的转矩要求、与车辆安全有关的部分的系统处于动作准备完毕状态的情况下，停止发动机，进行惯性行驶。另外，在进行惯性行驶的状态下，电气式或电气液压式的转向辅助装置、通过电力方式进行启动或辅助的制动器装置不正常动作的情况下，或者能够使这些装置进行动作的电源电路内残留的能量变得缺欠的情况下，起动发动机而进行供电。由此，即使向通过电力进行动作的装置的供电量不足的情况下也能够确保供电量，不会损害安全性，能够进行惯性行驶。专利文献1:日本特开2005-30400号公报
技术实现思路
此处，在近年来的车辆中，为了提高行驶时的安全本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆行驶控制装置，其特征在于，在使利用动力源所产生的动力行驶的车辆停止所述动力源而以惯性行驶的情况下，在预测到车辆保全装置要动作时，起动所述动力源。2.—种车辆行驶控制装置，其特征在于，在利用动力源所产生的动力行驶的车辆的行驶过程中，在预测到车辆保全装置要动作的情况下，禁止停止所述动力源而以惯性行驶。3.—种车辆行驶控制装置，其特征在于，在利用动力源所产生的动力行驶的车辆停止所述动力源而以惯性行驶的情况下，在车辆保全装置动作的情况下，在所述车辆保全装置动作之前起动所述动力源。4.一种车辆行驶控制装置，其特征在于，在利用动力源所产生的动力行驶的车辆的行驶过程中，在车辆保全装置动作的情况下，在所述车辆保全装置动作之前禁止停止所述动力源而以惯性行驶。...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊藤耕巳，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：