【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于桥梁施工
，具体是涉及一种可实现移动模架主梁在水平面内转动的推进小车。
技术介绍
采用移动模架造桥机施工时无需在桥下设置模板支架，而是采用两个支撑在牛腿上的钢结构主梁(移动模架主梁)支承外模板，两个钢结构主梁通过牛腿支架支撑在桥墩承台上，通过推进小车自行整体移动的依托而完成逐孔现浇梁片。采用移动模架造桥机现浇梁片通常情况下不受桥下或桥上净空限制，不占用地面空间，适合软土地基、河滩、海滩、跨河等各种施工环境，同时不受桥梁墩高及地面设施的影响，适合各种高度的桥梁施工，适用范围广，对于孔数较多的桥梁，是一种非常经济的施工设备。现有的移动模架牛腿梁顶部安装有推进小车，托架与推进小车纵梁焊接，每个推进小车配有两个横移液压缸、两个竖向液压缸和一个纵移液压缸，竖向液压缸放置在推进小车横梁上，钢结构主梁设置在竖向液压缸上，每台推进平车通过液压缸使主梁在横桥向、顺桥向及竖向正确就位。当桥梁浇筑完成后，通过收缩竖向液压缸将钢结构主梁放置到托架上，移动模架完成落模，由于托架与推进小车纵梁焊接，而推进小车纵梁与牛腿梁无平面转动自由度，因此托架不能绕竖直轴旋转，即钢结...
【技术保护点】
一种可实现移动模架主梁在水平面内转动的推进小车，其特征在于：包括前后两端分别支撑在两根牛腿梁（12）上的纵梁（9），两根所述牛腿梁（12）前后平行设置，所述牛腿梁（12）的外侧固定有横移推进导轨（13），所述纵梁（9）的数量为两根且两根纵梁（9）左右平行设置，两根所述纵梁（9）的中部之间固定有横梁（19），所述横梁（19）的中部安装有竖向液压缸（14），所述竖向液压缸（14）的上端呈球形状，所述竖向液压缸（14）的上端设置有中部支撑在其上的托架（6），所述纵梁（9）的上部固定有螺母（21），所述螺母（21）上设置有上端为球形头部下部与其螺纹连接的螺旋杆（8），所述螺旋杆（8...
【技术特征摘要】
1.一种可实现移动模架主梁在水平面内转动的推进小车，其特征在于:包括前后两端分别支撑在两根牛腿梁(12)上的纵梁(9)，两根所述牛腿梁(12)前后平行设置，所述牛腿梁(12)的外侧固定有横移推进导轨(13)，所述纵梁(9)的数量为两根且两根纵梁(9)左右平行设置，两根所述纵梁(9)的中部之间固定有横梁(19)，所述横梁(19)的中部安装有竖向液压缸(14)，所述竖向液压缸(14)的上端呈球形状，所述竖向液压缸(14)的上端设置有中部支撑在其上的托架(6)，所述纵梁(9)的上部固定有螺母(21)，所述螺母(21)上设置有上端为球形头部下部与其螺纹连接的螺旋杆(8)，所述螺旋杆(8)的上端设置有螺旋杆座(7)，所述螺旋杆座(7)位于托架(6)的下方且底部设置有与所述球形头部配合的球形槽；所述竖向液压缸(14)的前后两侧对称设置有横向液压缸(10),所述横向液压缸(10)的一端与固定在位于左侧纵梁(9)上的第二耳板(15)铰接，所述横向液压缸(10)的另一端与设置在靠近右侧纵梁(9 )位置处的横移推进座(11)铰接，所述横移推进座(11)固定在横移推进导轨(13)上且能够沿横移推 进导轨(13)左右调节位置；所述托架(6)的顶部左右两侧均固定有用于支撑移动模架主梁(I)的滑梁(5 )，所述移动模架主梁(I)底部的纵移推进导轨(17)上悬挂有能够沿着纵移推进导轨(17)前后调节位置的纵移推进架(2)，所述纵移推进架(2)上设置有一端与其铰接的纵移液压缸(16)，所述纵移液压缸(16)的另一端与固定在托架(6)中部的第三耳板(18)铰接。2.按照权利要求1所述的可实现移动模架主梁在水平面内转动的推进小车，其特征在于:所述滑梁(5)与移动模架主梁(I)之间设置有便于移动模架主梁(I)移动的支撑滑板(3)，所述支撑滑板(3)的下部卡装在滑梁(5)的卡槽内。3.按照权利要求1或2所述的可实现移动模架主梁在水平面内转动的推进小车，其特征在于:所述滑梁(5 )上且位于支撑滑板(3 )的外侧通过挡轮销(27 )连接有挡轮(4 )，所述挡轮(4)与移动模架主梁(I)之间有间隙。4.按照权利要求1或2所述的可实现移动模架主梁在水平面内转动的推进小车，其特征在于:所述横移推进导轨(13)上均匀开有插孔(24)，所述横移...
【专利技术属性】
技术研发人员：王斌华，邵雨虹，韩蕊，王龙奉，秘嘉川，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：
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