一种移动模架模板控制系统技术方案

本移动模架模板控制系统，包括液压站，由油箱、进口端通过油管连接于油箱内的油泵、安装于油泵上的电机以及连接于油泵出口端的溢流阀构成，油泵的出口端经过滤器连接于压力表以及进油管；液压同步马达，其进口端连接于进油管。通过溢流阀调整系统压力后，启动电机后油泵动作从油箱总抽取液压油经进油管输送至液压同步马达，液压同步马达将压力油平均分配成若干回路，分别供给各个换向阀处，通过换向阀控制各个模板油缸的动作，由于液压同步马达可以确保每个模板油缸的流量相同，因此对于行程较大的模板油缸，相互运动过程中可以保持同步，不会产生较大的误差和差异，避免了模板变形甚至损坏的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种移动模架模板控制系统
本专利技术涉及桥梁建设移动模架技术，具体涉及一种移动模架模板控制系统。
技术介绍
移动模架模板液压系统通过液压阀控制油缸动作实现模板系统的开合，需多个油缸同时驱动一侧的多组模板整体动作，对油缸动作的同步性能，单动和联动要求，以及便于操控和维护的要求。以往液压系统仅通过同步阀或节流阀进行调节，同步性能差，但因开模油缸行程较短，能够在油缸每个行程内消除同步误差，所以以往液压系统尚能勉强满足使用要求。若遇到模板液压缸行程较大时，以往系统油缸之间会产生较大的误差和差异，将导致模板变形甚至损坏，无法满足使用要求。以往液压系统通过电气控制，能够实现单动和联动操作，但联动和单动时油缸的速度差别大，往往达到几倍的差别，导致操控性能和使用性能非常差。移动模架属大型设备，模板油缸分布距离远，以往液压系统的操作装置集中在控制柜上，操作者无法观察到油缸的动作，需另外配置专人观察油缸，经常出现误操作的情况，且作业的效率极低。
技术实现思路
本专利技术为了克服以上技术的不足，提供了一种有效解决油缸同步性能差以及多个油缸联动或单动时油缸速度差别大的移动模架模板控制系统。 本专利技术克服其技术问题所采用的技术方案是:本移动模架模板控制系统，包括液压站，由油箱、进口端通过油管连接于油箱内的油泵、安装于油泵上的电机以及连接于油泵出口端的溢流阀构成，所述油泵的出口端经过滤器连接于压力表以及进油管；液压同步马达，其进口端连接于进油管；移动模架模板中的每个油缸均连接于换向阀的出口端，所述各个换向阀的入口端连接于液压同步马达的各个出口端，其另一入口端通过回油管路连接于油箱。 为了实现单动或联动时，油缸运行速度保持一致，为了还包括若干卸荷阀，所述每个卸荷阀的出口端连接于回油管路，其入口端分别连接于液压同步马达的各个出口端。 为了提高对液压油的净化，为了还包括安装于回油管路上的带旁通阀的过滤器。 为了实现远程遥控操作，还包括工业遥控器以及用于接收工业遥控器发出遥控信号的信号接收器，所述电机、所述各个换向阀以及所述各个卸荷阀均连接于信号接收器。 本专利技术的有益效果是:通过溢流阀调整系统压力后，启动电机后油泵动作从油箱总抽取液压油经进油管输送至液压同步马达，液压同步马达将压力油平均分配成若干回路，分别供给各个换向阀处，通过换向阀控制各个模板油缸的动作，由于液压同步马达可以确保每个模板油缸的流量相同，因此对于行程较大的模板油缸，相互运动过程中可以保持同步，不会产生较大的误差和差异，避免了模板变形甚至损坏的情况发生。 【附图说明】 图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的工业遥控器结构示意图；图3为本专利技术的信号接收器结构示意图；图中，1.油箱2.电机3.油泵4.带旁通阀的过滤器5.过滤器6.压力表7.溢流阀8.进油管9.液压同步马达10.回油管路11.卸荷阀12.换向阀13.模板油缸14.工业遥控器15.信号接收器。 【具体实施方式】 下面结合附图1、附图2、附图3对本专利技术做进一步说明。 如附图1所示，本移动模架模板控制系统，包括液压站，由油箱1、进口端通过油管连接于油箱I内的油泵3、安装于油泵3上的电机2以及连接于油泵3出口端的溢流阀7构成，油泵3的出口端经过滤器5连接于压力表6以及进油管8 ;液压同步马达9，其进口端连接于进油管8 ;移动模架模板中的每个油缸13均连接于换向阀12的出口端，各个换向阀12的入口端连接于液压同步马达9的各个出口端，其另一入口端通过回油管路10连接于油箱I。通过溢流阀7调整系统压力后，启动电机2后油泵3动作从油箱I总抽取液压油经进油管8输送至液压同步马达9，液压同步马达9将压力油平均分配成若干回路，分别供给各个换向阀12处，通过换向阀12控制各个模板油缸13的动作，由于液压同步马达9可以确保每个模板油缸13的流量相同，因此对于行程较大的模板油缸13，相互运动过程中可以保持同步，不会产生较大的误差和差异，避免了模板变形甚至损坏的情况发生。 还可以包括若干卸荷阀11，每个卸荷阀11的出口端连接于回油管路10，其入口端分别连接于液压同步马达9的各个出口端。若模板油缸13需全部联动，则各阀组的卸荷阀11均切换到断开位置，液压同步马达9各回路压力油经换向阀12供给油缸动作。若需部分模板油缸13动作，则将其他模板油缸13对应阀组的卸荷阀11切换到接通位置，液压同步马达9对应回路压力油直接经卸荷阀11回油箱。总之无论全部模板油缸13动作还是部分模板油缸13动作，经过模板油缸13的压力油流量始终是相同的，模板油缸13的速度也始终是相同的。 还可以包括安装于回油管路10上的带旁通阀的过滤器4。带旁通阀的过滤器4可以对回油进行过滤，进一步提高了清洁液压油的能力。如附图2和附图3所示，还可以包括工业遥控器14以及用于接收工业遥控器14发出遥控信号的信号接收器15，电机2、各个换向阀12以及所述各个卸荷阀11均连接于信号接收器15。通过按动工业遥控器14上的按钮，可以远程发讯，信号接收器15接收到控制信号后可以相应控制电机2启动开启液压站，控制换向阀12启动，从而控制模板油缸13动作。而控制卸荷阀11动作即可实现模板油缸13的单动或者联动。因此实现了远程控制操作，提高了控制的灵活性。操作人员可持工业遥控器14在方便的位置进行操作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动模架模板控制系统，其特征在于：包括液压站，由油箱（1）、进口端通过油管连接于油箱（1）内的油泵（3）、安装于油泵（3）上的电机（2）以及连接于油泵（3）出口端的溢流阀（7）构成，所述油泵（3）的出口端经过滤器（5）连接于压力表（6）以及进油管（8）；液压同步马达（9），其进口端连接于进油管（8）；移动模架模板中的每个油缸（13）均连接于换向阀（12）的出口端，所述各个换向阀（12）的入口端连接于液压同步马达（9）的各个出口端，其另一入口端通过回油管路（10）连接于油箱（1）。

【技术特征摘要】
1.一种移动模架模板控制系统，其特征在于:包括 液压站，由油箱(I)、进口端通过油管连接于油箱(I)内的油泵(3)、安装于油泵(3)上的电机(2)以及连接于油泵(3)出口端的溢流阀(7)构成，所述油泵(3)的出口端经过滤器(5)连接于压力表(6)以及进油管(8)； 液压同步马达(9)，其进口端连接于进油管(8)； 移动模架模板中的每个油缸(13)均连接于换向阀(12)的出口端，所述各个换向阀(12)的入口端连接于液压同步马达(9)的各个出口端，其另一入口端通过回油管路(10)连接于油箱(I)。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兴峰，王瑞，王龙奉，秘嘉川，李文英，关泽强，雷江，
申请(专利权)人：山东恒堃机械有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37