一种架桥机及其实现桥间转移或穿过隧道的方法技术

本发明专利技术公开了一种架桥机组及其自助实现桥间转移等技术。架桥机组采用两跨式双主梁三支腿方案，运梁车采用两辆轮胎式机动小型台车，可抬运跨度为32m“T”形混凝土梁。当架桥机纵移过孔时，该两辆台车分别安装在中、后支腿底部变成架桥机的行走台车，这时架桥机系以前悬臂状态过孔；当架桥机需作桥间转移时，该两辆台车又变成了驮运台车；即一车多用：轮番用作运梁车、行走台车、驮运台车。本发明专利技术说明书中重点讲述了该多用途台车配合架桥机主机自助完成桥间转移、穿过隧道直至下一座桥架设首孔梁时桥机自身在桥孔上就位等一系列作业方法，比现有技术先进而经济。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及桥梁架设机械
，特别涉及。
技术介绍
在桥梁修建和架设的施工技术中，当架桥机完成当前一座桥梁，需要转移到下一座桥去架梁，被称之为“桥间转移”；而这两座桥之间往往还有隧道相隔，需要架桥机穿过去。这个过程历来是架桥施工作业过程存在的一大技术难题。过去，大多数的做法是将架桥机就地部分解体和改装，利用运梁车驮运转移；到了下一座桥头，再把架桥机重新组装起来。可见，这是比较费工费时的方法，工效较低，成本较高。有鉴于此，如何使架桥机能够简单方便地完成桥间转移和穿过隧道的作业过程，一直是一项热门的研究课题。
技术实现思路
本专利技术从多个方面公开。本专利技术所提供的架桥机能够无需任何外部机械设备协助及无需作任何拆卸、改装和瘦身等操作，而自助完成桥间转移、穿过隧道，直至到下一座桥架设首孔梁时桥机自身在桥孔上就位等一系列作业；故可以克服现有技术中费工、费时、效率低和成本高的缺点。本专利技术的一个方面，提供一种架桥机组，其包括主机和多用途轮胎式前、后台车。该台车先后轮番用于:当作抬运混凝土梁的运梁车，当作架桥机纵移过孔时的行走台车，当作架桥机桥间转移及过隧道时的驮运台车。所述架桥机主机按本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种架桥机组，其特征在于，采用两辆多用途轮胎式小型台车，其包括前台车（9）和后台车（10），先后轮番用于：当作抬运混凝土梁的运梁车，当作架桥机纵移过孔时的行走台车，当作架桥机桥间转移及过隧道时的驮运台车。

【技术特征摘要】
1.一种架桥机组，其特征在于，采用两辆多用途轮胎式小型台车，其包括前台车(9)和后台车(10)，先后轮番用于:当作抬运混凝土梁的运梁车，当作架桥机纵移过孔时的行走台车，当作架桥机桥间转移及过隧道时的驮运台车。2.一种架桥机实现桥间转移或穿过隧道的方法，其特征在于，所述方法包括: 步骤201，末孔梁架设完毕，桥机准备转移时，前支腿(7)和中支腿(8)支立于桥面，后支腿(I)缩起，让前台车(9)驶入； 步骤202，将后台车(10)驶入后支腿(I)底部，联结并支立牢靠； 步骤203，中支腿(8)缩起，让前台车(9)驶入中支腿(8)底部，联结并支立牢靠； 步骤204，两吊梁天车(5)及(6)由前端退到后端当压重，前支腿(7)缩起并退到中支腿(8)前侧，架桥机成前悬臂状态； 步骤205，前台车(9 )及后台车(10 )驮运架桥机前行。3.一种架桥机转移到下一座桥桥头后完成在首孔桥跨上就位作业的方法，其特征在于，所述方法包括: ...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金祥，黄耀怡，张广潭，郭梦琪，杨翠红，田凯，
申请(专利权)人：秦皇岛天业通联重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：