DJ180铁路架桥机架设2209声屏障梁施工方法技术

本发明专利技术公开了一种DJ180铁路架桥机架设2209声屏障梁施工方法，涉及桥梁施工技术领域。本发明专利技术包括以下工序：施工准备→架桥机组装→架桥机驮运到桥位→装运梁→架桥机过孔→摆放横移轨道→喂梁→架梁→梁体横向联结。本发明专利技术适用于使用DJ180架桥机架设通桥2209声屏障简支T梁，能够提高架桥的效率，保证施工质量和施工安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及桥梁施工
，具体是一种DJ180铁路架桥机架设2209声屏障梁施工方法。
技术介绍
DJ180架桥机原设计用于架设不大于180t、跨度33m及以下铁路预应力钢筋混凝土2209声屏障梁，主要架设通桥（2012）2101、2201简支T梁。该机属单臂简支型，能实现全幅机械横移2209声屏障梁，达到一次落梁到位，在同行业中，具有结构简单、重量轻、运输组装方便、性能优良、自动化程度高的特点。而随着我国高铁的快速发展，为了满足降低行车噪音，减少对周围居民的伤害，我国铁路开始采用通桥（2012）2209铁路预制后张法简支T梁（设声屏障），简称2209声屏障梁，即在桥上设置声屏障以减少行车产生的噪音，达到保护环境的要求。2209声屏障梁由于结构简单、制造运输保养维修方便、造价低，与箱梁相比有明显的优势，因此，在国内外速度200km以下的铁路线上广泛应用。通桥（2012）2209声屏障梁与2201梁的不同点主要是，梁体混凝土强度等级提高为C60（2201梁为C55），梁安装就位后，桥面要横向张拉连接，部分桥面板在现场浇筑。而目前，2209声屏障梁施工工艺还不成熟，还有待改进和完善。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种DJ180铁路架桥机架设2209声屏障梁施工方法，能够提高架桥的效率，保证施工质量和施工安全。为解决上述技术问题，本专利技术所采取的技术方案是：一种DJ180铁路架桥机架设2209声屏障梁施工方法，包括以下工序：施工准备→架桥机组装→架桥机驮运到桥位→装运梁→架桥机过孔→摆放横移轨道→喂梁→架梁→梁体横向联结；摆放横移轨道工序如下：在架梁前依据设计图纸对横移轨道的摆放位置提前规划、确认；摆放横移轨道时，横移轨道下每隔2米设置一个铁垫墩，铁垫墩高度不够时，在其下部放置硬杂木找平、支稳；在已架设的2209声屏障梁边梁外侧准备好沙袋及钢板，待架桥机二号柱横移轨道落位后，将沙袋放在2209声屏障梁边梁外侧预埋钢筋网上，上面铺设钢板，使钢板与横移轨道密贴，保证横移轨道受力点均匀；喂梁工序如下：1）运梁车进入架桥机三号柱喂梁；2）前运梁车到达吊点后捆梁，左侧边梁将钢丝绳中部挂于前吊梁行车左侧耳梁上，两个绳头挂于行车右侧的两个小耳梁上，右侧边梁反之；3）起吊前吊梁行车，2209声屏障梁两侧安放铁瓦后，起吊至高位；4）后运梁车与前吊梁行车同时前进对位；5）后运梁车到达吊点位置后捆梁，左侧边梁将钢丝绳中部挂于后吊梁行车左侧耳梁上，两个绳头挂于后吊梁行车右侧的两个小耳梁上，右侧边梁反之；6）起吊后吊梁行车，2209声屏障梁两侧安放铁瓦后，起吊至高位；7）运梁车退出架桥机位置；架梁工序如下：1）两吊梁行车同时前进达到落梁位置；2）两吊梁行车同时落梁，在距离一号桥墩和二号桥墩200米时，停止落梁；3）架桥机整机横移， 2209声屏障梁横向移动到位；4）落梁就位，打好支撑，由于2209声屏障梁边梁重心与2201梁边梁不同，2209声屏障梁边梁重心偏向内侧，支撑需设置在边梁梁体内侧；5）摘除吊梁钢丝绳及铁瓦，两吊梁行车起高位后退至架桥机尾部；6）进行下一片梁的架设循环。其中，架桥机过孔工序：架桥机过孔前，需在已架设的2209声屏障梁边梁外侧准备好沙袋及钢板，待架桥机二号柱横移轨道落位后，将沙袋放在2209梁边梁外侧预埋钢筋网上，上面铺设钢板，使钢板与横移轨道密贴，保证横移轨道受力点均匀；1） 跨孔前准备：使曲梁、前吊梁行车、后吊梁行车分别与一号柱、二号柱销接成为一体，将一号柱、二号柱下降至低位，准备过孔；2） 收三号柱，前吊梁行车、后吊梁行车驱动机臂沿其长度向前纵移14米；3） 支三号柱收二号柱，后吊梁行车驱动二号柱沿机臂向前纵移距一号柱26米；4） 运梁车将2209声屏障梁运送至二号柱处，后吊梁行车将2209声屏障梁吊起；5） 支二号柱收三号柱，机臂、零号柱、三号柱一同纵移26米至零号柱到达一号桥墩位置处；6）支零号柱、三号柱，后吊梁行车将梁放回至运梁车，收二号柱并向前纵移14米准备到位；7）支二号柱，收一号柱并向前纵移至40米架梁位置就位；8）支一号柱，将一、二号柱起升至高位，将曲梁与机臂销接，解除行车与曲梁的销接，继而行车后退至吊梁位准备吊梁，完成过孔。其中，架桥机组装工序为：1）组装二号柱依次安装二号柱横移轨道、走行梁、立柱、曲梁、液压部件；2）第一次拼接机臂依次安装五、四、三、二节机臂主梁，并穿入二号柱曲梁；3）组装行车依次将前后吊梁行车穿入机臂主梁指定位置；4）组装一号柱依次安装一号柱、横移轨道、走行梁、立柱、曲梁、液压部件；5）第二次拼接机臂将第一节主梁穿过一号柱曲梁与第二节主梁联接，吊装第六节主梁与第五节主梁联接；6）安装其他柱体吊装零号柱与第一节主梁联接，三号柱与第六节主梁联接；7）安装其他附件安装尾部托架、前后滑线架，挂线，联接各部电器和油路等；8）设备检查与调试检查设备组装完成情况，调试电气、液压系统，按规定做吊重试验合格。其中，架桥机驮运到桥位：运梁车到位后，将运梁车副车与主车分别安置在二号柱前后两侧，副车安放在第二节主梁后方处，主车安放在第五节主梁前方处，加固良好，将架桥机驮运至桥头指定位置处。其中，装运梁：运梁车在制梁场按装载加固方案装好待架2209声屏障梁，梁体与车体拖架之间用硬木支垫，两端左右设铁斜撑稳固2209声屏障梁，专人监护运送，运输速度不超过5K/h。其中，梁体横向联接：梁体桥面板之间进行钢筋绑扎、焊接，支立模板后，进行混凝土灌注施工。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本专利技术适用于使用DJ180架桥机架设通桥2209声屏障简支T梁，能够提高架桥的效率，保证施工质量和施工安全。附图说明图1是本专利技术的施工流程图；图2是本专利技术中架桥机过孔工序中步骤一的结构图；图3是本专利技术中架桥机过孔工序中步骤二的结构图；图4是本专利技术中架桥机过孔工序中步骤三的结构图；图5是本专利技术中架桥机过孔工序中步骤四的结构图；图6是本专利技术中架桥机过孔工序中步骤五的结构图；图7是本专利技术中架桥机过孔工序中步骤六的结构图；图8是本专利技术中架桥机过孔工序中步骤七的结构图；图9是本专利技术中架桥机过孔工序中步骤八的结构图；图10是本专利技术中横移轨道支垫的结构图；图中：1、三号柱；2、二号柱；3、机臂；4、零号柱；5、前吊梁行车；6、一号柱；7、二号桥墩；8、后吊梁行车；9、三号桥墩；10、2209声屏障梁；11、一号桥墩；12、前运梁车；13、沙袋；14、钢筋网；15、钢板；16、横移轨道。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。DJ180架梁施工工艺流程为：施工准备→技术改进→架桥机组装→架桥机驮运到桥位→装运梁→架桥机过孔→摆放横移轨道→喂梁→架梁→梁体横向联结。各工序的具体施工过程如下：一、架桥机组装1）组装二号柱2依次安装二号柱横移轨道16、走行梁、立柱、曲梁、液压部件。2）第一次拼接机臂依次安装五、四、三、二节机臂主梁，并穿入二号柱曲梁。3）组装行车依次将前、后吊梁行车8穿入机臂3主梁指定位置。4）组装一号柱6依次安装一号柱横移轨道、走行梁、立柱、曲梁、液压部件。5）第二次拼接机臂将第一节主梁穿过一号柱曲梁与第二节主梁联接，吊装第六节主梁与第五节主梁联接。6）安装其他柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种DJ180铁路架桥机架设2209声屏障梁施工方法，其特征在于，包括以下工序：施工准备→架桥机组装→架桥机驮运到桥位→装运梁→架桥机过孔→摆放横移轨道→喂梁→架梁→梁体横向联结；摆放横移轨道：在架梁前依据设计图纸对横移轨道的摆放位置提前规划、确认；摆放横移轨道时，横移轨道下每隔2米设置一个铁垫墩，铁垫墩高度不够时，在其下部放置硬杂木找平、支稳；在已架设的2209声屏障梁（10）边梁外侧准备好沙袋及钢板，待架桥机二号柱（2）横移轨道落位后，将沙袋（13）放在2209声屏障梁（10）边梁外侧预埋钢筋网（14）上，上面铺设钢板（15），使钢板（15）与横移轨道（16）密贴，保证横移轨道受力点均匀；喂梁：1）运梁车进入架桥机三号柱（1）喂梁；2）前运梁车（12）到达吊点后捆梁，左侧边梁将钢丝绳中部挂于前吊梁行车（5）左侧耳梁上，两个绳头挂于行车右侧的两个小耳梁上，右侧边梁反之；3）起吊前吊梁行车（5），2209声屏障梁（10）两侧安放铁瓦后，起吊至高位；4）后运梁车与前吊梁行车（5）同时前进对位；5）后运梁车到达吊点位置后捆梁，左侧边梁将钢丝绳中部挂于后吊梁行车（8）左侧耳梁上，两个绳头挂于后吊梁行车（8）右侧的两个小耳梁上，右侧边梁反之；6）起吊后吊梁行车（8），2209声屏障梁（10）两侧安放铁瓦后，起吊至高位；7）运梁车退出架桥机位置；架梁：1）两吊梁行车同时前进达到落梁位置；2）两吊梁行车同时落梁，在距离一号桥墩（11）和二号桥墩（7）200米时，停止落梁；3）架桥机整机横移， 2209声屏障梁（10）横向移动到位；4）落梁就位，打好支撑，由于2209声屏障梁（10）边梁重心与2201梁边梁不同，2209声屏障梁（10）边梁重心偏向内侧，支撑需设置在边梁梁体内侧；5）摘除吊梁钢丝绳及铁瓦，两吊梁行车起高位后退至架桥机尾部；6）进行下一片梁的架设循环。...

【技术特征摘要】
1.一种DJ180铁路架桥机架设2209声屏障梁施工方法，其特征在于，包括以下工序：施工准备→架桥机组装→架桥机驮运到桥位→装运梁→架桥机过孔→摆放横移轨道→喂梁→架梁→梁体横向联结；摆放横移轨道：在架梁前依据设计图纸对横移轨道的摆放位置提前规划、确认；摆放横移轨道时，横移轨道下每隔2米设置一个铁垫墩，铁垫墩高度不够时，在其下部放置硬杂木找平、支稳；在已架设的2209声屏障梁（10）边梁外侧准备好沙袋及钢板，待架桥机二号柱（2）横移轨道落位后，将沙袋（13）放在2209声屏障梁（10）边梁外侧预埋钢筋网（14）上，上面铺设钢板（15），使钢板（15）与横移轨道（16）密贴，保证横移轨道受力点均匀；喂梁：1）运梁车进入架桥机三号柱（1）喂梁；2）前运梁车（12）到达吊点后捆梁，左侧边梁将钢丝绳中部挂于前吊梁行车（5）左侧耳梁上，两个绳头挂于行车右侧的两个小耳梁上，右侧边梁反之；3）起吊前吊梁行车（5），2209声屏障梁（10）两侧安放铁瓦后，起吊至高位；4）后运梁车与前吊梁行车（5）同时前进对位；5）后运梁车到达吊点位置后捆梁，左侧边梁将钢丝绳中部挂于后吊梁行车（8）左侧耳梁上，两个绳头挂于后吊梁行车（8）右侧的两个小耳梁上，右侧边梁反之；6）起吊后吊梁行车（8），2209声屏障梁（10）两侧安放铁瓦后，起吊至高位；7）运梁车退出架桥机位置；架梁：1）两吊梁行车同时前进达到落梁位置；2）两吊梁行车同时落梁，在距离一号桥墩（11）和二号桥墩（7）200米时，停止落梁；3）架桥机整机横移， 2209声屏障梁（10）横向移动到位；4）落梁就位，打好支撑，由于2209声屏障梁（10）边梁重心与2201梁边梁不同，2209声屏障梁（10）边梁重心偏向内侧，支撑需设置在边梁梁体内侧；5）摘除吊梁钢丝绳及铁瓦，两吊梁行车起高位后退至架桥机尾部；6）进行下一片梁的架设循环。2.根据权利要求1所述的DJ180铁路架桥机架设2209声屏障梁施工方法，其特征在于，架桥机过孔工序：架桥机过孔前，需在已架设的2209声屏障梁（10）边梁外侧准备好沙袋及钢板，待架桥机二号柱（2）横移轨道落位后，将沙袋放在2209声屏障梁（10）边梁外侧预埋钢筋网上，上面铺设钢板，使钢板与横移轨道密贴，保证横移轨道受力点均匀；1） 跨孔前准备：使曲梁、前吊梁行车（5）、后吊梁行车（8）分别与一号柱（6）、二号柱（2）销接成为一体，将一号柱（6）、二号柱（2）下降至低位，准备过孔；2） 收三号柱（1），前吊梁行车（5）、后...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡正勇，李峰，鄢雨红，王勇，肖冲，翟贞旭，李哲，刘永欣，王思阳，魏炳政，
申请(专利权)人：中铁六局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11