电动叉车用举升电动机制造技术

本实用新型专利技术公开了电动叉车用举升电动机，铸铝转子外套并过盈配合内花键轴，内花键轴两端分别与前后端盖转动配合；定子铁芯外套于铸铝转子，铸铝转子与定子铁芯留有间隙；绕组嵌入定子铁芯；后端盖固定连接速度传感器连接端子；内花键轴的后端固定连接速度传感器旋转部件，速度传感器旋转部件的码盘体固定于内花键轴的后端面，码盘体的外圆周均匀地安装多个磁钢，磁钢按N极、S极交替排布；速度传感器静止部件的霍尔元件集成于霍尔电路板上，霍尔电路板固定于后端盖，霍尔元件与磁钢的外圈具有一定间距；速度传感器旋转部件随内花键轴同步旋转，每一磁钢转过霍尔元件时，霍尔元件感应出电压信号，该信号通过速度传感器连接端子传递到外控制器。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动叉车用驱动装置制造
，尤其涉及ー种平衡重式电动叉车驱动货叉用三相低压异步电动机。
技术介绍
电动叉车是通过车辆前端的货叉来搬运货物的，而货叉的上下移动是由叉车内举升电机来实现驱动的。电动叉车的能量源是直流蓄电池，到目前为止，平衡重式电动叉车的举升电动机绝大部分仍是直流电动机，但由于直流电动机比功率较小、结构复杂，会占据叉车内部较大的空间，给其安装带来很大的不便。另外，直流电动机的机械换向装置在运行过程中，电刷和换向器之间必须保持滑动接触，因此，难以避免地会存在火花、噪声、无限电干扰等现象，且维护周期短，需要经常更换电刷；同时，机械换向器的存在限制了电动机的高速运行。
技术实现思路
为了克服现有直流电动机体积大、噪音高、换向装置易损坏，以及电动机可靠性差及售后维护困难等问题，本技术提供了ー种电动叉车用低压异步举升电动机，该交流异步电动机具有体积小、结构简单、不需机械换向装置、噪音低、坚固耐用、可高速运转、エ作特性好、效率高、无需保养等优点。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:电动叉车用举升电动机，包括内花键轴、轴承、前端盖、铸铝转子、定子铁芯、三相电源接线柱、绕组、速本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动叉车用举升电动机，包括内花键轴、轴承、前端盖、铸铝转子、定子铁芯、三相电源接线柱、绕组、速度传感器连接端子、后端盖、速度传感器静止部件、速度传感器旋转部件，铸铝转子外套于内花键轴，两者间通过过盈配合传递力矩，内花键轴的前后端分别通过一轴承与前端盖、后端盖转动配合，其特征在于：前端盖、后端盖封盖于一机座的两端口；定子铁芯压入机座内，并外套于铸铝转子，铸铝转子的外壁与定子铁芯的内壁间留有间隙；绕组嵌入定子铁芯的定子槽内，绕组的三相引出线连接到三相电源接线柱上，三相电源接线柱固定于机座的外壁；后端盖上固定连接速度传感器连接端子；内花键轴的后端固定连接速度传感器旋转部件，速度传感器旋转部件包括码盘...

【技术特征摘要】
1.电动叉车用举升电动机，包括内花键轴、轴承、前端盖、铸铝转子、定子铁芯、三相电源接线柱、绕组、速度传感器连接端子、后端盖、速度传感器静止部件、速度传感器旋转部件，铸铝转子外套于内花键轴，两者间通过过盈配合传递カ矩，内花键轴的前后端分别通过一轴承与前端盖、后端盖转动配合，其特征在于:前端盖、后端盖封盖于ー机座的两端ロ ；定子铁芯压入机座内，并外套于铸铝转子，铸铝转子的外壁与定子铁芯的内壁间留有间隙；绕组嵌入定子铁芯的定子槽内，绕组的三相引出线连接到三相电源接线柱上，三相电源接线柱固定于机座的外壁；后端盖上固定连接速度传感器连接端子；内花键轴的后端固定连接速度传感器旋转部件，速度传感器旋转部件包括码盘体，码盘体固定于内花键轴的后端面，码盘体的外圆周均匀地安装多个磁钢，多个磁钢按N扱、S极交替排布；速度传感器静止部件包括霍尔元件、霍尔电路板，霍尔元件集成于霍尔电路板上，霍尔电路板固定于后端盖，霍尔元件与磁钢的外圈具有一定间距；速度传感器旋转部件随内花键轴同步旋转，其中，每ー磁钢转过霍尔元件时，霍尔元件感应出电压信号，该电压信号通过速度传感器连接端子传递到外控制器中。2.如权利要求1所述的电动叉车用举升电动机，其特征在于:绕组内嵌入温度传感器，温度传感器测得的温度信号通过温度传感器连接端子传递到外控制器，温度传感器连接端子固定于后端盖。3.如权利要求1所述的电动叉车用举升电动机，其特征在于:霍尔电路板固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵大伟，董元柏，吴大将，沈国飞，
申请(专利权)人：浙江西子富沃德电机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：