本实用新型专利技术有关于一种行李箱的滑轮组的结合结构，该滑轮组包括一滑轮组立座、一滑轮座、一轴件与一锁合件；该滑轮组立座固定于行李箱的箱体底面，该滑轮组立座具有轴孔，该滑轮座侧边为供滑轮组设，其上设有与滑轮组立座的轴孔相对应的轴孔；该轴件依序穿过滑轮组立座的轴孔与滑轮座的轴孔，再以锁合件经滑轮座锁入轴件，将滑轮组立座与滑轮座组设成一体；其中，该滑轮组立座的轴孔的周壁表面具有凸部，减少与该轴件表面的接触面积；据此，令该滑轮座能独立旋转，提升操控该行李箱的灵活性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术有关于一种行李箱的滑轮组的结合结构，该滑轮组包括一滑轮组立座、一滑轮座、一轴件与一锁合件；该滑轮组立座固定于行李箱的箱体底面，该滑轮组立座具有轴孔，该滑轮座侧边为供滑轮组设，其上设有与滑轮组立座的轴孔相对应的轴孔；该轴件依序穿过滑轮组立座的轴孔与滑轮座的轴孔，再以锁合件经滑轮座锁入轴件，将滑轮组立座与滑轮座组设成一体；其中，该滑轮组立座的轴孔的周壁表面具有凸部，减少与该轴件表面的接触面积；据此，令该滑轮座能独立旋转，提升操控该行李箱的灵活性。【专利说明】行李箱的滑轮组的结合结构
本技术有关于一种滑轮组的结合结构，尤其是指一种设置在行李箱底面的行李箱的滑轮组的结合结构。
技术介绍
早期人们出外旅游或洽公时，其行李箱或袋均是由使用者以手拎着行走，由于行李箱或袋内通常放置着换洗衣物与日常用品或是洽公所需的资料而显得相当沉重，因此并不利于拎着行走，即使勉强拎着行走，也容易因为增加使用者身体的负荷使身体损伤。 后来相关业者鉴于上述的行李箱或袋必须以手拎着行走的缺失，于是开发出一种在底面安装有滑轮的行李箱或袋，供使用者能以拖行的方式移动行李箱或袋，减轻使用者外出旅游或洽公的负荷。 请参看图6、图7，为目前常见的行李箱的滑轮组结构。该滑轮组包括一滑轮组立座7、一滑轮座8及一轴件9 ;该滑轮组立座7固定于行李箱的箱体底面，该滑轮组立座7具有轴孔71，该轴件9与该滑轮座8 一体射出包覆成型，使该轴件9的下段与该滑轮座8固接，该轴件9的上段在穿过滑轮组立座7的轴孔71后，以C形件91扣夹，使轴件9与滑轮组立座7间彼此结合。 然而，就此一滑轮组立座7、滑轮座8及轴件9的结合方式，在实际使用时会产生如下缺失: 该滑轮座8旋转时会同时带动轴件9，而轴件9的周壁又与滑轮组立座7的轴孔周壁磨擦接触，导致滑轮座8旋转的旋转灵活性受到阻碍。 此外，一体射出包覆结合的轴件9与滑轮座8之间，会因长时间荷重而造成彼此之间的结合性产生断裂、破损，更换时必须同时替换轴件9与滑轮座8，造成资源浪费与维修成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种行李箱的滑轮组的结合结构，主要鉴于传统的滑轮组在实际的实施使用上所产生的缺失，而开发本技术，使本技术的行李箱的滑轮组的结合结构具有该滑轮座能独立旋转，进而提升操控该行李箱的灵活性的功效。 上述本技术的目的与功效，是由以下的具体技术手段所达成: 一种行李箱的滑轮组的结合结构，该滑轮组包括一滑轮组立座、一滑轮座、一轴件与一锁合件；该滑轮组立座固定于行李箱的箱体，该滑轮组立座具有轴孔；该滑轮座侧边供滑轮组设，该滑轮座上设有轴孔，该滑轮座的轴孔与该滑轮组立座的轴孔相对应；该轴件穿过该滑轮组立座的轴孔与该滑轮座的轴孔；该锁合件经该滑轮座锁入该轴件；该滑轮组立座的轴孔的周壁表面具有凸部，减少与该轴件表面的接触面积。 一种行李箱的滑轮组的结合结构，该滑轮组包括一滑轮组立座、一滑轮座、一轴件与一锁合件；该滑轮组立座固定于行李箱的箱体，该滑轮组立座具有轴孔；该滑轮座侧边供滑轮组设，该滑轮座上设有轴孔，该滑轮座的轴孔与该滑轮组立座的轴孔相对应；该轴件穿过该滑轮组立座的轴孔与该滑轮座的轴孔；该锁合件经该滑轮座锁入该轴件；该轴件表面具有凸部，减少与该滑轮组立座的轴孔周壁表面的接触面积。 如上所述的行李箱的滑轮组的结合结构，其中，该滑轮组立座与该滑轮座之间安置有垫片。 本技术的行李箱的滑轮组的结合结构具有滑轮座能独立旋转，进而提升操控该行李箱的灵活性的功效。 【专利附图】【附图说明】 以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中: 图1是本技术行李箱的滑轮组的结合结构其一实施例立体分解图； 图2是本技术行李箱的滑轮组的结合结构其一实施例组合侧视剖面图； 图3是本技术行李箱的滑轮组的结合结构其一实施例组合俯视剖面图； 图4是本技术行李箱的滑轮组的结合结构其二实施例立体分解图； 图5是本技术行李箱的滑轮组的结合结构其二实施例组合侧视剖面图； 图6是传统行李箱的滑轮组的结合结构的立体分解图； 图7是传统行李箱的滑轮组的结合结构的组合侧视剖面图。 主要元件标号说明: (本技术) I滑轮组立座11轴孔 12垫片13凸部 2滑轮座 21滑轮 22轴孔3轴件 31凸部4锁合件 (现有技术) 7滑轮组立座71轴孔 8滑轮座9轴件 9IC 形件 【具体实施方式】 为令本技术所运用的
技术实现思路
、设计目的及其达成的功效有更完整且清楚的揭露，现于下详细说明之，并请一并参阅所揭的附图及图号: 请参看图1、图2、图3所示，其是本技术的行李箱的滑轮组的结合结构的其一实施例。 本技术的行李箱的滑轮组包括一滑轮组立座1、一滑轮座2、一轴件3与一锁合件4 ;该滑轮组立座I固定于行李箱的箱体(图中未表示)，该滑轮组立座I具有轴孔11 ；该滑轮座2侧边为供滑轮21组设，该滑轮座2上设有轴孔22，该轴孔22与该滑轮组立座I的轴孔11相对应；该轴件3穿过该滑轮组立座I的轴孔11与该滑轮座2的轴孔22 ;该锁合件4经该滑轮座2锁入该轴件3，该滑轮组立座I与该滑轮座2之间安置有垫片12 ;另外，该滑轮组立座I的轴孔11的周壁表面具有凸部13，利用该凸部13的设置减少该轴孔11与该轴件3表面的接触面积，使该轴件3的旋转更为顺畅。 请参看图4、图5，为本技术的行李箱的滑轮组的结合结构的其二实施例。 本技术的行李箱的滑轮组与其一实施例同样包括一滑轮组立座1、一滑轮座 2、一轴件3与一锁合件4 ;本实施例与其一实施例的差异之处主要在:本实施例是在该轴件3的表面设凸部31，利用该凸部31的设置减少与该滑轮组立座I的轴孔11周壁表面间的接触面积，使该轴件3的旋转更为顺畅。 以上所述仅为本技术示意性的【具体实施方式】，并非用以限定本技术的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本技术的构思和原则的前提下所作的等同变化与修改，均应属于本技术保护的范围。而且需要说明的是，本技术的各组成部分并不仅限于上述整体应用，本技术的说明书中描述的各技术特征可以根据实际需要选择一项单独采用或选择多项组合起来使用，因此，本技术理所当然地涵盖了与本案专利技术点有关的其它组合及具体应用。【权利要求】1.一种行李箱的滑轮组的结合结构，其特征在于，所述滑轮组包括一滑轮组立座、一滑轮座、一轴件与一锁合件；所述滑轮组立座固定于行李箱的箱体，所述滑轮组立座具有轴孔；所述滑轮座侧边供滑轮组设，所述滑轮座上设有轴孔，所述滑轮座的轴孔与所述滑轮组立座的轴孔相对应；所述轴件穿过所述滑轮组立座的轴孔与所述滑轮座的轴孔；所述锁合件经所述滑轮座锁入所述轴件，所述滑轮组立座的轴孔的周壁表面具有凸部。2.如权利要求1所述的行李箱的滑轮组的结合结构，其特征在于，所述滑轮组立座与所述滑轮座之间安置有垫片。3.一种行李箱的滑轮组的结合结构，其特征在于，所述滑轮组包括一滑轮组立座、一滑轮座、一轴件与一锁合件；所述滑轮组立座固定于行李箱的箱体，所述滑轮组立座具有轴孔；所述滑轮座侧边供滑轮组设本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种行李箱的滑轮组的结合结构，其特征在于，所述滑轮组包括一滑轮组立座、一滑轮座、一轴件与一锁合件；所述滑轮组立座固定于行李箱的箱体，所述滑轮组立座具有轴孔；所述滑轮座侧边供滑轮组设，所述滑轮座上设有轴孔，所述滑轮座的轴孔与所述滑轮组立座的轴孔相对应；所述轴件穿过所述滑轮组立座的轴孔与所述滑轮座的轴孔；所述锁合件经所述滑轮座锁入所述轴件，所述滑轮组立座的轴孔的周壁表面具有凸部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王明芳，
申请(专利权)人：久扬模具有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71
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