叉车推卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种叉车推卸装置，包括有推档板，伸缩架，货叉，油缸，叉车门架，所述伸缩架的两个上端分别通过前推出轴和后推出轴及它们两端的导向轮安装在所述推档板和所述叉车门架的导轨内，所述伸缩架的两个下端分别铰接在所述推档板下部和所述货叉的架体上；所述油缸连接所述后推出轴和所述货叉的架体；所述货叉设有多根并排设置的货叉杆；所述推档板底部开有罩在所述货叉杆外的避让槽，在每对所述货叉的架体上的导向轮的上方均设置有侧导向轮。本实用新型专利技术与现有技术相比，可以解决现有叉车推卸装置结构复杂，成本高，工作可靠性低的问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

叉车推卸装置
本技术涉及工程机械
，尤其是一种用于叉车上的整体式的袋装推出推卸装置。
技术介绍
最初袋装物体(如化肥袋、饲料袋、盐矿袋、糖袋等)的搬运方式普遍采用叉车托盘、吊袋流转，再采用人工搬运到卡车、火车车厢内，或者人工堆码仓储的方式，工作效率不闻。后来经进一步改善作业方式，出现了采用推出器的方式来流转搬运袋装物体。主要是主机厂家采购属具生产厂的外挂式推出器来实现。外挂式推出器通过外挂式的结构和叉车自身货叉架连接，并用下挂钩固定，将推出器油管连接至多路阀，通过液压缸推动使推出器器实现推出和收回的功能。有一种推出器，如中国专利申请号为CN201020209157.2公开了本技术涉及一种叉车用挂装式推出器，其主要解决了现有的叉车在装卸、转运货物或码跺作业时工作效益低等问题；其特征在于包括有固定基板、前推板及可驱动前推板直线往复运动的伸缩架，该伸缩架两端分别与固定基板和前推板相连，这种推出装置包括有多根相互铰接的连杆构成，形成一种伸缩架。该技术的有益效果是在叉车上加装一推出器，可通过驱动装置驱使前推板的前推或后拉，用于搬运置于滑板上包状、纸箱或瓶装的货物时。这种外挂式叉车推卸装置对于整机厂家来说成本相对较高，外挂式推出器需要挂到货叉架上后才能使用，其自身包含有滚动导轨，增加了零件，结构较复杂，重量偏重，直接增加了叉车整机的前悬距降低了叉车整机的稳定性，从而降低了整机性能。同时其容易松动，间隙大，造成使用过程中容易晃动，影响到操作的平稳性。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种叉车推卸装置，可以解决现有叉车推卸装置结构复杂，成本高，易脱落，工作可靠性低的问题。为了解决上述问题，本技术的技术方案是:本叉车推卸装置包括有包括有推档板，伸缩架，货叉，油缸，叉车门架，所述伸缩架的两个上端分别通过前推出轴和后推出轴及它们两端的导向轮安装在所述推档板和所述叉车门架的导轨内，所述伸缩架的两个下端分别铰接在所述推档板下部和所述货叉的架体上；所述油缸连接所述后推出轴和所述货叉的架体；所述货叉设有多根并排设置的货叉杆；所述推档板底部开有罩在所述货叉杆外的避让槽；在每对所述货叉的架体上的导向轮的上方均设置有侧导向轮。上述技术方案中，更为具体的方案可以是:所述货叉的架体上的导向轮有两对，分别设置在所述货叉的竖板的上部和下部。由于采用了上述技术方案，本技术与现有技术相比具有如下有益效果:1、本叉车推卸装置设置有货叉，且推档板通过伸缩架的导向轮直接连接到叉车门架的纵导轨上，导向轮在纵导轨内上下滚动，与现有的技术相比，货叉架及推出器的功能合二为一，减少了固定推出器的大部分零部件，结构简单，重量减轻，降低了推出器的制造成本；2、本叉车推卸装置由于使用导向轮和侧导向轮在叉车门架的导轨上滑动，更加稳固，加上特殊设计的货叉架，包括了货叉架的功能，前悬距小，承载能力强，且推出速度快，平稳性和工作的可靠性提高；3、推档板底部开有罩在货叉杆外的避让槽，使推档板可以深入货叉的货叉杆间，避免了因推挡板与货叉之间存在间隙或袋装货物陷进货叉的货叉杆间，在推出推挡板将袋装货物拉扯或挂破，保证了袋装货物完好卸下。附图说明 图 图 图 图 图具体实施方式以下结合附图对本技术实施例作进一步详述:图1至图5所示的叉车推卸装置，它包括有推档板1、前推出轴2、中心铰接轴3、连杆4、连杆导向轮5、垫片6、后推出轴7、六角薄螺母8、油缸9、钢管总成10、侧导向轮11、竖板12、货叉杆13、上横梁14、导向轮15、筋板16、下横梁17，叉车门架18等构成。叉车推卸装置的推档板I包括有纵横交错的角钢和两根竖立并平行设置的槽钢，在最下方设有推板，两根门架槽钢形成导轨，以便前推出轴2在推档板I的导轨内上下运动，其余部分采用纵横交错的角钢连接焊接而成，整体结构强度好，不易发生变形。伸缩架包括有两对多根通过中心铰接轴3相互铰接的连杆4，中心铰接轴3两端设有锁紧的六角薄螺母8和垫片6，这里的每对连杆4有相互交叉设置的两根连杆；伸缩架的两个上端分别通过前推出轴2和后推出轴7及它们两端的导向轮安装在推档板I和叉车门架18的导轨内，后推出轴7两端设置的是对连杆导向轮5，伸缩架的两个下端分别铰接在推档板I下部和所述货叉的架体上。两个油缸9的输出轴连接在连杆4的后推出轴7上，油缸9的下端安装在所述货叉上。油缸9的进出油口处通过钢管总成10与叉车液压系统油路连接，中心铰接轴3内两端有油槽，通过油杯加注黄油，达到润滑效果。所述货叉的上横梁14与下横梁17通过筋板16连接并与竖板12焊接在一起。所述货叉背向推档板I 一侧的竖版12上设置有导向轮15，所述货叉设有多根并排设置的货叉杆13，这些货叉杆承载袋装货物；所述推档板底部开有与罩在所述货叉杆外数量相等的避让槽，所述的避让槽可使推档板I插入货叉的货叉杆13间，以保证袋装货物完好卸下。当推挡板1推出时，可以将放在货叉杆13上的货物推出卸下叉车；在货叉杆13之间附加有筋板且直接焊接在下横梁17上，以加强连接强度。导向轮15有两对，分别设置在竖板12的上部和下部。在每对导向轮15的上方均设置有侧导向轮11。连杆导向轮5和导向轮15，直接在叉车门架18的导轨内上下滚动，再加上侧导向轮11，限定了整个叉车推卸装置在导轨内左右及前后的摆动位移，连接更稳固，工作更可靠。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车推卸装置，包括有推档板，伸缩架，货叉，油缸，叉车门架，其特征在于：所述伸缩架的两个上端分别通过前推出轴和后推出轴及它们两端的导向轮安装在所述推档板和所述叉车门架的导轨内，所述伸缩架的两个下端分别铰接在所述推档板下部和所述货叉的架体上；所述油缸连接所述后推出轴和所述货叉的架体；所述货叉设有多根并排设置的货叉杆；所述推档板底部开有与罩在所述货叉杆外数量相等的避让槽；在每对所述货叉的架体上的导向轮的上方均设置有侧导向轮。

【技术特征摘要】
1.一种叉车推卸装置，包括有推档板，伸缩架，货叉，油缸，叉车门架，其特征在于:所述伸缩架的两个上端分别通过前推出轴和后推出轴及它们两端的导向轮安装在所述推档板和所述叉车门架的导轨内，所述伸缩架的两个下端分别铰接在所述推档板下部和所述货叉的架体上； 所述油缸连接所述后推出轴和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓宁，王书勤，
申请(专利权)人：柳州柳工叉车有限公司，上海柳工叉车有限公司，广西柳工机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：