【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种叉车，更具体地说，涉及一种电动叉车。
技术介绍
1、电动平衡重式叉车(下称电动叉车)作为清洁、高效搬运设备，在各行各业普遍应用，其以车载蓄电池提供为动力来源。作为关键部件，电池若固定不稳定会造成电池内部结构疲劳失效或短路、性能降低，容量衰减，从而会降低电动叉车的使用寿命。电动叉车高强度的作业也需频繁快速地更换电池，固定电池的零件就得考虑方便拆卸与安装，节约做工时间。
2、电动叉车中的蓄电池拆装通常有两种方式，其中一种是使用吊具由上方垂直吊入或吊出，另一种则是在叉车侧面开设电池舱侧门，蓄电池由电池舱侧门进出卸与安装。在蓄电池侧入式拆装的电动叉车中，在电池舱侧门内布置有电池夹紧装置。中国专利文献cn218403553u公开了一种叉车电池夹紧装置，该电池夹紧装置包括其上设置有调节螺栓的挡板，在电池舱的前后壁上设置有与挡板端部配合相卡接的凹槽，挡板两端固定在凹槽中，通过其上的调节螺栓顶紧蓄电池而实现叉车电池的固定。上述电池夹紧方式中，凹槽的开口位于构成电池舱前后壁板的车架前后侧板上，该凹槽的开设降低了车架的强度，另外凹槽的结构复杂。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是电动叉车侧入式蓄电池固定的问题，而提供一种电动叉车。
2、本技术为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种电动叉车，其车架具有电池侧入式的电池舱，在电池舱门处布置有电池夹紧装置，所述电池夹紧装置包括电池挡杆，所述电池挡杆上安装有用于顶紧电池的顶紧螺杆，所述电池舱前后两侧的电池舱壁板在
3、本技术电动叉车中，所述卡槽端朝向侧舱门的侧面为竖平面，容纳所述卡槽端的所述挡杆容纳孔临近侧舱门的侧边是与所述竖平面配合的直边。
4、本技术电动叉车中，所述电池挡杆一端为所述卡槽端，另一端为卡槽相对端，在所述卡槽相对端设置有限位板，所述卡槽相对端的限位板至少有一个方向上的径向尺寸大于对应所述挡杆容纳孔在相应方向上的径向尺寸。
5、本技术电动叉车中，所述卡槽相对端的限位板与所述卡槽之间的距离等于或略小于所述电池舱前后两侧电池舱壁板之间的距离。
6、本技术电动叉车中，所述卡槽端设置有限位板，所述卡槽端的限位板位于所述卡槽与所述卡槽相对端之间的位置，所述卡槽端的限位板至少有一个方向上的径向尺寸大于对应所述挡杆容纳孔在相应方向上的径向尺寸。
7、本技术电动叉车中，所述卡槽端的限位板与所述卡槽相对端端面之间的距离小于所述电池舱前后两侧电池舱壁板之间的距离。
8、本技术电动叉车中，用于容纳所述卡槽端的挡杆容纳孔由上部方孔和下部方孔构成；所述上部方孔的高度略高于所述卡槽端的高度，所述上部方孔在水平方向上的宽度大于所述卡槽端在同方向上的厚度；所述下部方孔位于所述上部方孔下方且顶部等宽与所述上部方孔连通，所述下部方孔在水平方向上的宽度略大于所述卡槽端在同方向上的厚度。
9、本技术电动叉车中，所述电池挡杆包括杆体，在杆体端部焊接有用于构成所述卡槽端设置卡槽的卡槽块。
10、本技术电动叉车中，所述杆体端部焊接有用于电池舱壁板接触的限位板，所述卡槽块焊接于限位板上。
11、本技术电动叉车中，所述杆体的卡槽相对端焊接有用于电池舱壁板接触的限位板，卡槽相对端的限位板套接于所述杆体上。
12、本技术与现有技术相比，在本技术中，与电池挡杆连接的是挡杆容纳孔，位于电池舱壁板内，相对于设置于电池舱壁板边沿的凹槽，对电池舱壁板的强度影响较小，并且结构简单。
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1.一种电动叉车，其车架上具有电池侧入式的电池舱，在电池舱门处布置有电池夹紧装置，所述电池夹紧装置包括电池挡杆，所述电池挡杆上安装有用于顶紧电池的顶紧螺杆，其特征在于，所述电池舱前后两侧的电池舱壁板在临近侧舱门的位置均设置有挡杆容纳孔，所述电池挡杆的两端对应位于所述挡杆容纳孔中且至少有一端为卡槽端，所述卡槽端的底面设置有开口朝下供对应电池舱壁板嵌入的卡槽。
2.根据权利要求1所述的电动叉车，其特征在于，所述卡槽端朝向侧舱门的侧面为竖平面，容纳所述卡槽端的所述挡杆容纳孔临近侧舱门的侧边是与所述竖平面配合的直边。
3.根据权利要求2所述的电动叉车，其特征在于，所述电池挡杆一端为所述卡槽端，另一端为卡槽相对端，在所述卡槽相对端设置有限位板，所述卡槽相对端的限位板至少有一个方向上的径向尺寸大于对应所述挡杆容纳孔在相应方向上的径向尺寸。
4.根据权利要求3所述的电动叉车，其特征在于，所述卡槽相对端的限位板与所述卡槽之间的距离等于或略小于所述电池舱前后两侧电池舱壁板之间的距离。
5.根据权利要求3所述的电动叉车，其特征在于，所述卡槽端设置有限位
6.根据权利要求5所述的电动叉车，其特征在于，所述卡槽端的限位板与所述卡槽相对端端面之间的距离小于所述电池舱前后两侧电池舱壁板之间的距离。
7.根据权利要求2所述的电动叉车，其特征在于，用于容纳所述卡槽端的挡杆容纳孔由上部方孔和下部方孔构成；所述上部方孔的高度略高于所述卡槽端的高度，所述上部方孔在水平方向上的宽度大于所述卡槽端在同方向上的厚度；所述下部方孔位于所述上部方孔下方且顶部等宽与所述上部方孔连通，所述下部方孔在水平方向上的宽度略大于所述卡槽端在同方向上的厚度。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的电动叉车，其特征在于，所述电池挡杆包括杆体，在杆体端部焊接有用于构成所述卡槽端设置卡槽的卡槽块。
9.根据权利要求8所述的电动叉车，其特征在于，所述杆体端部焊接有用于电池舱壁板接触的限位板，所述卡槽块焊接于限位板上。
10.根据权利要求8所述的电动叉车，其特征在于，所述杆体的卡槽相对端焊接有用于电池舱壁板接触的限位板，卡槽相对端的限位板套接于所述杆体上。
...【技术特征摘要】
1.一种电动叉车，其车架上具有电池侧入式的电池舱，在电池舱门处布置有电池夹紧装置，所述电池夹紧装置包括电池挡杆，所述电池挡杆上安装有用于顶紧电池的顶紧螺杆，其特征在于，所述电池舱前后两侧的电池舱壁板在临近侧舱门的位置均设置有挡杆容纳孔，所述电池挡杆的两端对应位于所述挡杆容纳孔中且至少有一端为卡槽端，所述卡槽端的底面设置有开口朝下供对应电池舱壁板嵌入的卡槽。
2.根据权利要求1所述的电动叉车，其特征在于，所述卡槽端朝向侧舱门的侧面为竖平面，容纳所述卡槽端的所述挡杆容纳孔临近侧舱门的侧边是与所述竖平面配合的直边。
3.根据权利要求2所述的电动叉车，其特征在于，所述电池挡杆一端为所述卡槽端，另一端为卡槽相对端，在所述卡槽相对端设置有限位板，所述卡槽相对端的限位板至少有一个方向上的径向尺寸大于对应所述挡杆容纳孔在相应方向上的径向尺寸。
4.根据权利要求3所述的电动叉车，其特征在于，所述卡槽相对端的限位板与所述卡槽之间的距离等于或略小于所述电池舱前后两侧电池舱壁板之间的距离。
5.根据权利要求3所述的电动叉车，其特征在于，所述卡槽端设置有限位板，所述卡槽端的限位板位于所述卡槽与所述卡槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：何弦阳，张亚鹏，林文娜，杨星任，彭玉城，曾龙修，
申请(专利权)人：柳州柳工叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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