袋装式推出器制造技术

本实用新型专利技术涉及工业车辆叉车专用属具领域，目的是提供一种结构更趋于合理、制作工艺性好，价格成本低的袋装式推出器，它包括由后主动臂、左前拉臂、右前拉臂、后连接杆总成、左侧前连接杆总成、右侧前连接杆总成、导向轴、连杆、第一销轴、第二销轴、第三销轴、第四销轴、第五销轴、第六销轴、第七销轴组成连杆机构运动，推出油缸在叉车液压系统驱动下带动该连杆机构运动，滚轮轴承同步在后支架及前推框板的滚道中滚动，实现前推框板的来回运动，前推框板的向前运动时叉车同步倒车，将货叉总成上的袋状货物推到指定位置。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工业车辆叉车专用属具，尤其涉及一种袋装式推出器。
技术介绍
随着我国国民经济的高速发展，搬运行业机械化越来越普及，作为搬运车辆之一-叉车的需求量与日剧增，作业范围越来越广，用户对叉车的使用要求也越来越高，在一些化肥或水泥企业均采用自动码包线匹配专用托盘的出料方式来工作，同时要求托盘可留。因此在转运、堆垛这些袋状货物时，必须使用带有专用货叉的袋装式推出器，该袋装式推出器也可以不使用托盘，为企业节省采购成本。给叉车安装匹配的袋装推出器也就等于给叉车加装了一双灵巧的手，会大大提高作业效率
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构更趋于合理、制作工艺性好，价格成本低的袋装式推出器。为了解决上述问题，本技术是通过以下技术方案实现的本技术的袋装式推出器，它包括后支架、销、开口销、滚轮轴承、后连接杆总成、后主动臂、右前拉臂、左侧前连接杆总成、前推框板、隔套、可调下钩、推出油缸、导向轴、挡圈、左前拉臂、右侧前连接杆总成、销轴盖、连杆、直通接头、第一销轴、第二销轴、第三销轴、第四销轴、第五销轴、第六销轴、第七销轴、货叉总成，所述后主动臂、左前拉臂、右前拉臂、后连接杆总成、左侧前连接杆总成、右侧前连接杆总成、导向轴、连杆、第一销轴、第二销轴、第三销轴、第四销轴、第五销轴、第六销轴、第七销轴组成连杆机构运动，推出油缸在叉车液压系统驱动下带动该连杆机构运动，滚轮轴承同步在后支架及前推框板的滚道中滚动，实现前推框板的来回运动，前推框板的向前运动时叉车同步倒车，将货叉总成上的袋状货物推到指定位置。进一步的，所述货叉总成均采用高性能的合金钢板及高性能合金圆钢焊接而成，确保了在工作状态时夹持的强度。进一步的，所述推出油缸的油路上采用高压胶管及组合接头的处理方式，将一组油路均布到两根推出油缸上，实现缸的同步工作。进一步的，所述前推框板下端焊接角钢，确保货物推出时不会出现夹包现象，避免了货物的损伤。进一步的，所述推出油缸的活塞杆直接布局到前推框板支耳上，增强了运动的可靠性，提升了机构的安全性。推出油缸活塞杆端采用关节轴承，增强了油缸的可靠性。进一步的，后主动臂、左前拉臂、右前拉臂、左侧前连接杆总成、右侧前连接杆总成均采用合金高强度结构钢板，确保了在工作状态时夹持的强度，避免了在受冲击载荷时的破坏。与现有技术相比，本技术的有益效果是1.液压系统在推出油缸的油路上采用高压胶管及组合接头的处理方式，将一组油路均布到两根推出油缸上。实现油缸的同步工作，密封件均采用了国外知名公司的产品，高压胶管采用锥面密封的马努力高性能胶管。2.结构件货叉总成均采用高性能的合金钢板及经调质处理的高性能合金圆钢焊接而成，前推框板下端焊接角钢，确保货物推出时不会出现夹包现象，避免了货物的损伤。3.将推出油缸的活塞杆直接布局到前推框板支耳上，增强了运动的可靠性，提升了机构的安全性；推出油缸活塞杆端采用关节轴承，增强了油缸的可靠性。4.后主动臂、左前拉臂、右前拉臂、左侧前连接杆总成、右侧前连接杆总成均采用合金高强度结构钢板，确保了在工作状态时夹持的强度，避免了在受冲击载荷时的破坏。5.价格成本低于国外产品45-50%，其市场广阔，技术经济效益十分可观。附图说明图I是本技术袋装式推出器的主视图；图2是本技术袋装式推出器的右视图；图3是本技术袋装式推出器的俯视图；图4是本技术袋装式推出器的立体图。具体实施方式以下结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图I、图2、图3和图4所示，一种袋装式推出器，它包括后支架I、销2、开口销3、滚轮轴承4、后连接杆总成5、后主动臂6、右前拉臂7、左侧前连接杆总成8、前推框板9、隔套10、可调下钩11、推出油缸12、导向轴13、挡圈14、左前拉臂15、右侧前连接杆总成16、销轴盖17、连杆18、直通接头19、第一销轴20、第二销轴21、第三销轴22、第四销轴23、第五销轴24、第六销轴25、第七销轴26、货叉总成27，所述后主动臂6、左前拉臂15、右前拉臂7、后连接杆总成5、左侧前连接杆总成8、右侧前连接杆总成16、导向轴13、连杆18、第一销轴20、第二销轴21、第三销轴22、第四销轴23、第五销轴24、第六销轴25、第七销轴26组成连杆机构运动，推出油缸12在叉车液压系统驱动下带动该连杆机构运动，滚轮轴承4同步在后支架I及前推框板9的滚道中滚动，实现前推框板9的来回运动，前推框板9的向前运动时叉车同步倒车，将货叉总成27上的袋状货物推到指定位置。本技术通过后支架I上的上挂钩、货叉总成27上的上挂钩及可调下钩11直接挂装在叉车货叉架上，安装拆卸非常方便。本技术的组装方式如下将滚轮轴承4及挡圈14安装到后连接杆总成5、左侧前连接杆总成8、右侧前连接杆总成16上，再将后连接杆总成5、后主动臂6、左前拉臂15、右前拉臂7、左侧前连接杆总成8、右侧前连接杆总成16、导向轴13通过销2、开口销3、第二销轴21、第三销轴22、第四销轴23、第六销轴25连接起来，然后通过第一销轴20、第七销轴26将连杆机构与后支架I、前推框板9连接起来，最后通过隔套10、第五销轴24将推出油缸12及其他附件组装到推出器总成上。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这 些改进和变型也应视为本技术的保护范围。权利要求1.一种袋装式推出器，其特征在于它包括后支架、销、开口销、滚轮轴承、后连接杆总成、后主动臂、右前拉臂、左侧前连接杆总成、前推框板、隔套、可调下钩、推出油缸、导向轴、挡圈、左前拉臂、右侧前连接杆总成、销轴盖、连杆、直通接头、第一销轴、第二销轴、第三销轴、第四销轴、第五销轴、第六销轴、第七销轴、货叉总成，所述后主动臂、左前拉臂、右前拉臂、后连接杆总成、左侧前连接杆总成、右侧前连接杆总成、导向轴、连杆、第一销轴、第二销轴、第三销轴、第四销轴、第五销轴、第六销轴、第七销轴组成连杆机构运动，推出油缸在叉车液压系统驱动下带动该连杆机构运动，滚轮轴承同步在后支架及前推框板的滚道中滚动，实现前推框板的来回运动，前推框板的向前运动时叉车同步倒车，将货叉总成上的袋状货物推到指定位置。2.根据权利要求I所述的袋装式推出器，其特征在于所述货叉总成采用合金钢板及高性能合金圆钢焊接而成。3.根据权利要求I所述的袋装式推出器，其特征在于所述推出油缸的油路上采用高压胶管及组合接头的处理方式，将一组油路均布到两根推出油缸上。4.根据权利要求I所述的袋装式推出器，其特征在于所述前推框板下端焊接角钢。5.根据权利要求I所述的袋装式推出器，其特征在于所述推出油缸的活塞杆直接布局到前推框板支耳上，推出油缸活塞杆端采用关节轴承。6.根据权利要求I所述的袋装式推出器，其特征在于后主动臂、左前拉臂、右前拉臂、左侧前连接杆总成、右侧前连接杆总成均采用合金高强度结构钢板。专利摘要本技术涉及工业车辆叉车专用属具领域，目的是提供一种结构更趋于合理、制作工艺性好，价格成本低的袋装式推出器，它包括由后主动臂、左前拉臂、右前拉臂、后连接杆总成、左侧前连接杆总本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种袋装式推出器，其特征在于：它包括后支架、销、开口销、滚轮轴承、后连接杆总成、后主动臂、右前拉臂、左侧前连接杆总成、前推框板、隔套、可调下钩、推出油缸、导向轴、挡圈、左前拉臂、右侧前连接杆总成、销轴盖、连杆、直通接头、第一销轴、第二销轴、第三销轴、第四销轴、第五销轴、第六销轴、第七销轴、货叉总成，所述后主动臂、左前拉臂、右前拉臂、后连接杆总成、左侧前连接杆总成、右侧前连接杆总成、导向轴、连杆、第一销轴、第二销轴、第三销轴、第四销轴、第五销轴、第六销轴、第七销轴组成连杆机构运动，推出油缸在叉车液压系统驱动下带动该连杆机构运动，滚轮轴承同步在后支架及前推框板的滚道中滚动，实现前推框板的来回运动，前推框板的向前运动时叉车同步倒车，将货叉总成上的袋状货物推到指定位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：阚农生，王疆，吴召祥，汪恭平，邓亮，
申请(专利权)人：安庆联动属具股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：