【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减震装置，具体地说是一种摇臂式摩托车减震装置。
技术介绍
现有技术中，摩托车前减震多采用直筒式减震装置，摩托车的前叉管直接插入减震器的筒内，与减震器的活塞连接，减震器的筒内充满液压油，减震器的活塞上下移动，油液产生阻尼力，从而衰减前叉的振动，前叉与减震器之间还安装有弹性元件。这样结构的直筒式减震装置的减震器需要垂直承受整车的重量以及行驶中车身的振动，减震效果不理想。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述缺点，提供一种减震效果好的摇臂式摩托车减震装置本技术的技术方案是这样实现的:一种摇臂式摩托车减震装置，包括前叉，减震器，其特征在于:所述的前叉呈直线型，前叉的下端部延伸出有弯曲弧度的摇臂。所述的摇臂与铰支架一端的铰孔铰接，所述的铰支架中部具有铰接减震器的孔，减震器的另外一端与前叉连接，所述的铰支架还具有安装轮轴的孔。进一步的讲，所述的铰接减震器的孔高于铰支架安装轮轴的孔。再进一步的讲:所述的前叉与摇臂上设置有减震器挡板。本技术的有益效果是:这样结构的一种摇臂式摩托车减震装置具有减震效果好的优点。附图说明图1为本技术的结构示意图。其中:1、前叉2、减震器...
【技术保护点】
一种摇臂式摩托车减震装置，包括前叉，减震器，其特征在于：所述的前叉呈直线型，前叉的下端部延伸出有弯曲弧度的摇臂；所述的摇臂与铰支架一端的铰孔铰接，所述的铰支架中部具有铰接减震器的孔，减震器的另外一端与前叉连接，所述的铰支架还具有安装轮轴的孔。
【技术特征摘要】
1.一种摇臂式摩托车减震装置，包括前叉，减震器，其特征在于:所述的前叉呈直线型，前叉的下端部延伸出有弯曲弧度的摇臂；所述的摇臂与铰支架一端的铰孔铰接，所述的铰支架中部具有铰接减震器的孔，减震器的另外一端与前叉连接，所述的铰...
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