一种省力快捷自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种省力快捷自行车，它包括由头管、上管、下管、立管、立叉、平叉和五通固连为一体的车架，头管上部固连一设有铰接点的活动型压梁，活动型压梁后部上翘端装设车座，活动型压梁后部上翘端还固连有斜叉，两立叉上分别固连辅助立管，辅助立管从两斜叉间穿出，立叉下部分别固连的压簧端部装设滚轮，滚轮与斜叉间接触连接，两斜叉下端与后轴两端分别通过钢线固连。在行进中上下颠簸时，压簧的反复伸缩使上下颤动的势能形成了自行车前行的动能，避免了这部分能量的浪费，提高了机械效率，骑行中可有效节省体力、提高骑行速度，骑车人不易疲劳，骑行舒适，更方便于长途骑行；辅助立管防止在骑行中车座的左右摇摆，提高了车体在行进时的稳定性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车，尤其涉及骑行省力、行驶快捷的自行车。
技术介绍
自行车易于掌握骑行，无污染，健身，便捷，成本低廉，为人们提供了很多实惠和便利，在高科技迅猛发展的今天，依据其优点自行车仍然具有广大的市场，仍然是普通民众理想的代步工具。自行车的骑行动力是依靠双脚的循环往复踩踏依次经链轮、链条、飞轮传动带动后轮转动的受力传递过程而使自行车前行，由于在骑行过程中上下颠簸给予自行车向下的合力形成了自行车前行的阻力，因而存在骑行费力、行驶缓慢的弊端。因而将颠簸的势能转变为自行车前行的动能，显然可节省体力、提高自行车的骑行速度。
技术实现思路
为实现本专利技术目的，在原自行车基础上加一活动型压梁，以此实现省力快捷的自行车。这种省力快捷的自行车包括由头管、上管、下管、立管、立叉、平叉和五通固连为一体的车架，其特征在于所述头管的上部固连一活动型压梁，所述活动型压梁上设置有铰接点，活动型压梁后部上翘端装设车座，活动型压梁后部上翘端还固连有两根斜叉，两立叉下部分别固连的压簧端部装设滚轮，滚轮与斜叉间接触连接，两斜叉下端与后轴两端分别通过钢线固连。所述两立叉上还分别固连一辅助立管，辅助立管与立管相互平行，辅本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种省力快捷自行车，它包括由头管、上管、下管、立管、立叉、平叉和五通固连为一体的车架，其特征在于所述头管的上部固连一活动型压梁，所述活动型压梁上设置有铰接点，活动型压梁后部上翘端装设车座，活动型压梁后部上翘端还固连有两根斜叉，两立叉下部分别固连的压簧端部装设滚轮，滚轮与斜叉间接触连接，两斜叉下端与后轴两端分别通过钢线固连。

【技术特征摘要】
1.一种省力快捷自行车，它包括由头管、上管、下管、立管、立叉、平叉和五通固连为一体的车架，其特征在于所述头管的上部固连一活动型压梁，所述活动型压梁上设置有铰接点，活动型压梁后部上翘端装设车座，活动型压梁后部上翘端还固连有两根斜叉，两立叉下部分别固连的压簧端部装设滚轮，滚轮与斜叉间接触连接，两斜叉下端与后轴两端分别通过钢线固连。2.根据权利要求1所述的省力快捷自行...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁更新，
申请(专利权)人：丁更新，
类型：实用新型
国别省市：