【技术实现步骤摘要】
本技术提供的是机械领域用于焊丝输送的装置，具体地说是气体保护焊双轮压紧主动送丝机构。
技术介绍
在船舶焊接以及机械制造领域应用广泛现已基本普及。现用的C02气体保护焊在焊接过程中，其送丝机构经常会出现送丝阻力大、送丝打滑、压紧力过大或过小致使焊丝送不出去，送丝不均匀的现象，其送丝机构送丝的稳定性直接影响焊缝的成型以及熔敷效率，使焊接效率降低，并将影响整个焊接过程的稳定性和在建产品的焊接质量。现有的C02气体保护焊其送丝机构大部分为单轮压紧驱动送丝机构，它是采用一个送丝电机带动一个送丝轮驱动，送丝轮的上部用压丝轴承将焊丝压紧于送丝轮上的送丝槽内随着送丝电动机的转动进而将焊丝送出。此送丝机构在送丝过程中，由于压丝轴承的端面为平面而且很光滑，没有送丝槽，只起到一个压紧焊丝的作用，因此，经常会出现压紧力过大造成焊丝压扁变形，进而增加了送丝的阻力，使焊丝送出困难乃至送不出去；反之，压丝轴承的压紧力过小，焊丝在送丝槽中的摩擦力也随之减小，容易出现焊丝送出打滑送不出去、送丝断断续续导致焊接过程不稳定的现象，从而影响了送丝的稳定性，使焊接过程及其不稳定，降低了焊接效率和焊接质量。
技术实现思路
为了克服现有气体保护焊送丝装置的缺点，本技术提供了气体保护焊双轮压紧主动送丝机构。该机构通过电机带动主动齿轮与主动送丝轮和从动齿轮与从动送丝轮转动，将焊丝稳定地输送到焊接装置的工位上，用于焊接。解决气体保护焊焊丝匀速稳定压紧力传送的技术问题。本技术解决技术问题所采用的方案是:在底座上的一侧安装有电机，主动齿轮和主动送丝轮安装在电机输出轴上，在主动送丝轮上部的从动送丝轮架上通过从动送丝...
【技术保护点】
气体保护焊双轮压紧主动送丝机构，其特征是：在底座（8）上的一侧安装有电机（1），主动齿轮（2）和主动送丝轮（4）安装在电机输出轴上，在主动送丝轮上部的从动送丝轮架（7）上通过从动送丝轮轴（6）安装有从动齿轮（3）和从动送丝轮（5），主动送丝轮和从动送丝轮的外缘中间位置设置有送丝槽（9）。
【技术特征摘要】
1.气体保护焊双轮压紧主动送丝机构，其特征是:在底座(8)上的一侧安装有电机(1)，主动齿轮(2)和主动送丝轮(4)安装在电机输出轴上，在主动送丝...
【专利技术属性】
技术研发人员：张宏军，
申请(专利权)人：渤海造船厂集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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