一种车削夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种适用于具有不加工内孔的轴类零件加工的车削夹具，与车床主轴的法兰连接，具有与车床主轴的法兰螺栓连接的法兰盘、与法兰盘螺栓连接的夹具本体、与夹具本体内孔滑动配合的芯轴、三个夹爪，夹具本体前部与法兰盘内孔锥度配合并且之间联接有键，中部具有定位锥面，后部外圆周上具有间隔排布的夹爪槽，芯轴上具有与夹爪槽位置对应的斜面长槽，夹爪放置在夹爪槽和斜面长槽内，夹爪具有与被加工零件内孔配合的夹紧曲面和与芯轴斜面长槽的斜面接触配合的斜面，芯轴前端连接一拉杆。本夹具将工件准确定位后实现对工件内孔夹持，配合尾座顶尖顶紧，夹紧力大，可承受较大的切削力，一次装夹，可保证外圆切削的尺寸精度和形位公差要求。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车床零件加工中使用的夹具，具体是一种适用于具 有不加工内孔的轴类零件加工的车削夹具。
技术介绍
汽车轮毂轴管主要用于冲压焊接桥壳及工程车辆驱动桥两端的轮边 支承，是汽车底盘上的一类重要部件。其毛坯采用热冲压成型，具有内 孔不加工的特点，经热冲压工艺制成的毛坯，其内部金属组织具有致密 的沿轴向分布的金属流线，从而能极大提高零件的抗疲劳寿命。为保证 其内部金属流线不被破坏，要求其内孔不加工。该类零件外圆有较高的 尺寸精度和形位公差要求。由于内孔要求不加工，若采用常规的三爪卡 盘卡紧内孔加工外圆，由于作为基准的内孔是不加工面，因此无法保证 外圆加工的尺寸精度及形位公差要求。现有技术采用两顶尖顶紧轴管内 孔两端的方法加工外圆，但由于夹紧力不够，不易保证外圆的尺寸精度 及形位公差要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车削夹具，用于加工内孔不需切削的 轴类零件，可保证零件外圆的尺寸精度和形位公差要求。为实现上述目的，本技术采取的技术方案是 一种车削夹具， 与车床主轴的法兰连接，用于加工内孔不需切削的轴类零件，其特征在 于具有与车床主轴的法兰螺栓连接的法兰盘、与法兰盘螺栓连接的夹 具本体、与夹具本体内孔滑动配合的芯轴、三个或三个以上的夹爪，夹 具本体前部与法兰盘内孔锥度配合并且之间联接有键，中部具有定位锥面，后部外圆周上具有间隔排布的夹爪槽，所述芯轴上具有与夹爪槽位 置对应的斜面长槽，夹爪放置在夹爪槽和斜面长槽内，夹爪具有与被加 工零件内孔配合的夹紧曲面和与芯轴斜面长槽的斜面接触配合的斜面，所述芯轴前端连接一拉杆。所述夹爪是三个，相应夹爪槽和斜面长槽分别是三个且沿圆周均布， 所述夹爪夹紧曲面上设有圆周方向的沟槽， 一弹簧卡卡在沟槽内。本技术由于法兰盘与车床主轴法兰之间通过锥孔锥台配合准确 定位并螺栓联接，夹具本体与法兰盘采用螺栓联接并通过键传递转矩， 通过定位锥面与工件定位锥面接触配合进行准确定位，将拉杆向前拉动 后使夹爪涨开，对工件内孔夹紧，配合尾座顶尖顶紧，夹紧力大，可承 受较大的切削力， 一次装夹，可保证外圆切削的尺寸精度和形位公差要 求。附图说明图l是本技术结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步描述。如图1所示，本车削夹具的法兰盘1与车床主轴7的法兰螺栓联接， 法兰盘l、车床主轴7的法兰上分别有相互配合的锥孔和锥台，保证法兰 盘1与车床主轴7的同心度。夹具本体2前端伸入法兰盘1的内孔，与 法兰盘1带有锥度的内孔配合并且之间通过键3联接，用于传递扭矩。 夹具本体2与法兰盘1螺栓联接，中部具有定位锥面2a，后端沿圆周均 布有三个夹爪槽，夹具本体2中心具有轴向通孔，芯轴4与夹具本体2 的轴向通孔滑动配合，前端螺纹联接有拉杆6，后端与夹爪槽位置对应具 有斜面长槽4a，夹爪5具有与被加工零件内孔配合的夹紧曲面和与斜面 长槽4a斜面接触配合的斜面，夹爪5放置在夹爪槽和斜面长槽4a内， 其斜面与斜面长槽4a的斜面接触配合。安装夹爪5时，为防止夹爪5从 夹爪槽内掉出，夹爪5的夹紧曲面上设有圆周方向的沟槽，弹簧卡8卡 在沟槽内。工件轴管9的端部内孔上加工有与定位锥面2a锥角角度相同的倒角，作为与夹具本体2上的定位锥面2a配合的定位锥面。工作时， 将轴管9的定位锥角与本夹具定位锥面2a接触配合，夹具本体2的后部 及放置在夹爪槽和斜面长槽4a内的夹爪5位于轴管9内孔内，夹爪5的 夹紧曲面与轴管9内孔配合接触，轴管9的另一端用车床尾座顶尖顶紧, 控制气缸活塞杆向左拉动拉杆6和芯轴4,芯轴4左移促使三个夹爪5沿 径向向外涨开对轴管9夹紧，即可车削。加工结束后尾座顶尖退回原位， 松开拉杆、工件即可。权利要求1、一种车削夹具，与车床主轴(7)的法兰连接，用于加工内孔不需切削的轴类零件，其特征在于具有与车床主轴(7)的法兰螺栓连接的法兰盘(1)、与法兰盘(1)螺栓连接的夹具本体(2)、与夹具本体(2)内孔滑动配合的芯轴(4)、三个或三个以上的夹爪(5)，夹具本体(2)前部与法兰盘(1)内孔锥度配合并且之间联接有键(3)，中部具有定位锥面(2a)，后部外圆周上具有间隔排布的夹爪槽，所述芯轴(4)上具有与夹爪槽位置对应的斜面长槽(4a)，夹爪(5)放置在夹爪槽和斜面长槽(4a)内，夹爪(5)具有与被加工零件内孔配合的夹紧曲面和与斜面长槽(4a)的斜面接触配合的斜面，所述芯轴(4)前端连接一拉杆(6)。2、 如权利要求1所述车削夹具，其特征在于所述夹爪(5)是三个， 相应夹爪槽和斜面长槽(4a)分别是三个且沿圆周均布，所述夹爪(5) 夹紧曲面上设有圆周方向的沟槽，弹簧卡(8)卡在沟槽内。专利摘要本技术涉及一种适用于具有不加工内孔的轴类零件加工的车削夹具，与车床主轴的法兰连接，具有与车床主轴的法兰螺栓连接的法兰盘、与法兰盘螺栓连接的夹具本体、与夹具本体内孔滑动配合的芯轴、三个夹爪，夹具本体前部与法兰盘内孔锥度配合并且之间联接有键，中部具有定位锥面，后部外圆周上具有间隔排布的夹爪槽，芯轴上具有与夹爪槽位置对应的斜面长槽，夹爪放置在夹爪槽和斜面长槽内，夹爪具有与被加工零件内孔配合的夹紧曲面和与芯轴斜面长槽的斜面接触配合的斜面，芯轴前端连接一拉杆。本夹具将工件准确定位后实现对工件内孔夹持，配合尾座顶尖顶紧，夹紧力大，可承受较大的切削力，一次装夹，可保证外圆切削的尺寸精度和形位公差要求。文档编号B23Q3/12GK201102149SQ20072009224公开日2008年8月20日 申请日期2007年10月18日 优先权日2007年10月18日专利技术者刘东升, 刘东霞, 强朝晖, 超 李, 王保东, 蔡翠平, 邹雨合 申请人:河南英威东风机械制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车削夹具，与车床主轴（７）的法兰连接，用于加工内孔不需切削的轴类零件，其特征在于：具有与车床主轴（７）的法兰螺栓连接的法兰盘（１）、与法兰盘（１）螺栓连接的夹具本体（２）、与夹具本体（２）内孔滑动配合的芯轴（４）、三个或三个以上的夹爪（５），夹具本体（２）前部与法兰盘（１）内孔锥度配合并且之间联接有键（３），中部具有定位锥面（２ａ），后部外圆周上具有间隔排布的夹爪槽，所述芯轴（４）上具有与夹爪槽位置对应的斜面长槽（４ａ），夹爪（５）放置在夹爪槽和斜面长槽（４ａ）内，夹爪（５）具有与被加工零件内孔配合的夹紧曲面和与斜面长槽（４ａ）的斜面接触配合的斜面，所述芯轴（４）前端连接一拉杆（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡翠平，李超，强朝晖，刘东升，王保东，刘东霞，邹雨合，
申请(专利权)人：河南英威东风机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]