【技术实现步骤摘要】
本技术公开了 一种用于商用车气悬浮座椅减震机构的气动控制阀。
技术介绍
目前国内的汽车气悬浮座椅，只是单一的气悬浮减震，高度不能调节，造成人员上下车时不方便，对不同人群的适应性较差。为了从根本上解决气悬浮减震座椅的高度调节问题及上下车不方便的问题，已出现一种可以进行高度调节的气悬浮座椅减震机构，气动控制阀安装在减震机构中心轴上，高度控制销安装在减震机构中心轴上端，高度调节手柄及快速充放气按钮安装外侧，空气弹簧安装在右侧，通过气管、拉线及拉簧连接。这种气悬浮座椅减震机构采用的气动控制阀结构复杂，成本高。
技术实现思路
为了实现气悬浮减震座椅的高度调节，以简单的结构实现气路的快速切换，降低成本，本技术提出用于商用车气悬浮座椅减震机构的气动控制阀。本技术解决其技术问题所采用的技术方案为:用于商用车气悬浮座椅减震机构的气动控制阀，包括阀体、气阀，其特征在于:阀体的一端设有复位弹簧连接臂，阀体上设有安装孔腔；阀体上并列设有两个腔室，两个腔室内设有可以沿轴向移动的调节销，调节销上套有复位弹簧；气阀安装在阀体的正面，气阀的两个气道口与调节销的头部对应，调节销的头部上设有密封垫；在...
【技术保护点】
用于商用车气悬浮座椅减震机构的气动控制阀，包括阀体、气阀，其特征在于：阀体的一端设有复位弹簧连接臂，阀体上设有安装孔腔；阀体上并列设有两个腔室，两个腔室内设有可以沿轴向移动的调节销，调节销上套有复位弹簧；气阀安装在阀体的正面，气阀的两个气道口与调节销的头部对应，调节销的头部上设有密封垫；在阀体的背面设有调节片，调节片的中部位置铰接在阀体上，调节片的下端安装有磁铁；当阀体绕调节片摆动时，磁铁的位置发生变化，磁铁的位置有空位、与一个调节销对应的第一位置、与另一个调节销对应的第二位置三个状态；阀体上设有拉线连接端，通过拉线拉动阀体，调节销在磁铁的作用下可以向下移动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑彬，刘建勋，姚胜田，
申请(专利权)人：东风李尔汽车座椅有限公司十堰分公司，
类型：实用新型
国别省市：
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