集成三点式安全带的商用车座椅骨架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车座椅领域，尤其涉及一种集成三点式安全带的商用车座椅骨架。一种集成三点式安全带的商用车座椅骨架，由座椅靠背骨架和座椅坐垫骨架两部分构成，该商用车座椅骨架还包括卷收器织带导向口、安全带固定片、安全带锁扣和安全带卷收器，所述卷收器织带导向口安装在座椅靠背骨架的上端，所述安全带卷收器安装在座椅坐垫骨架上，所述安全带固定片和安全带锁扣分别安装在座椅靠背骨架两侧的连接板上，卷收器织带导向口与安全带卷收器之间设置有安全带导向板，所述安全带导向板固定在座椅靠背骨架上。本实用新型专利技术将安全带集成到了座椅上，在不影响安全带的安全性能情况下，可在车身空间很小时布置安全带，并能提高主机厂的生产效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本实用新 型涉及汽车座椅领域，尤其涉及ー种集成安全带的汽车座椅骨架。
技术介绍
随着社会地发展，人们对车辆的安全性要求越来越高，三点安全带已成为部分商用车标配零件；目前的商用车三点式安全带卷收器一般都固定在车身侧围上，并在侧围上増加安全带吊环以调整安全带织带走向，安全带下固定点在车身上，只有安全带锁扣固定在座椅上，以最大限度的降低安全带对座椅骨架強度的考核。此种安全带固定方式广泛应用于目前在产车型上，但受制于车身侧围上是否有足够的安全带安装空间；如车身侧围上无足够的安全带安装空间。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供ー种集成三点式安全带的商用车座椅骨架，将安全带集成到了座椅上，可在车身侧围或地板无空间时布置安全带解决三点式安全带布置问题。本技术是这样实现的ー种集成三点式安全带的商用车座椅骨架，由座椅靠背骨架和座椅坐垫骨架两部分构成，该商用车座椅骨架还包括卷收器织带导向口、安全带固定片、安全带锁扣和安全带卷收器，所述座椅靠背骨架两侧设置有ー对加强侧板，ー对调角器通过ー对连接板分别安装在ー对加强侧板上，所述卷收器织带导向口安装在座椅靠背骨架的上端，所述安全带卷收器安装在座椅坐垫骨架上，所述安全带固定片和安全带锁扣分别安装在座椅靠背骨架两侧的连接板上，卷收器织带导向口与安全带卷收器之间设置有安全带导向板，所述安全带导向板固定在座椅靠背骨架上。所述的座椅靠背骨架上还设置有靠背骨架管，所述靠背骨架管与安全带导向板平行设置。所述座椅坐垫骨架底部装有安装脚加强管。所述座椅坐垫骨架上装有坐垫骨架加强板。本技术集成三点式安全带的商用车座椅骨架将安全带集成到了座椅上，在不影响安全带的安全性能情况下，可在车身空间很小时布置安全带，并在可节省主机厂装配安全带的时间，提高主机厂的生产效率。附图说明图I为本技术集成三点式安全带的商用车座椅骨架结构示意图；图2为本技术中座椅靠背骨架的结构示意图；图3为本技术中座椅坐垫骨架的结构示意图。图中1座椅靠背骨架、2座椅坐垫骨架、11加强侧板、12调角器、13连接板、14靠背骨架管、21安装脚加强管、22坐垫骨架加强板、31卷收器织带导向口、32安全带固定片、33安全带锁扣、34安全带卷收器、35安全带导向板。具体实施方式下面结合具体实施例，进ー步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术表述的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。实施例I如图1、2、3所不,ー种集成三点式安全带的商用车座椅骨架，由座椅靠背骨架I和座椅坐垫骨架2两部分构成，该商用车座椅骨架还包括卷收器织带导向ロ 31、安全带固定片32、安全带锁扣33和安全带卷收器34，所述座椅靠背骨架I两侧设置有ー对加强侧板 11，一对调角器12通过ー对连接板13分别安装在ー对加强侧板11上，所述卷收器织带导向口 31安装在座椅靠背骨架I的上端，所述安全带卷收器34安装在座椅坐垫骨架2上，所述安全带固定片32和安全带锁扣33分别安装在座椅靠背骨架I两侧的连接板13上，卷收器织带导向口 31与安全带卷收器34之间设置有安全带导向板35，所述安全带导向板35固定在座椅靠背骨架I上。在本技术中，为了能保证安全带工作时座椅靠背骨架I的承受能力，使安全带能够起到防护作用，所述的座椅靠背骨架I上还设置有靠背骨架管14，所述靠背骨架管14与安全带导向板35平行设置。本技术可进ー步描述为，所述座椅坐垫骨架2底部装有安装脚加强管21，所述座椅坐垫骨架2上装有坐垫骨架加强板22，以避免座椅坐垫骨架2在安全带工作时受カ过大产生变形，使得安全带无法起到因有的作用。权利要求1.ー种集成三点式安全带的商用车座椅骨架，由座椅靠背骨架(I)和座椅坐垫骨架(2)两部分构成，其特征是该商用车座椅骨架还包括卷收器织带导向口(31)、安全带固定片(32)、安全带锁扣(33)和安全带卷收器(34)，所述座椅靠背骨架(I)两侧设置有ー对加强侧板(11)，一对调角器(12)通过ー对连接板(13)分别安装在ー对加强侧板(11)上，所述卷收器织带导向口(31)安装在座椅靠背骨架(I)的上端，所述安全带卷收器(34)安装在座椅坐垫骨架(2)上，所述安全带固定片(32)和安全带锁扣(33)分别安装在座椅靠背骨架(I)两侧的连接板(13)上，卷收器织带导向口(31)与安全带卷收器(34)之间设置有安全带导向板(35)，所述安全带导向板(35)固定在座椅靠背骨架(I)上。2.如权利要求I所述的集成三点式安全带的商用车座椅骨架，其特征是所述的座椅靠背骨架(I)上还设置有靠背骨架管(14)，所述靠背骨架管(14)与安全带导向板(35)平行设置。3.如权利要求I或2所述的集成三点式安全带的商用车座椅骨架，其特征是所述座椅坐垫骨架(2)底部装有安装脚加强管(21)。4.如权利要求I或2所述的集成三点式安全带的商用车座椅骨架，其特征是所述座椅坐垫骨架(2)上装有坐垫骨架加强板(22)。专利摘要本技术涉及汽车座椅领域，尤其涉及一种集成三点式安全带的商用车座椅骨架。一种集成三点式安全带的商用车座椅骨架，由座椅靠背骨架和座椅坐垫骨架两部分构成，该商用车座椅骨架还包括卷收器织带导向口、安全带固定片、安全带锁扣和安全带卷收器，所述卷收器织带导向口安装在座椅靠背骨架的上端，所述安全带卷收器安装在座椅坐垫骨架上，所述安全带固定片和安全带锁扣分别安装在座椅靠背骨架两侧的连接板上，卷收器织带导向口与安全带卷收器之间设置有安全带导向板，所述安全带导向板固定在座椅靠背骨架上。本技术将安全带集成到了座椅上，在不影响安全带的安全性能情况下，可在车身空间很小时布置安全带，并能提高主机厂的生产效率。文档编号B60N2/68GK202656899SQ20122023947公开日2013年1月9日 申请日期2012年5月25日 优先权日2012年5月25日专利技术者张正杰, 朱亮, 张奎 申请人:上海汽车集团股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成三点式安全带的商用车座椅骨架，由座椅靠背骨架(1)和座椅坐垫骨架(2)两部分构成，其特征是：该商用车座椅骨架还包括卷收器织带导向口(31)、安全带固定片(32)、安全带锁扣(33)和安全带卷收器(34)，所述座椅靠背骨架(1)两侧设置有一对加强侧板(11)，一对调角器(12)通过一对连接板(13)分别安装在一对加强侧板(11)上，所述卷收器织带导向口(31)安装在座椅靠背骨架(1)的上端，所述安全带卷收器(34)安装在座椅坐垫骨架(2)上，所述安全带固定片(32)和安全带锁扣(33)分别安装在座椅靠背骨架(1)两侧的连接板(13)上，卷收器织带导向口(31)与安全带卷收器(34)之间设置有安全带导向板(35)，所述安全带导向板(35)固定在座椅靠背骨架(1)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张正杰，朱亮，张奎，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：