一种用于工程机械的座椅及应用该座椅的工程机械制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于工程机械的座椅，包括安装座(1)和驾驶座(2)；还包括：检测部件，用于检测所述工程机械的车体的振动参数；控制器，与所述检测部件连接，用于根据所述振动参数发出控制命令；执行部件(31)，与所述控制器连接，用于根据所述控制命令改变所述驾驶座(2)与所述安装座(1)的相对位置，以便减小所述驾驶座(2)的振动。这种座椅能够显著减缓外部振动，提高座椅的舒适度，保护驾驶员的身心健康。本实用新型专利技术还提供一种包括上述座椅的工程机械，具有相同技术效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械
，尤其涉及一种用于工程机械的座椅。此外，本技术还涉及一种包括上述座椅的工程机械。
技术介绍
工程机械的工作环境通常比较恶劣，工作时发动机常常由于路面颠簸产生的强烈振动,从而引起驾驶员座椅产生低频振动,这种低频振动容易使驾驶员的脊椎和心脏器官产生合拍共振，长期持续不断地压缩和拉伸脊椎，引发颈腰椎错位、压迫神经，使驾驶员出现颈部、肩背部疼痛等症状，严重危害驾驶员的身心健康。请参考图1，图I为现有技术中的驾驶员座椅的结构示意图。下面简要说明这种座椅在工作中存在的缺陷。 现有技术中，如图I所示，该座椅包括设于底部的安装座I和设于顶部的驾驶座2，以及设于安装座I和驾驶座2之间的减振基座3’，减振基座3’内设有多个弹簧。在工作过程中，当车体由于路面颠簸等原因受到振动时，减振基座3’内的弹簧依靠其自身的弹性伸长或缩短，避免驾驶员跟随车体发生强烈颠簸，以起到减振的作用。这种通过弹簧减振的座椅具有结构简单、成本较低的优点，但是其减振效果有限，不能给驾驶员以良好的安全保护。有鉴于此，亟待针对上述工程机械的座椅进行优化设计，使其能够显著减缓外部振动，提高座椅的舒适度，保护驾驶员的身心健康。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题为提供一种用于工程机械的座椅，该座椅能够显著减缓外部振动，提高座椅的舒适度，保护驾驶员的身心健康。本技术要解决的另一个技术问题为提供一种包括上述座椅的工程机械。为解决上述技术问题，本技术提供一种用于工程机械的座椅，包括安装座和驾驶座；还包括检测部件，用于检测所述工程机械的车体的振动参数；控制器，与所述检测部件连接，用于根据所述振动参数发出控制命令；执行部件，与所述控制器连接，用于根据所述控制命令改变所述驾驶座与所述安装座的相对位置，以便减小所述驾驶座的振动。优选地，所述检测部件为传感器，所述执行部件为磁流变减振器；所述磁流变减振器包括缸筒和可伸缩套装于所述缸筒内的缸杆；所述缸筒和所述缸杆中的一者与所述安装座连接，另一者与所述驾驶座连接。优选地，还包括横向设置的连接架；所述连接架的第一端部与所述安装座通过第一销轴铰接，其第二端部与所述驾驶座固定连接；所述缸筒与所述安装座通过第三销轴铰接，所述缸杆与所述连接架的第二端部通过第二销轴铰接；所述第一销轴、第二销轴和第三销轴为相互平行设置的水平销轴。优选地，所述连接架包括连接板、与所述安装架连接的第一支架和与所述驾驶座连接的第二支架，所述第一销轴和第二销轴分别设于连接板的两端，所述第一支架、所述第二支架分别设有第一通孔、第二通孔，所述第一销轴、所述第二销轴分别与第一通孔、第二通孔配合连接。优选地，所述第一销轴、所述第二销轴为向所述连接板宽度方向的两外侧凸出的铰接轴，所述第一支架包括分别设于所述连接板的宽度方向的两外侧的第一立板、第二立板，所述第一立板、所述第二立板均设有所述第一通孔，所述第一销轴的两端分别插装于所述第一立板的第一通孔、第二立板的第一通孔中。优选地，所述第二支架包括分别设于所述连接板的宽度方向的两外侧的第三立板、第四立板，所述第三立板、所述第四立板均设有所述第二通孔，所述第二销轴的两端分别插装于所述第三立板的第二通孔、所述第四立板的第二通孔中。 优选地，第三立板的顶壁和第四立板的顶壁之间还连接有水平支撑板，所述水平支撑板与所述驾驶座底壁固定连接。优选地，所述连接板的数目为两个，两个所述连接板平行设置。本技术提供一种用于工程机械的座椅，其包括用于检测所述工程机械的车体的振动参数的检测部件；与所述检测部件连接，用于根据所述振动参数发出控制命令的控制器；与所述控制器连接，用于根据所述控制命令改变所述驾驶座与所述安装座的相对位置，以便减小所述驾驶座的振动的执行部件。采用这种结构，当工程机械由于地面颠簸等路面状况而产生强烈的振动时，检测部件检测车体传递给安装座的振动参数，例如加速度等参数；控制器接收上述振动参数，并根据其内部预设的程序进行分析、计算，得到使驾驶座的振动减小的控制命令，并将该控制命令发送给执行部件；执行部件按照上述控制命令改变驾驶座与安装座的相对位置，实现缓冲驾驶座的振动的效果，从而保证乘坐在驾驶座上的驾驶员感受不到强烈的振动，避免驾驶员由于长时间的强烈振动而引起颈部、肩背部的疼痛，提高座椅的舒适度，保护驾驶员的身心健康。本技术还提供一种工程机械，包括驾驶室和座椅；所述座椅采用如上所述的座椅。优选地，上述工程机械具体为推土机。由于上述座椅具有上述技术效果，因此，包括该座椅的工程机械也应当具有相应的技术效果，在此不再赘述。附图说明图I为现有技术中的驾驶员座椅的结构示意图；图2为本技术所提供座椅的一种具体实施方式的结构示意图；图3、图4分别为图2中的座椅位于不同工作位置的状态图；图5为图2中的连接架的爆炸图；图6为图2中的磁流变减振器的连接位置图；图7为本技术所提供座椅的连接架的另一种具体实施方式的俯视图。其中，图I至图7中的附图标记与部件名称之间的对应关系为安装座I ;驾驶座2 ;减振系统3 ;减振基座3’ ；执行部件31 ;缸筒311 ;缸杆312 ;第三销轴313 ；连接架32 ;连接板321 ;第一销轴3211 ;第二销轴3212 ;第一支架322 ;第一立板3221 ;第二立板3222 ;第一通孔3223 ;第二支架323 ;第三立板3231 ;第四立板3232 ;第二通孔3233 ;水平支撑板3234。具体实施方式本技术的核心为提供一种用于工程机械的座椅，该座椅能够显著减缓外部振 动，提高座椅的舒适度，保护驾驶员的身心健康。本技术的另一个核心为提供一种包括上述座椅的工程机械。为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。请参考图2，图2为本技术所提供座椅的一种具体实施方式的结构示意图。在一种具体实施方式中，如图2所示，本技术提供一种用于工程机械的座椅，该座椅包括安装座I、驾驶座2和减振系统3。安装座I是座椅的基座，通常设于工程机械的驾驶室的地板上，主要对座椅起到支撑作用。驾驶座2连接于安装座I上方，驾驶员通常乘坐在驾驶座2上，因此驾驶座2是减振的主要对象。减振系统3是用于减少驾驶座2的振动的装置，其主要包括检测部件、控制器和执行部件31。检测部件用于检测工程机械的车体的振动参数，其可以设置在安装座I上，也可以设于车体或者驾驶室的地板上；控制器与检测部件连接，用于根据振动参数发出控制命令；执行部件31与控制器连接，用于根据控制命令改变驾驶座2与安装座I的相对位置，以便减小驾驶座2的振动。采用这种结构，当工程机械由于地面颠簸等路面状况而产生强烈的振动时，检测部件检测车体传递给安装座I的振动参数，例如加速度等参数；控制器接收上述振动参数，并根据其内部预设的程序进行分析、计算，得到使驾驶座2的振动减小的控制命令，并将该控制命令发送给执行部件31 ;执行部件31按照上述控制命令改变驾驶座2与安装座I的相对位置，实现缓冲驾驶座2的振动的效果，从而保证乘坐在驾驶座2上的驾驶员感受不到强烈的振动，避免驾驶员由于长时间的强烈振动而引起颈部、肩背部的疼痛，提高座椅的舒适度，保护驾驶员的身心健康。具体的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于工程机械的座椅，包括安装座(1)和驾驶座(2)；其特征在于，还包括：检测部件，用于检测所述工程机械的车体的振动参数；控制器，与所述检测部件连接，用于根据所述振动参数发出控制命令；执行部件(31)，与所述控制器连接，用于根据所述控制命令改变所述驾驶座(2)与所述安装座(1)的相对位置，以便减小所述驾驶座(2)的振动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡珀，张明月，李辉，许伟伟，王兆亮，
申请(专利权)人：山推工程机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：