座椅刹车缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种座椅刹车缓冲装置，包括安装柱、上框架端板、滑动板、销、第一拉簧、空气拉簧、转动锁紧板、固定销、拉线、第二拉簧；滑动板上具有槽型结构，滑动板槽型结构与减震机构中上端滚动轴固定在一起，滑动板随滚动轴滚动一起运动；滑动板另一端焊接销，销两端分别安装同等弹力的第一拉簧，空气拉簧一端固定于滑动板上，另一端固定在安装柱上；弹簧会使缓冲装置处于平衡状态；转动锁紧板由紧固件可转动连接在上框架端板；固定销紧固连接在滑动板上；转动锁紧板上有锁止豁口；拉线与转动锁紧板相连接；车辆制动状态时，拉线拉动转动锁紧板转动，转动锁紧板的豁口与固定销脱离。空气拉簧随着滑动板的运动产生拉伸或压缩，实现缓冲。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车运输
，涉及ー种座椅刹车缓冲装置，特别适用于车辆座椅的刹车缓冲。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，对于各种汽车的利用率也越来越高，随之对汽车的安全性，可靠性及舒适性有更高的要求。于汽车座椅而言，主要功能是支撑人体，给人提供安全舒适的乘车环境。目前大多数汽车座椅只考虑了吸收垂直方向的振动，无刹车缓冲，刹车时乘员感 觉不舒适。
技术实现思路
本技术公开ー种座椅刹车缓冲装置，以解决现有技术中汽车座椅只考虑了吸收垂直方向的振动，无刹车缓冲，刹车时乘员感觉不舒适等问题。本技术技术解决方案如下包括安装柱、上框架端板、滑动板、销、第一拉簧、空气拉簧；滑动板上具有槽型结构，滑动板的槽型结构与减震机构中的上端滚动轴固定在一起，滑动板随着滚动轴的滚动一起运动；滑动板的另一端焊接销，销的两端分别安装有同等弾力的第一拉簧，空气拉簧一端固定于滑动板上，另一端固定在安装柱上；弹簧会使缓冲装置处于平衡状态；空气拉簧随着滑动板的运动而产生拉伸或者压缩；实现了缓冲的作用，大大增加了座椅的舒适度。作为本技术的一种改进方案为该缓冲装置设有转动锁紧板、固定销、钢丝拉线和开关手柄，转动锁紧板由紧固件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅刹车缓冲装置，其特征在于包括安装柱、上框架端板、滑动板、销、第一拉簧、空气拉簧；滑动板上具有槽型结构，滑动板的槽型结构与减震机构中的上端滚动轴固定在一起，滑动板随着滚动轴的滚动一起运动；滑动板的另一端焊接销，销的两端分别安装有同等弹力的第一拉簧，空气拉簧一端固定于滑动板上，另一端固定在安装柱上；弹簧会使缓冲装置处于平衡状态；空气拉簧随着滑动板的运动而产生拉伸或者压缩。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张开宇，
申请(专利权)人：张开宇，
类型：实用新型
国别省市：