【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车转向器。
技术介绍
转向器在汽车配件中必不可少的零件，现在大多数转向器都是利用转向齿轮与转向螺母啮合传动实现方向传动的，由于转向齿轮和转向螺母设置在转向壳体内，无法观察到它们的啮合状况，有可能会因为汽车司机转向过度而使得转向齿轮和转向螺母的啮合齿轮脱离，无法恢复到正常啮合位置，导致发生危险状况。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于:针对上述存在的问题，提供一种能够保证汽车转向过程中不会因为转向过度而导致转向器无法正常工作的汽车转向器。本技术采用的技术方案是这样的:一种汽车转向器，包括转向壳体、扇形转向齿轮、转向轴、转向齿轮轴和安装在转向壳体内的转向螺母，转向螺母安装在转向轴上，所述扇形转向齿轮两侧的转向壳体内侧面上设有一组对称的凸块，凸块是直接焊接在转向壳体上的；当扇形转向齿轮向左或右方向转动达到一定角度后，就分别会被两侧凸块顶住无法再继续转动，保证了左右转向时，扇形转向齿轮与转向螺母的正常啮合。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是:1、结构简单，安全性高。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中标记:1为转向壳体，2、扇形转向齿轮,3、转向轴,4、转向齿轮轴,5、转向螺母，6、凸块。具体实施方式以下结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，一种汽车转向器，包括转向壳体1、扇形转向齿轮2、转向轴3、转向齿轮轴4和安装在转向壳体I内的转向螺母5,转向螺母5安装...
【技术保护点】
一种汽车转向器，包括转向壳体（1）、扇形转向齿轮（2）、转向轴（3）、转向齿轮轴（4）和安装在转向壳体（1）内的转向螺母（5），转向螺母（5）安装在转向轴（3）上，其特征在于：所述扇形转向齿轮（2）两侧的转向壳体（1）内侧面上设有一组对称的凸块（6）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器，包括转向壳体(I)、扇形转向齿轮(2)、转向轴(3)、转向齿轮轴(4)和安装在转向壳体(I)内的转向螺母(5 ...
【专利技术属性】
技术研发人员：龙冯刚，何德龙，
申请(专利权)人：重庆龙润汽车转向器有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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