一种润滑调节稀油站制造技术

本实用新型专利技术提供了一种润滑调节稀油站，包括：主油泵1、事故油泵2、双筒网式过滤器3、单筒网式过滤器4、双联油冷却器5、油箱6和电控箱7；其中，主油泵1和事故油泵2分别安装在稀油站公用底盘上，所述主油泵1通过管路与单筒网式过滤器4连通，所述事故油泵2通过管路与双筒网式过滤器3连通，所述油箱6的外壳上设置有电控箱7，双联油冷却器5与所述油箱6连接。本实用新型专利技术的稀油站具有自动化控制程度高、安全可靠、效率高等优点，避免了人工加油的不便和容易产生的遗忘与遗漏，避免了设备的损害以及由此造成的经济损失。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于稀油润滑设备领域，尤其涉及一种润滑调节稀油站。
技术介绍
润滑对保护机械、减小机械磨损、保证机械正常运转和延长机械使用寿命具有十分重要的作用。尤其是回转支承等在运转时承受很大的负荷，对这些设备的润滑保障尤为重要。但回转支承等设备再加油空间往往比较狭窄，人工加油润滑保养十分不便。对这些加油润滑保养不便的机械部位，使用者较易忽视，不能及时进行加油润滑保养，造成设备的损害和经济损失。
技术实现思路
本技术提供一种润滑调节稀油站，其目的是解决现有技术缺陷，提供一种自动化控制程度高、润滑保养及时、安全可靠的润滑调节稀油站。本技术解决问题的技术方案是:本技术提供了一种润滑调节稀油站，包括:主油泵1、事故油泵2、双筒网式过滤器3、单筒网式过滤器4、双联油冷却器5、油箱6和电控箱7 ;其中，主油泵I和事故油泵2分别安装在稀油站公用底盘上，所述主油泵I通过管路与单筒网式过滤器4连通，所述事故油泵2通过管路与双筒网式过滤器3连通，所述油箱6的外壳上设置有电控箱7，双联油冷却器5与所述油箱6连接。在一些可选的实施方式中，所述电控箱7设有PLC可编程序控制器。在一些可选的实施方式中，所述主油泵I的出口设有自力式减压阀。在一些可选的实施方式中，所述油箱6的出油口制有钼热电阻，所述钼热电阻与数字显示调节仪连接。在一些可选的实施方式中，所述油箱6的底部设有排污口，所述排污口安装有球阀。本技术的有益之处是:稀油站在正常工作时，主油泵一台工作，一台备用；具有过滤、加热、冷却以及安全、自控、报警等功能。控制方面，有PLC可编程序控制器，使油站自动化程度大大提高。对润滑油采用自力式减压阀控制供油压力，过滤器压差采用差压控制器控制，油箱与出油口油温均采用钼热电阻与数字显示调节仪控制；同时用设有自力式压力调节阀对对系统的供油压力进行调节，保证系统最高工作压力。本技术避免了人工加油的不便和容易产生的遗忘与遗漏，保证对机械设备及时加油润滑保养，使运行安全可靠、效率高；同时，避免了设备的损害以及由此造成的经济损失。附图说明图1是本技术稀油站的结构图；图2是本技术稀油站的俯视图。具体实施方式如图1和图2所示，本技术提供了一种润滑调节稀油站，包括:主油泵1、事故油泵2、双筒网式过滤器3、单筒网式过滤器4、双联油冷却器5、油箱6和电控箱7 ;其中，主油泵I和事故油泵2分别安装在稀油站公用底盘上，所述主油泵I通过管路与单筒网式过滤器4连通，所述事故油泵2通过管路与双筒网式过滤器3连通，所述油箱6的外壳上设置有电控箱7，双联油冷却器5与所述油箱6连接。在一些可选的实施方式中，所述电控箱7设有PLC可编程序控制器。在一些可选的实施方式中，所述主油泵I的出口设有自力式减压阀。在一些可选的实施方式中，所述油箱6的出油口制有钼热电阻，所述钼热电阻与数字显示调节仪连接。在一些可选的实施方式中，所述油箱6的底部设有排污口，所述排污口安装有球阀。具体实施例:本实施例的稀油站，由主油泵、事故油泵、双筒网式过滤器、单筒网式过滤器、双联油冷却器、油箱、阀门、管道等组成。主油泵供油公称流量是600L/min，公称压力是1.5MPa，转速为2950r/min ;过滤器的过滤精度< 0.0lmm ;油箱外形尺寸是3300X 2000X 1650。事故油泵供油公称流量是90L/min，系统工作压力为0.4MPa，转速为2950r/min。本实施例的工作原理:主油泵供油系统公称压力1.5MPa，事故油泵供油系统公称压力为0.6MPa，系统可根据工作需要调整工作压力，主油泵和事故油泵系统工作压力分别由自力式压力调节阀和安全阀调节，保证系统的安全工作。在主机启动和停车时，采用主油泵供油系统供油，当遇事故主机紧急停车时用事故油泵供油系统供油，保持主机停车过程中液体磨擦条件。控制油最高工作压力1.1MPa，润滑油最高压力0.4MPa，正常工作压力0.2MPa 0.4MPa，当压力低于1.1MPa时，备用泵自动投入工作，此时应检查压力低的原因，排除故障后视情况停用一台泵(可将原备用泵转为工作泵)。上述设定值可根据现场实际情况重新调定。稀油站在正常工作时，主油泵一台工作，一台备用；具有过滤、加热、冷却以及安全、自控、报警等功能。控制方面，油站自动化程度高，有PLC可编程序控制器。对润滑油采用自力式减压阀控制供油压力，过滤器压差采用差压控制器控制，油箱与出油口油温均采用钼热电阻与数字显示调节仪控制；同时用设有自力式压力调节阀对对系统的供油压力进行调节，保证系统最高工作压力。避免了人工加油容易产生的遗忘和遗漏，保证对机械设备及时加油润滑保养。为使本领域内的任何技术人员能够实现或者使用本技术，上面对所公开实施例进行了描述。对于本领域技术人员来说；这些实施例的各种修改方式都是显而易见的，并且本文定义的一般原理也可以在不脱离本公开的精神和保护范围的基础上适用于其它实施例。因此，本公开并不限于本文给出的实施例，而是与本申请公开的原理和新颖性特征的最广范围相一致。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种润滑调节稀油站，包括：主油泵(1)、事故油泵(2)、双筒网式过滤器(3)、单筒网式过滤器(4)、双联油冷却器(5)、油箱(6)和电控箱(7)；其特征在于，主油泵(1)和事故油泵(2)分别安装在稀油站公用底盘上，所述主油泵(1)通过管路与单筒网式过滤器(4)连通，所述事故油泵(2)通过管路与双筒网式过滤器(3)连通，所述油箱(6)的外壳上设置有电控箱(7)，双联油冷却器(5)与所述油箱(6)连接。

【技术特征摘要】
1.一种润滑调节稀油站，包括:主油泵(I)、事故油泵(2)、双筒网式过滤器(3)、单筒网式过滤器⑷、双联油冷却器(5)、油箱(6)和电控箱(7);其特征在于，主油泵⑴和事故油泵(2)分别安装在稀油站公用底盘上，所述主油泵(I)通过管路与单筒网式过滤器(4)连通，所述事故油泵(2)通过管路与双筒网式过滤器(3)连通，所述油箱(6)的外壳上设置有电控箱(7)，双联油冷却器(5)与所述油箱(6)连接。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：温成兴，陈有智，郝增祥，
申请(专利权)人：自贡东方过滤设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51