一种稀油润滑传动轴的挡油环制造技术

本实用新型专利技术公开一种稀油润滑传动轴的挡油环，属于冶金热连轧机传动类设备检修、维修技术领域。挡油环为圆环结构，其圆环的截面为T形，且T形的横边位于圆环内侧，T形的竖边位于圆环外侧；挡油环的内径与传动轴的外径相等，挡油环设置在传动轴外壁上。该装置防止从主轴内部流出的回油粘附在齿端外套壁上，随着主轴的高速运转而通过油箱体与主轴的缝隙处被甩出到箱体外部，减少油液的大量浪费，降低润滑油的费用。同时，还可以保持油箱体周围地面及其他设备的清洁，避免作业人员行走时滑倒造成安全事故。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种稀油润滑传动轴的挡油环，属于冶金热连轧机传动类设备检修、维修

技术介绍
传动轴做为机械设备中的重要组成部分，是将输出扭矩传递给工作元件的必须部件，其转动的可靠性及平稳性直接影响到设备的使用情况及寿命。原有轧机主传动轴采用的是干油润滑，定期对轴身及两侧连接件进行人工给油脂作业。经过技改后，轧机主轴采用稀油系统集中润滑，稀油润滑可以保证持续供油，确保主轴内部各部啮合齿及零件的充分润滑。稀油集中润滑的方式：主轴输入端（齿端）安装有油箱体，进油管连接在油箱体上，箱体内侧通过软管将油液输送到主轴齿端的进油孔中，在主轴不断转动的过程中，油液通过主轴内部油路润滑到各部位，并通过相互组件之间的间隙流出主轴，流回油箱，最终回到稀油站。由于主轴转动速度快，主轴内的回油粘附在齿端外套壁上（齿端外套表面光滑），随着主轴的转动，有很大一部分稀油通过箱体与主轴之间的缝隙处被甩出到油箱外部，稀油没有全部流回油箱内，，造成油液的浪费。
技术实现思路
本技术提供一种稀油润滑传动轴的挡油环，防止从主轴内部流出的回油粘附在齿端外套壁上，随着主轴的高速运转而通过油箱体与主轴的缝隙处被甩出到箱体外部，减少油液的大量浪费，降低润滑油的费用。同时，还可以保持油箱体周围地面及其他设备的清洁，避免作业人员行走时滑倒造成安全事故。本技术采用的技术方案是：一种稀油润滑传动轴的挡油环，其特征在于：挡油环为圆环结构，其圆环的截面为T形，且T形的横边位于圆环内侧，T形的竖边位于圆环外侧；挡油环的内径与传动轴的外径相等，挡油环设置在传动轴外壁上。所述挡油环的圆环内径为590mm，截面T形的竖边为60mm，T形的横边宽度为70mm，T形的横边与竖边的夹角为100°。即T形挡油环的单侧竖边与中心线的夹角为∠10°，便于油液甩出。本技术的挡油环为圆环形结构，在使用过程中先将其切成两半，然后套在轴套上，并用螺纹紧固环将其固定在轴套外侧；针对一对传动轴（即上轴和下轴），制作四个挡油环，两个设置在上轴轴套外侧，另两个设置在下轴轴套外侧，且应交错设置，间距为80-100mm。上下主轴输入端轴套安装橡胶挡油环后，当主轴内的油液流出到轴套外壁时，首先被下轴安装的第一道挡油环阻挡，油液在主轴的转动过程中会被甩到上轴部位被安装的第二道挡油环阻挡，且每经过一道挡油环，油液量就减少很多，以此类推，经过四道挡油环后，所有的油液全部收集到油箱体内，避免了油液顺着轴套方向横向流动，经油箱体的间隙部位流出到外部，杜绝稀油油液的大量浪费损耗。本技术提供的稀油润滑传动轴的挡油环，带来的有益效果：（1）本技术在稀油润滑传动轴上使用，可以有效阻挡从主轴内部流出的回油随着主轴的高速运转而通过油箱体与主轴的缝隙处被甩出到箱体外部，达到稀油油液全部回收的目的，减少油液的大量浪费，降低润滑油的费用。（2）此挡油环设计轻便，易于安装维护；（3）油液可以全部流回轴端的油箱体内，避免油液外溢造成周围设备环境的污染，提高了现场的清洁度；（4）预期经济效益计算：安装挡油环后，每天至少可以减少一桶油的消耗，每桶油180升，单价16.6元/升，一天可减少油耗费用为16.6元/升×180升＝2988元，一年可节省稀油油耗费用为2988元×365天＝109.062万元，大大降低油液材料费用。下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。附图说明图1为本技术挡油环的结构示意图。图2为图1的立体图（剖视）。图3为挡油环的安装示意图。图中1为挡油环，2为T形的横边，3为T形的竖边，4为上轴轴套，5为下轴轴套。具体实施方式实施例：如图1、2所示，一种稀油润滑传动轴的挡油环，其特征在于：挡油环1为圆环结构，其圆环的截面为T形，且T形的横边2位于圆环内侧，T形的竖边3位于圆环外侧；挡油环的内径与传动轴的外径相等，挡油环设置在传动轴外壁上。所述挡油环的圆环内径为590mm，截面T形的竖边为60mm，T形的横边宽度为70mm，T形的横边与竖边的夹角为100°。即T形挡油环的单侧竖边与中心线的夹角为∠10°，便于油液甩出。上述挡油环针对主轴规格型号为Ф590×3840mm。但此挡油环可以根据需要在不同直径规格的轴上应用，只需根据实际轴的外径改变挡油环的内径即可。具体的制作方法为：1、测量主轴输入端外圈最大直径尺寸，轴套横向长度及上下主轴之间的工作间距。外圈直径Φ590mm，轴套长度493mm，上下主轴之间工作距离80mm。2、设计制作一种横截面为“⊥”型的橡胶环形挡油环，其内径与轴套外圈尺寸吻合，横截面“⊥”型高度为60mm，底边宽度70mm，其头部要有∠10°的夹角，制作数量4件。3、将挡油环中间切断，安装在主轴输入端轴套上，并用可收缩螺纹紧固环将橡胶挡油环固定在轴套上，每个橡胶挡油环用2个螺旋紧固环固定。4、上轴轴套和下轴轴套上各安装2个橡胶挡油环（如图3所示），呈错开位置，每个挡油环的间距为80-100mm。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种稀油润滑传动轴的挡油环，其特征在于：挡油环为圆环结构，其圆环的截面为T形，且T形的横边位于圆环内侧，T形的竖边位于圆环外侧；挡油环的内径与传动轴的外径相等，挡油环设置在传动轴外壁上。

【技术特征摘要】
1. 一种稀油润滑传动轴的挡油环，其特征在于：挡油环为圆环结构，其圆环的截面为T形，且T形的横边位于圆环内侧，T形的竖边位于圆环外侧；挡油环的内径与传动轴的外径相等，挡油环设置在传动轴外壁上。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王诚，卢晓东，
申请(专利权)人：山西太钢不锈钢股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14