【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有仅一个电势分离装置的蓄电池。
技术介绍
在将来，无论在静态的应用还是在诸如混合动力车辆和电动车辆的车辆中，将应用更多的蓄电池系统。为了能够满足针对各应用给出的对电压以及所能够提供的功率的要求，串联了较高数量的蓄电池单元。因为由一个这样的蓄电池提供的电流必须流过所有的蓄电池单元，并且一个蓄电池单元仅能够导通受限的电流，因此通常还附加地并联连接蓄电池单元，以便提高最大电流。这能够通过在蓄电池单元罩壳内设置更多的单元组或通过外部连接蓄电池单元来实现。出于安全原因并且为了确定具有足够的精度的蓄电池的充电状态，在这样的蓄电池系统中通常确定不同的测量变量，例如单个的蓄电池单元的电压(单元电压)、通过蓄电池的电流和所选出的或者所有的蓄电池单元的温度。这些测量变量将由控制单元(蓄电池控制单元，B⑶)获取、再处理并且根据应用传输至装置的其他部分。因为这样的蓄电池系统的蓄电池电压能够达到高的值，所以出于安全原因必须与周围的装置的外露的部分隔离开来。尤其是在机动车中用作牵引蓄电池的蓄电池系统中，这意味着，该蓄电池系统必须被实施为相对于控制单元是隔离的，因为该控制...
【技术保护点】
一种具有多个在正极和负极之间串联连接的蓄电池单元和多个单元电压获取单元(20‑1、...、20‑n)的蓄电池，所述单元电压获取单元具有多个分别与一组蓄电池单元(10‑1、...、10‑n)相连接的电压测量输入端，且被构造为确定与相应的单元电压获取单元(20‑1、...、20‑n)相连接的所述蓄电池单元的单元电压，其中，所述单元电压获取单元(20‑1、...、20‑n)通过通信总线相互连接，且还被构造为将所确定的单元电压经由所述通信总线传递至通过电势分离装置(30)与所述单元电压获取单元(20‑1、...、20‑n)电去耦的微控制器(40)，其特征在于，所述蓄电池具有与所述蓄...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.14 DE 102010040713.51.一种具有多个在正极和负极之间串联连接的蓄电池单元和多个单元电压获取单元(20-1、...、20-n)的蓄电池,所述单元电压获取单元具有多个分别与一组蓄电池单元(10-1.....10-n)相连接的电压测量输入端，且被构造为确定与相应的单元电压获取单元(20-1、...、20-n)相连接的所述蓄电池单元的单元电压,其中，所述单元电压获取单元(20-1.....20-n)通过通信总线相互连接，且还被构造为将所确定的单元电压经由所述通信总线传递至通过电势分离装置(30)与所述单元电压获取单元(20-1.....20-n)电去耦的微控制器(40)，其特征在于，所述蓄电池具有与所述蓄电池单元串联连接的电阻(50)，其中，所述电阻(50)的至少一个第一端子与所述单元电压获取单元(20-1.....20-n)中的一个单元电压获取单元的所选出的电压测量输入端相连接。2.如权利要求1所述的蓄电池，其具有放大器(80)，所述放大器连接在所述电阻(50)和所述单元电压获取单元(20-1.....20-n)中的所述一个单元电压获取单元的所选出的电压测量输入端之间，并且被构造为放大位于所述电阻(50)上的电压。3.如权利要求2所述的蓄电池，其中，所述放大器(80)的放大因子被如此地设置，即所述蓄电池的最大允许电流影响所述放大器(80)的输出电压，所述输出电压小于所述一个单元电压获取单元(20-n)的所 述电压测量输入端的最大允许的输入电压。4.如权利要求3所述的蓄电池，其中，所述放大器(80)的放大因子被如此地设置，即所述蓄电池的最大允许电流影响所述放大器(80)的输出电压，所述输出电压还小于所述蓄电池单元的最大允许的单元电压或者与所述蓄电池单元的所述最大允许的单元电压相等。5.如权利要求2至4中任一项所述的蓄电池，其中...
【专利技术属性】
技术研发人员：D·哈森科普夫，S·布茨曼，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司， 三星SDI株式会社，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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