【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶用品
，具体为一种缓冲船与船以及船与码头之间撞击力度的防撞装置。
技术介绍
防撞护舷，安装在码头或船舷上，用于缓冲船与船以及船与码头之间的撞击力度，起到保护船体的目的。目前的护舷通常采用橡胶、聚氨酯制成；充气橡胶护舷具有较好的缓冲性，但由于橡胶质地柔软，存在易扎易破等缺点；实心橡胶护舷则存在反力高、压缩变形小等不足，并且由于其导热性、耐候性差，使用寿命也不尽入意；聚氨酯护舷是近年来出现的新型护舷，由聚氨酯或其他发泡体和表面聚氨酯层构成，发泡体抗剪切力差，表面的聚氨酯层更是容易破损，需要定期修补，在应用上也存在一定的不足；并且上述的护舷还存在周期长、成本高等弊端。
技术实现思路
为克服上述技术问题，本技术提供了一种结构设计合理，加工成本低，缓冲效果好的充气式PVC护舷。为实现上述技术目的，本技术是采用以下技术方案实现的:一种充气式PVC护舷，其特征在于:主体内部中空，主体呈柱状，壁厚为3.5mm，两端圆滑并设有护舷头，护舷头处设有环眼，主体靠一端设有充气孔，主体采用防紫外线PVC材料滚塑成型。本技术具有以下有益效果:主体采用滚塑工艺成型，加工成本较低，产品厚度均匀，容易控制，整体强度高，并且密封性较好；采用PVC材料制成，具有较高的耐候性；可在加工时加入防紫外线材料，更增强了防撞护舷的耐腐蚀、抗老化能力，延长使用寿命；其可根据游艇的大小来决定护舷的大小；其环保、外形美观、经济实用、充放气方便快捷。附图说明附图为本技术结构示意图。图中，1、主体，2、充气孔，3、环眼，4、护舷头。具体实施方式参看附图所示，防撞护舷的主体I内部中空，呈柱状，两端圆滑...
【技术保护点】
一种充气式PVC护舷，其特征在于：主体内部中空，主体呈柱状，壁厚为3.5mm，两端圆滑并设有护舷头，护舷头处设有环眼，主体靠一端设有充气孔，主体采用防紫外线PVC材料滚塑成型。
【技术特征摘要】
1.一种充气式PVC护舷，其特征在于:主体内部中空，主体呈柱状，壁厚为3.5_，两端圆滑...
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