一种船舶涂装蒸汽热风机蒸汽锅炉制造技术

本实用新型专利技术涉及一种船舶涂装蒸汽热风机蒸汽锅炉，包括炉体、风机、蒸汽管道及挡板，所述风机、蒸汽管道及挡板均位于所述炉体内，且所述蒸汽管道位于所述风机及挡板之间，所述风机与所述炉体底部相连接，所述挡板的一端与所述炉体顶部相连接，另一端与所述炉体底部相连接，所述蒸汽管道的一端从所述炉体的一侧穿出，另一侧从所述炉体的另一侧穿出。本实用新型专利技术船舶涂装蒸汽热风机蒸汽锅炉加热效果好，节约能源，且能长效运行，使用寿命长；蒸汽管道的前端设有挡板，预防喷砂过程中的铁砂打坏蒸汽管道。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船舶涂装蒸汽热风机蒸汽锅炉，属于船舶涂装

技术介绍
现有的电加热器每间用350kw，而且加热器采用自上而下的送热风方式，送风方式不合理造成极大的资源浪费。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种加热效果好，减少了能源的浪费的船舶涂装蒸汽热风机蒸汽锅炉。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种船舶涂装蒸汽热风机蒸汽锅炉，包括炉体、风机、蒸汽管道及挡板，所述风机、蒸汽管道及挡板均位于所述炉体内，且所述蒸汽管道位于所述风机及挡板之间，所述风机与所述炉体底部相连接，所述挡板的一端与所述炉体顶部相连接，另一端与所述炉体底部相连接，所述蒸汽管道的一端从所述炉体的一侧穿出，另一侧从所述炉体的另一侧穿出。本技术的有益效果是:本技术船舶涂装蒸汽热风机蒸汽锅炉加热效果好，节约能源，且能长效运行，使用寿命长；蒸汽管道的前端设有挡板，预防喷砂过程中的铁砂打坏蒸汽管道。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步，所述蒸汽管道的一端上设有进风口，所述进风口靠近所述炉体的顶部。进一步，所述蒸汽管道的另一端上设有出风口，所述出风口靠近所述炉体的底部。进一步，所述蒸汽管道上还设有截止阀，所述截止阀位于所述炉体的外部。采用上述进一步方案的有益效果是，截止阀作为切断或调节以及节流用，节约了能源。附图说明图1为本技术船舶涂装蒸汽热风机蒸汽锅炉的结构示意图；图2为图1的左视图；附图中，各标号所代表的部件列表如下:1、炉体，2、风机，3、蒸汽管道，4、挡板，5、进风口，6、出风口，7、截止阀。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。一种船舶涂装蒸汽热风机蒸汽锅炉，如图1，图2所示，包括炉体1、风机2、蒸汽管道3及挡板4，所述风机2、蒸汽管道3及挡板4均位于所述炉体I内，且所述蒸汽管道3位于所述风机2及挡板4之间，所述风机2与所述炉体I底部相连接，所述挡板4的一端与所述炉体I顶部相连接，另一端与所述炉体I底部相连接，所述蒸汽管道3的一端从所述炉体I的一侧穿出，另一侧从所述炉体I的另一侧穿出。所述蒸汽管道3的一端上设有进风口 5，所述进风口 5靠近所述炉体I的顶部。所述蒸汽管道3的另一端上设有出风口 6，所述出风口 6靠近所述炉体I的底部。所述蒸汽管道3上还设有截止阀7，所述截止阀7位于所述炉体I的外部。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶涂装蒸汽热风机蒸汽锅炉，其特征在于：包括炉体、风机、蒸汽管道及挡板，所述风机、蒸汽管道及挡板均位于所述炉体内，且所述蒸汽管道位于所述风机及挡板之间，所述风机与所述炉体底部相连接，所述挡板的一端与所述炉体顶部相连接，另一端与所述炉体底部相连接，所述蒸汽管道的一端从所述炉体的一侧穿出，另一侧从所述炉体的另一侧穿出。

【技术特征摘要】
1.一种船舶涂装蒸汽热风机蒸汽锅炉，其特征在于:包括炉体、风机、蒸汽管道及挡板，所述风机、蒸汽管道及挡板均位于所述炉体内，且所述蒸汽管道位于所述风机及挡板之间，所述风机与所述炉体底部相连接，所述挡板的一端与所述炉体顶部相连接，另一端与所述炉体底部相连接，所述蒸汽管道的一端从所述炉体的一侧穿出，另一侧从所述炉体的另一侧穿出。2.根据权利要求1所述的船舶涂...

【专利技术属性】
技术研发人员：王轰，王强，张玉平，
申请(专利权)人：蓬莱中柏京鲁船业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：