车载移动集装箱式热风炉制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车载移动集装箱式热风炉，为解决现有热风炉不能满足野外移动作业需要的问题，其包括热风炉本体、与热风炉本体前端相连的换热器、自换热器引出的热风管道、向热风炉本体引入的冷风管道，其特征在于所述热风炉本体及换热器置于底部敞口、配有后门的集装箱式箱体内；自换热器引出的热风管道通过集装箱式箱体一侧的开口引出，向热风炉本体引入的冷风管道通过集装箱式箱体另一侧的开口引入。其具有既有房屋功能，又有车载移动机动快捷组合运行供热功能，完全能满足特种行业野外移动作业需要的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种热风炉，特别是涉及一种车载移动集装箱式热风炉。
技术介绍
现有的热风炉都是固定在某一个地方，然后再在其上方盖房，方便司炉操作及保温作用，但是，该热风炉不能满足特种行业野外移动作业的需要。现有的热风炉包括热风炉本体、与热风炉本体前端相连的铸铁式换热器、联通热风炉本体和铸铁式换热器顶部的循环烟气管道、自铸铁式换热器引出的外排烟气管道和烟气引风机、自铸铁式换热器引出的热风管道和向热风炉本体引入的冷风管道和冷风鼓风机。
技术实现思路
本技术目的在于克服现有技术的上述缺陷，提供一种能满足特种行业野外移动作业需要的车载移动集装箱式热风炉。为实现上述目的，本技术车载移动集装箱式热风炉包括热风炉本体、与热风炉本体前端相连的换热器、自换热器引出的热风管道、向热风炉本体引入的冷风管道，其特另之处在于所述热风炉本体及换热器置于底部敞口、配有后门的集装箱式箱体内；自换热器引出的热风管道通过集装箱式箱体一侧的开口引出，向热风炉本体引入的冷风管道通过集装箱式箱体另一侧的开口引入。其将热风炉的燃烧室炉膛、所有换热部件，及主要热空气换热系统和烟气系统全都置于集装箱内，制作的集装箱式热风炉，既有房屋功能，又有车载移动机动快捷组合运行供热功能，完全能满足特种行业野外移动作业需要。作为优化，所述热风炉本体顶部有循环烟气排放口，该循环烟气排放口经由集装箱式箱体顶部开口向上引出循环烟气管道，引出的此循环烟气管道再经由集装箱式箱体顶部另一开口向下引接位于换热器顶部的循环烟气入口。作为优化，所述循环烟气管道为倒U型；所述热风炉本体顶部循环烟气排放口先联接一段弓I出集装箱式箱体顶部开口的直管，直管再联接倒U型循环烟气管道，倒U型循环烟气管道的另一接口向下联接自换热器顶部循环烟气入口经由集装箱式箱体顶部开口的另一直管。作为优化，所述换热器有外排烟气口，该外排烟气口通过集装箱式箱体顶部开口和外排烟气管道联通烟气引风机。作为优化，所述外排烟气口位于换热器顶部，所述烟气引风机向上进一步联接外排烟气管道，所述烟气引风机通过引风机支架配装在集装箱式箱体顶部。作为优化，所述集装箱式箱体左右两侧都分别配装有窗户。作为优化，所述换热器为前端配有空气联风罩的铸铁式换热器。作为优化，所述换热器先通过一段喇叭口状热风管道引出集装箱式箱体一侧的开口，喇叭口状热风管道再接引其它外置热风管道。作为优化，所述热风炉本体先通过喇叭口状冷风管道引出集装箱式箱体另一侧的开口，喇叭口状冷风管道再通过软管联接冷风鼓风机。作为优化，所述集装箱式箱体配置有至少一层保温隔热层，所述集装箱式箱体开口与通过该开口的管道之间配装有保温隔热层。本专利是为了适应特种行业野外移动作业，特此将现有的热风炉设计、制作成车载移动集装箱式热风炉。采用上述技术方案后，本技术车载移动集装箱式热风炉将燃烧室炉膛、所有换热部件，及主要热空气换热系统和烟气系统全都置于集装箱内，具有既有房屋功能，又有车载移动机动快捷组合运行供热功能，完全能满足特种行业野外移动作业需要的优点。附图说明图1是本技术车载移动集装箱式热风炉的主视图；图2是本技术车载移动集装箱式热风炉的俯视图；图3是本技术车载移动集装箱式热风炉接引外热风管道之前的右视图；图4是本技术车载移动集装箱式热风炉的主视结构示意图；图5是本技术车载移动集装箱式热风炉的俯视结构示意图；图6是本技术车载移动集装箱式热风炉接引外热风管道之前的右视结构示意图。具体实施方式如图所示，本技术车载移动集装箱式热风炉包括热风炉本体2、与热风炉本体2前端相连的铸铁式换热器4、自铸铁式换热器4引出的热风管道30、向热风炉本体2引入的冷风管道31，所述热风炉本体2及铸铁式换热器4置于底部敝口、配有后门11和左右两侧窗户10的集装箱式箱体I内；自铸铁式换热器4引出的热风管道30通过集装箱式箱体I 一侧的开口引出，向热风炉本体2引入的冷风管道31通过集装箱式箱体I另一侧的开口引入。更具体是:所述铸铁式换热器4先通过一段喇叭口状热风管道30引出集装箱式箱体一侧的开口，喇叭口状热风管道30再接引其它外置热风管道30。其它外置热风管道30包括一段用于向下导引的弯头管和与这段弯头管相连的下引直管。所述热风炉本体2先通过喇叭口状冷风管道31引出集装箱式箱体另一侧的开口，喇叭口状冷风管道31再通过软管71联接冷风鼓风机7。所述热风炉本体2顶部有循环烟气排放口，该循环烟气排放口经由集装箱式箱体I顶部开口向上引出循环烟气管道32，引出的此循环烟气管道32再经由集装箱式箱体I顶部另一开口向下引接位于铸铁式换热器4顶部的循环烟气入口。更具体是:所述循环烟气管道32为倒U型；所述热风炉本体2顶部循环烟气排放口先联接一段弓I出集装箱式箱体顶部开口的直管，直管再联接倒U型循环烟气管道32，倒U型循环烟气管道32的另一接口向下联接自铸铁式换热器4顶部循环烟气入口经由集装箱式箱体顶部开口的另一直管。所述铸铁式换热器4顶部有外排烟气口，该外排烟气口通过集装箱式箱体顶部开口和外排烟气管道33联通烟气引风机5。所述烟气引风机5向上进一步联接外排烟气管道33，所述烟气引风机33通过引风机支架51配装在集装箱式箱体I顶部。所述铸铁式换热器4前端还配有空气联风罩6。所述集装箱式箱体I优选配置有至少一层保温隔热层，所述集装箱式箱体I开口与通过该开口的管道之间配装有保温隔热层。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载移动集装箱式热风炉，包括热风炉本体、与热风炉本体前端相连的换热器、自换热器引出的热风管道、向热风炉本体引入的冷风管道，其特征在于所述热风炉本体及换热器置于底部敝口、配有后门的集装箱式箱体内；自换热器引出的热风管道通过集装箱式箱体一侧的开口引出，向热风炉本体引入的冷风管道通过集装箱式箱体另一侧的开口引入。

【技术特征摘要】
1.一种车载移动集装箱式热风炉，包括热风炉本体、与热风炉本体前端相连的换热器、自换热器引出的热风管道、向热风炉本体引入的冷风管道，其特征在于所述热风炉本体及换热器置于底部敝口、配有后门的集装箱式箱体内；自换热器弓I出的热风管道通过集装箱式箱体一侧的开口引出，向热风炉本体引入的冷风管道通过集装箱式箱体另一侧的开口引入。2.根据权利要求1所述热风炉，其特征在于所述热风炉本体顶部有循环烟气排放口，该循环烟气排放口经由集装箱式箱体顶部开口向上引出循环烟气管道，引出的此循环烟气管道再经由集装箱式箱体顶部另一开口向下引接位于换热器顶部的循环烟气入口。3.根据权利要求2所述热风炉，其特征在于所述循环烟气管道为倒U型；所述热风炉本体顶部循环烟气排放口先联接一段引出集装箱式箱体顶部开口的直管，直管再联接倒U型循环烟气管道，倒U型循环烟气管道的另一接口向下联接自换热器顶部循环烟气入口经由集装箱式箱体顶部开口的另一直管。4.根据权利要求1所述热风炉，其特征在于所述换热器有外排烟气口，该外排烟气口通过集装箱式箱体顶部开...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆骏，
申请(专利权)人：陆骏，
类型：实用新型
国别省市：