一种汽车用轴头螺母制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用轴头螺母，包括螺母体，该螺母体一端设有螺帽且另一端的端面设有至少两个榫槽，该榫槽沿着螺母体的轴线方向延伸，榫槽之间形成突出部。本实用新型专利技术采用以上结构，螺母体的端面设有榫槽和突出部的结构，与其他非平滑的零部件相互配合，避免了轴头螺母易松动的缺陷。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程车、汽车零部件领域，具体涉及一种汽车用轴头螺母。
技术介绍
现有的工程车、汽车用轴头螺母，一般为标准螺母，此标准螺母的螺母体的端部是平面，无法与非平滑的零部件相互配合，且导致螺母容易松动，易造成使用上的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种汽车用轴头螺母，使其解决了螺母容易松动的问题，从而更加适合使用。为达到上述目的，本技术采用如下技术方案:一种汽车用轴头螺母，包括螺母体，该螺母体一端设有螺帽且另一端的端面设有至少两个榫槽，该榫槽沿着螺母体的轴线方向延伸，榫槽之间形成突出部。进一步，所述螺母体的端面呈等边的多边形结构，边的个数为N ;所述榫槽的数量M满足M=N;榫槽位于该多边形结构每条边的中心位置处。进一步，所述榫槽的数量为双数，且沿着所述螺母体的中心轴线环形阵列布置。进一步，所述螺母体的端面呈六边形结构，所述榫槽的数量为六个，形成六个所述突出部。进一步，所述突出部呈五边形结构，该突出部的外边缘设有外缘倒角，突出部的内边缘设有内缘倒角。进一步，所述榫槽为呈U型结构的榫槽。进一步，所述螺帽与所述螺母体的端面形成凹陷的阶梯结构。进一步，所述螺帽呈圆环形，其外径为94mnTl02mm;所述阶梯结构呈圆形，其直径为75mnTl03mm ;榫槽的最大宽度为8mnTl2mm ;轴头螺母的轴长为32mnT40mm ;榫槽沿着所述轴线方向的深度为14mnTl8mm ;螺帽的轴长为8mnTl2mm。进一步，该轴头螺母的外壁设有防锈底漆层。与现有技术相比，本技术的有益效果如下:1、螺母体的端面设有榫槽和突出部的结构，与其他非平滑的零部件相互配合，避免了轴头螺母易松动的缺陷；2、榫槽沿着螺母体的中心轴线环形阵列布置，受力均匀；3、设有外缘倒角和内缘倒角，防止安装时划伤皮肤，且起到导向作用；4、设有阶梯结构,起到导向作用；5、采用特定的尺寸，与其他零部件更好的配合；6、防锈底漆层，防止轴头螺母生锈，延长使用寿命，降低整车的故障率，避免安全隐患；7、采用球墨铸铁经过一体成型工艺制成，生产制造简单，生产效率高，产量大。附图说明图1是本技术的汽车用轴头螺母实施例的立体示意图；图2是图1的正视示意图；图3是图2的左视示意图；图4是图3沿A-A方向的剖面示意图；图中，1-螺母体；11_右端；12_左端；13_内螺纹孔；2-螺帽；3-榫槽；4_突出部；41-外缘倒角；42_内缘倒角；5-阶梯结构。具体实施方式如图1至图4所示本实施例的汽车用轴头螺母，包括螺母体1，该螺母体右端11设有螺帽2。该螺母体左端12的端面设有至少两个榫槽3，榫槽3沿着螺母体I的轴线方向X延伸，两个榫槽3之间形成突出部4。本实施例的轴头螺母采用榫槽和突出部的结构，与其他非平滑的零部件相互配合，避免了轴头螺母易松动的缺陷。该螺母体I的端面呈等边的多边形结构，边的个数为N ;榫槽2的数量M满足M=N ；榫槽2位于该多边形结构每条边的中心位置处。进一步，榫槽2的数量为双数，且沿着螺母体I的中心轴线环形阵列布置。本实施例中，螺母体I的端面呈六边形结构，榫槽3的数量为六个，形成六个突出部4。该突出部4呈五边形结构，该突出部4的外边缘设有外缘倒角41，突出部4的内边缘设有内缘倒角42。该榫槽2为呈U型结构的榫槽。本实施例中，榫槽2沿着螺母体I的中心轴线环形阵列布置，受力均匀；该榫槽2还设有外缘倒角41和内缘倒角42，防止安装时划伤皮肤，且起到导向作用。 螺帽2与螺母体右端11的端面形成凹陷的阶梯结构5，起到导向作用。螺帽2呈圆环形，其外径Dl满足94mm ^ Dl ^ 102mm,优选98mm ;阶梯结构5呈圆形，其直径D2满足75mm彡D2彡103mm，优选79mm ;榫槽3的最大宽度D3满足8mm < D3 < 12mm,优选10.5mm ;本实施例轴头螺母的轴长LI满足32mm ^ LI ^ 40mm,优选36mm ;榫槽3沿着轴线方向X的深度L2满足14mm ^ L2 ^ 18mm，优选16mm ;螺帽2的轴长L3满足8mm彡L3彡12mm,优选10mm。本实施例采用特定的尺寸，与其他零部件更好的配八口 ο本实施例轴头螺母的外壁还可以设有用于防锈的防锈底漆层，防止轴头螺母生锈，延长使用寿命，降低整车的故障率，避免安全隐患。本实施例轴头螺母为由球墨铸铁经过一体成型工艺制成的轴头螺母，硬度满足HB170-240,生产制造简单，生产效率高，产量大。本实施例中，螺母体I可设有内螺纹孔13，内螺纹孔13的直径优选52mm。本实施例汽车用轴头螺母的其它结构参见现有技术。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，故凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用轴头螺母，包括螺母体，其特征在于：所述螺母体一端设有螺帽且另一端的端面设有至少两个榫槽，该榫槽沿着螺母体的轴线方向延伸，榫槽之间形成突出部。

【技术特征摘要】
1.种汽车用轴头螺母，包括螺母体，其特征在于:所述螺母体一端设有螺帽且另一端的端面设有至少两个榫槽，该榫槽沿着螺母体的轴线方向延伸，榫槽之间形成突出部。2.据权利要求1所述的汽车用轴头螺母，其特征在于:所述螺母体的端面呈等边的多边形结构，边的个数为N ;所述榫槽的数量M满足M=N ;榫槽位于该多边形结构每条边的中心位置处。3.据权利要求1或2所述的汽车用轴头螺母，其特征在于:所述榫槽的数量为双数，且沿着所述螺母体的中心轴线环形阵列布置。4.据权利要求3所述的汽车用轴头螺母，其特征在于:所述螺母体的端面呈六边形结构，所述榫槽的数量为六个，形成六个所述突出部。5.据权利要求4所述的汽车用轴头螺母，其特征在于:所述突出部呈五边形结构，该突出部的外边缘设有外缘倒角，突...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，陈钜全，周建文，曹景文，徐志坚，刘丽，
申请(专利权)人：广东富华铸锻有限公司，
类型：实用新型
国别省市：