一种用于连铸平台滑板的油缸轴头到位装置制造方法及图纸

技术编号:13262206 阅读:106 留言:0更新日期:2016-05-17 17:56
一种用于连铸滑板的油缸轴头到位装置,其在于:其由连接板、连接于连接板一端的轴头卡槽、连接于连接板另一端的滑板卡槽插入板、与连接板连接的调整推杆组成。本实用新型专利技术当平台滑板油缸无法正常到位时而能使其恢复到位,保证正常作业,且结构简单,易实施。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种零部件调整到位的工具,具体属于一种用于连铸滑板的油缸轴头到位装置。
技术介绍
在实际生产中,由于连铸机的滑板油缸轴头在使用过程中会出现不同程度的松动,导致平台滑板油缸与热修区域试滑板油缸的行程不一致,造成一定程度的间距。当座罐前滑板在热修区域关闭后,由于滑板油缸与热修区域试滑板油缸两者的行程不一致性,造成了平台上的滑板油缸无法正常装入滑板卡槽中,致使大包无法开浇,而造成生产中断的现象,进而造成停之浇铸,影响正常生产,同时对节能降排也不利。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的不足,提供一种当平台滑板油缸无法正常到位时而能使其恢复到位,保证正常作业的用于连铸平台滑板的油缸轴头到位装置。实现上述目的的技术措施:—种用于连铸滑板的油缸轴头到位装置,其在于:其由连接板、连接于连接板一端的轴头卡槽、连接于连接板另一端的滑板卡槽插入板、与连接板连接的调整推杆组成。其在于:滑板卡槽插入板的形状与滑板卡槽性配合。其在于:轴头卡槽的开口度以能将轴头卡紧即可。本技术的特点:当平台滑板油缸无法正常到位时而能使其恢复到位,保证正常作业,且结构简单,易实施。【附图说明】图1为本技术的结构示意图;图中:I一连接板,2—轴头卡槽,3—滑板卡槽插入板,4一调整推杆。【具体实施方式】下面结合附图做进一步描述:—种用于连铸滑板的油缸轴头到位装置:其由连接板1、采用焊接或整体加工连接于连接板I 一端的轴头卡槽2、采用焊接或整体加工连接于连接板I另一端的滑板卡槽插入板3、与连接板焊接或螺纹连接的调整推杆4组成。滑板卡槽插入板3的形状与滑板卡槽的形状相配合。轴头卡槽2的开口度以能将轴头卡紧即可。当油缸轴头出现行程不足,即不能正常到位时,先将油缸伸缩装置安装在油缸轴头上,再将轴头卡在轴头卡槽2,通过调整推杆4带动轴头卡槽2,使滑板卡槽插入板3插入滑板卡槽,待轴头到位,再通过调整推杆4将轴头与轴头卡槽2脱离,此时,大包油缸即可正常放入滑板卡槽中。本【具体实施方式】仅为最佳例举,并非对本技术技术方案的限制性实施。【主权项】1.一种用于连铸平台滑板的油缸轴头到位装置,其特征在于:其由连接板、连接于连接板一端的轴头卡槽、连接于连接板另一端的滑板卡槽插入板、与连接板连接的调整推杆组成。2.如权利要求1所述的一种用于连铸平台滑板的油缸轴头到位装置,其特征在于:滑板卡槽插入板的形状与滑板卡槽性配合。3.如权利要求1所述的一种用于连铸平台滑板的油缸轴头到位装置,其特征在于:轴头卡槽的开口度以能将轴头卡紧即可。【专利摘要】一种用于连铸滑板的油缸轴头到位装置,其在于:其由连接板、连接于连接板一端的轴头卡槽、连接于连接板另一端的滑板卡槽插入板、与连接板连接的调整推杆组成。本技术当平台滑板油缸无法正常到位时而能使其恢复到位,保证正常作业,且结构简单,易实施。【IPC分类】B22D41/22【公开号】CN205200529【申请号】CN201521001088【专利技术人】廖伟财, 金汉青, 裴利民, 周志祥, 熊诗斌, 陈大忠 【申请人】武汉钢铁(集团)公司【公开日】2016年5月4日【申请日】2015年12月7日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于连铸平台滑板的油缸轴头到位装置,其特征在于:其由连接板、连接于连接板一端的轴头卡槽、连接于连接板另一端的滑板卡槽插入板、与连接板连接的调整推杆组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:廖伟财金汉青裴利民周志祥熊诗斌陈大忠
申请(专利权)人:武汉钢铁集团公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1