【技术实现步骤摘要】
轮边减速桥轴头散热叶轮
本技术提供一种散热叶轮，尤其涉及一种轮边减速桥轴头散热叶轮，属于汽车配件领域。
技术介绍
轮边减速桥轴头(以下简称轴头)里面是由主轴、齿轮和外壳组成，里面还有定量的齿轮润滑油。齿轮在行驶过程中的摩擦产生热量而温度上升，进而使得轴头温度升高；轴头的温度是根据天气的气温、载重、速度而变化的。由于夏天天气温度高，以载重30吨的货车加上自重16吨共46吨，以65km/h的速度在高速公路上行驶30分钟以上，天气的温度在28度左右时，轴头的温度可达80-90度，随着温度、重量、速度的增加，轴头的温度还会上升一定的温度。由于温度的升高，轴头里的齿轮润滑油粘度及润滑效果降低，齿轮就会加大磨损，从而降低使用寿命；此外，轴头温度传到轮胎上，增加轮胎的行驶温度，也加大了爆胎的危险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮边减速桥轴头散热叶轮(以下简称散热叶轮)，以降低轴头的温度，减少齿轮的磨损和降低爆胎的危险。 本技术所述的轮边减速桥轴头散热叶轮，包括叶轮圈和叶轮片，叶轮片设置在叶轮圈的外表面。 进一步地，叶轮片为平面多边形，沿叶轮圈的外表面径向分布。 进一步地，叶轮片还可以为螺旋式，呈扇形；螺旋式叶片可使空气流动加速，更快的带走热量，使散热效果更好。 进一步地，叶轮圈为圆筒形，叶轮圈的内径与轴头的外径相等，二者相配合。 进一步地，叶轮圈为整体圆筒。 进一步地，叶轮圈还可以包括一个及以上的叶轮散圈，叶轮散圈采用叶轮法兰连接成为一个整体的叶轮圈。 进一步地，叶轮片为金属翅片，优选铝制散热翅片。 本技术与现有技术相比...
【技术保护点】
一种轮边减速桥轴头散热叶轮，其特征在于，包括叶轮圈和叶轮片，叶轮片设置在叶轮圈的外表面。
【技术特征摘要】
1.一种轮边减速桥轴头散热叶轮，其特征在于，包括叶轮圈和叶轮片，叶轮片设置在叶轮圈的外表面。2.根据权利要求1所述的轮边减速桥轴头散热叶轮，其特征在于，叶轮片为平面多边形，沿叶轮圈的外表面径向分布。3.根据权利要求1所述的轮边减速桥轴头散热叶轮，其特征在于，叶轮片为螺旋式，呈扇形。4.根据权利要求1所述的轮边减速桥轴头散热叶轮，其特征在于，叶轮圈为圆筒形，叶轮圈的内径与轴头的外径相配合。5.根据...
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