【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽油发动机配气机构，特别是一种汽油发动机配气凸轮轴。
技术介绍
内燃机的进排气所用的配气凸轮及其型线，关系到凸轮丰满系数、充气性能、内燃机输出功率、内燃机输出扭矩、油耗、内燃机的燃烧噪音及发动机的抖动等，直接决定燃油是否燃烧充分、尾气排放中有害气体的成分及浓度等。随着环保意识的提高以及国家采用更高严格的尾气排放标准，如汽车、摩托车等的欧II1、欧IV排放标准的推广及强制采用，对内燃机的总体性能有更进一步的要求。如现有技术中的DK13型汽车汽油发动机，为顶置、16气门、电喷、欧III排放的发动机，发动机的排量为1.3L。发动机在怠速情况下抖动严重,怠速不稳,发动机噪音大。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种发动机在转速4400rpm时功率在53KW上、扭矩在115N.m以上，怠速抖动小于IOOrpm的汽油机发动机配气凸轮轴。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，一种汽油发动机配气凸轮轴，包括分别固定设置在进气凸轮轴上和排气凸轮轴上的进气凸轮和排气凸轮，所述排气凸轮旋转一周升程如下表:
【技术保护点】
一种汽油发动机配气凸轮轴，包括分别固定设置在进气凸轮轴（1）上和排气凸轮轴（2）上的进气凸轮（3）和排气凸轮（4），其特征是：所述排气凸轮（4）旋转一周升程如下表：角度(°)升程值（mm）角度(°)升程值（mm）角度(°)升程值（mm）角度(°)升程值（mm）00.000950.0001856.8862750.00050.0001000.0001905.7662800.000100.0001050.0251954.5322850.000150.0001100.0982003.4682900.000200.0001150.1872052.5992950.000250.0001200.2752101.9043000.000300.0001250.3622151.3623050.000350.0001300.4462200.9563100.000400.0001350.5812250.6723150.000450.0001400.8222300.4993200.000500.0001451.1822350.4063250.000550.0001501.6762400.3233300.0006...
【技术特征摘要】
1.一种汽油发动机配气凸轮轴，包括分别固定设置在进气凸轮轴(I)上和排气凸轮轴(2)上的进气凸轮(3)和排气凸轮(4)，其特征是:...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶永文，
申请(专利权)人：重庆金桥机器制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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