【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及在汽车等的内燃机冷却中使用的恒温器，特别涉及通过使热敏件在本体内滑动控制冷却液流的恒温器的组装方法。
技术介绍
目前市售的车辆用发动机的冷却系统利用把冷却液作为介质的冷却方式冷却发动机的占一大半，为了防止因发动机的发热引起的过热和在寒冷时的过冷，而使用控制冷却液流的恒温器。并且，在二轮汽车和小型摩托车等中因燃料价格上升和排出气体净化的要求而也改用水冷。特别是最近的小型摩托车因为尽量提高外观的设计性而有使安装空间变小的趋势，作为与这些车辆对应的省空间的恒温器，可以使用能直接安装在发动机上的恒温器。在图9中示出了这种恒温器。该恒温器100包括中空的筒状阀本体101、在该阀本体101的中空部分上滑动接触收纳的热敏件102、与阀本体101形成一体并向一端侧突出和与发动机座等安装构件嵌合的突起部103、嵌合在阀本体101的另一端部上的接合盖104、和作为将弹压力供给热敏件102上的弹压构件的螺旋弹簧105。另外，热敏件102由包括通过蜡的膨胀进退移动的活塞106、引导橡胶活塞107、引导活塞106的进退移动的引导部108等部件的110、以及收纳设置在部件1...
【技术保护点】
一种恒温器的组装方法，其特征在于包括： 将蜡装入蜡盒内的装蜡工序、将活塞装入引导部的装入引导组装工序、将上述蜡盒与上述引导部粘接起来形成部件的部件组装工序、将上述部件插入阀本体内后安装弹簧和Ｃ型挡圈使恒温器完成的Ｃ形挡圈安装工序、和自动检查上述已完成的恒温器后区分合格品和不合格品的检查工序。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：须藤伸一，
申请(专利权)人：日本恒温装置株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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