【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种能够使用电池的电力进行行驶的车辆的充电控制装置。
技术介绍
在专利文献I中公开了一种在能够使用电池的电力进行行驶的车辆中进行电池的充电控制的技术。在该公报中，在由于电池温度降低、充电时间变长而判别为在规定时间以内无法完成电池的充电时，在预先指定的充电开始时刻之前通过加热器对电池进行加热以在规定时间以内完成充电。然而，为了在充电开始前完成电池的加热，需要在短时间内将电池加热到规定温度，在对作为行驶用的电力源被使用那样的容积大的电池进行加热的情况下，存在以下问题:对加热器的能力要求变高，因此导致成本上升。专利文献1:日本特开平08-115747号公报
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种不提高对加热器的能力要求就能够在规定时刻完成电池的充电的车辆的充电控制装置。为了达成上述目的，在本专利技术的车辆的充电控制装置中，在通过用户能够任意地指定规定的充电时间带和目标充电量的定时充电预约单元进行了到指定时刻完成定时充电的指定时，决定定时充电开始时刻，在进行定时充电时，在预测为同时进行定时充电和电池加热时，决定所需充电时间延长量，比...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.03.11 JP 2011-0540871.一种车辆的充电控制装置，具备: 电池，其利用电力进行充放电； 电池加热器，其对上述电池进行加热； 电池温度检测单元，其检测上述电池的温度； 电池控制单元，其监视上述电池的温度状态，控制上述电池加热器来进行电池加热； 充电器，其向上述电池和上述电池加热器提供电力； 定时充电预约单元，其使用户能够任意地指定规定的充电时间带和目标充电量；以及 充电控制单元，其在通过上述定时充电预约单元进行了到指定时刻完成定时充电的指定时，决定定时充电开始时刻并进行定时充电， 其中，上述充电控制单元在预测为同时进行定时充电和电池加热时，决定所需充电时间延长量，比上述定时充电开始时刻提前相应的量来开始充电，以使到上述指定时刻完成充电。2.根据权利要求1所述的车辆的充电控制装置，其特征在于， 在比上述定时充电开始时刻早...
【专利技术属性】
技术研发人员：山本直树，冲野一彦，新冈久，樋口真介，饭森崇，高野敦史，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。