电池充电控制装置制造方法及图纸

在正在进行电池加温的情况下(S12)，将电池加温开始时的电池蓄电状态设为电池保持容量SOChold(S14、S15)，控制向电池的充电电力使得SOC保持为SOChold。在处于计时充电预约时刻内的情况下(S11)，控制向电池的充电电力使得SOC成为满充电状态SOCfull(S16)。即使在紧接着加温开始之后由于加热器消耗电力的急剧增加而SOC有暂时恶化的趋势，通过保持SOC=SOChold，能够在计时预约充电时刻内按目标使SOC成为满充电状态，能够最大限度地提高使用廉价的深夜电力的充电比例来抑制运行成本。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种在以下系统中使用的电池充电控制装置，该系统具备:能够指定充电时刻的电池；以及电力负载，其在规定条件成立时利用经由电池的充电电力系统的电力来动作。
技术介绍
作为这样的具备电池和电力负载的系统，有例如如专利文献I所记载的那样包括电动车辆的电池和在不使用该电池时加温来进行温度调节的加热器的电池暖机装置。安装在电动车辆中的电池有可能在寒冷地区使用，有时在不使用时电池电解液冻结。当电池温度降低时，尽管蓄电状态SOC没有降低，但电池的可输入输出电力由于内部电阻的增大而降低，当电池电解液冻结时，电池的可输入输出电力最终成为0，在以电池为行驶能量源的电动车辆的情况下，变得无法行驶。因此，需要一种电池温度控制装置，其在温度降低至电池的可输入输出电力产生所述问题的状态之前，通过加热器对电池进行加温来进行温度调节。专利文献I所记载的电池暖机装置例如在以这样的目的而通过加热器对电池进行加温来进行温度调节时，如下实现这些。也就是说，在电池温度降低至低于设定温度时，使加热器动作来对电池进行加温，而如果此时电池蓄电状态低于规定值，则还同时对电池进行充电，还通过因充电产生的热来对电池进行加温。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.03.11 JP 2011-0540881.一种电池充电控制装置，具备:电池，其能够指定充电时刻来进行充电；以及电力负载，其与该电池的充电电力系统连接，在规定条件成立时利用经由该充电电力系统的电力来动作， 在该电池充电控制装置中设置有充电电力变更单元，该充电电力变更单元在上述电力负载动作的期间，根据是否处于指定的充电时刻内，来变更向上述电池的充电电力。2.根据权利要求1所述的电池充电控制装置，其特征在于， 上述充电电力变更单元根据是否处于上述指定的充电时刻内，在能够进行满充电的满充电用充电电力与用于保持为低于满充电的规定的电池蓄电...

【专利技术属性】
技术研发人员：高野敦史，冲野一彦，山本直树，樋口真介，饭森崇，曽我力，长仓只人，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：
国别省市：