【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种能够使用电池的电力进行行驶的车辆的充电控制装置。
技术介绍
在专利文献I中公开了一种在能够使用电池的电力进行行驶的车辆中进行电池的充电控制的技术。在该公报中，在由于电池温度下降、充电时间变长而判别为在规定时间以内无法完成电池的充电时，要在预先指定的充电开始时刻之前通过加热器对电池进行加热以在规定时间以内完成充电。然而，为了在充电开始前完成电池的加热，需要在短时间内将电池加热到规定温度，在对作为行驶用的电力源来使用那样的容积大的电池进行加热的情况下，存在对加热器的能力要求变高，因此导致成本上升的问题。专利文献1:日本特开平08-115747号公报
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种不提高对加热器的能力要求就能够完成电池的充电的车辆的充电控制装置。为了达成上述目的，在本专利技术的车辆的充电控制装置中，在用户通过定时充电预约单元所指定的充电时间带进行定时充电的情况下，在进行了电池加热时推迟充电停止时刻。即使由于同时进行定时充电和电池加热而充电电力下降，也能够通过推迟充电停止时刻来延长充电时间，能够避免充电量不足。另外，能够...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.03.11 JP 2011-0540921.一种车辆的充电控制装置，其特征在于，具备: 电池，其利用电力进行充放电； 电池加热器，其将上述电池进行加热； 电池温度检测单元，其检测上述电池的温度； 电池控制单元，其监视上述电池的温度状态并控制上述电池加热器来进行电池加热； 充电器，其向上述电池和上述电池加热器提供...
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