【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种利用无帽口钢锭锻造船用柴油机气缸盖的制造工艺。
技术介绍
以前国内生产的船用柴油机用气缸盖均采用有帽口钢锭进行制造,材料利用率一般在60%左右。生产过程中钢锭需经过切除帽口和底部端,弃料约占30%,造成原材料的大大浪费。无帽口钢锭采用普通钢锭锭模欠浇浇注成型,采用下述比较成熟的生产工艺,使材料利用率达到了75%-80%,同时保证了锻件的质量达到各种船规的要求,极大的节约了生产成本。通过普通钢锭模欠浇成型的无帽口钢锭有大量的锭渣分布在钢锭中心线附近,若采用原来的普通钢锭生产工艺,势必使产品存在严重的质量缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述现状,旨在提供一种能提高材料的利用率,最大限度利用材料,生产成本低的无帽口钢锭锻制柴油机的气缸盖的制造工艺。本专利技术目的的实现方式为,无帽口钢锭锻制柴油机的气缸盖的制造工艺,具体步骤为1)将电炉炼钢水在钢包精炼炉中进行钢包精炼,2)将钢水下注成无帽口钢锭,3)将钢锭在500℃~850℃红送、退火,切去钢锭底部1,加热至1200℃~1300℃,用水压机镦粗,4)采用φ300~φ500冲头冲孔,5)利用φ250~φ400芯轴拔长,6)在上平砧及下V型砧中缩孔,7)将空心坯料镦粗到锻件高度并修整成形,8)在热处理炉进行等温退火, 9)进行外形机械粗加工,10)进行无损探伤检测,得产品。本专利技术采用红送,退火,消除了钢锭内应力;用冲头冲大孔以便冲去钢锭心部的各种冶金缺陷;拔长、缩孔、镦粗使变形量增大,从而使锻件内部质量良好。采用本工艺,锻造比达到5以上。用本专利技术生产的气缸盖经过多次检测,证实不 ...
【技术保护点】
无帽口钢锭锻制柴油机的气缸盖的制造工艺,其特征在于具体步骤为:1)将电炉炼钢水在钢包精炼炉中进行钢包精炼,2)将钢水下注成无帽口钢锭,3)将钢锭在500℃~850℃红送、退火,切去钢锭底部1,加热至1200℃~130 0℃,用水压机镦粗,4)采用φ300~φ500冲头冲孔,5)利用φ250~φ400芯轴拔长,6)在上平砧及下V型砧中缩孔,7)将空心坯料镦粗到锻件高度并修整成形,8)在热处理炉进行等温退火,9 )进行外形机械粗加工,10)进行无损探伤检测,得产品。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:沈成义,徐杰,黄永强,陈国华,张镇江,谭大伟,黄丽秋,
申请(专利权)人:武汉重工铸锻有限责任公司,
类型:发明
国别省市:83[中国|武汉]
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