一种汽车用燃油胶管制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车用燃油胶管，所述胶管由内至外依次为氟橡胶层、氯醚橡胶层、芳纶线层和丙烯酸酯橡胶层。本发明专利技术提供的汽车用燃油胶管具有耐高温、低渗透燃的性能，通过采用高氟含量的过氧化物氟橡胶做为内层，采用氯醚橡胶做为中层过渡层，采用芳纶纤维增强，外包覆丙烯酸酯橡胶做外层的方式，解决了现有技术汽车用燃油胶管的耐高温性和渗透性差的问题。本发明专利技术提供的胶管具有耐175℃高温、更低燃油渗透率的特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车用燃油胶管，尤其涉及一种汽车用耐高温、低渗透燃油胶管，属于胶管

技术介绍
近年来，随着经济的飞速发展，世界各国都已逐渐意识到能源的紧张形势，并意识到经济的发展对地球环境所带来的负面影响，因此各国在节约能源和环保方面的投入也越来越大。安全、节能和环保是汽车技术发展的永恒主题。采用电子控制燃油喷射系统发动机是降低排放的重要措施之一。汽车采用电喷发动机后，燃料系统压力比通常的发动机提高了 10倍左右，电喷发动机的使用不仅使发动机本身的温度升高，而且使周围环境温度也升高；此外所使用的燃油成分中添加了氧化化合物。在燃油系统中，汽车燃油管是比较重要的安全件，包括燃油输油管和给发动机供应燃料的燃油管。在汽车工业方面，为了有效控制汽车废气的排放，各国都在不断提高汽车燃油系统的排放标准，对燃油胶管的渗透要求也越来越高。同时，由于燃油系统表现出高温化、酸化和高压化的特点，对燃油管的耐久性要求十分苛刻，由此需要开发耐高压、低渗透燃油胶管的要求。燃油管的内层胶要选择耐燃料介质和耐热性好的材料；外层胶则要选择耐热、耐臭氧、耐环境影响及内层胶的粘附性能好的材料。现有技术中，燃油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用燃油胶管，其特征在于，所述胶管由内至外依次为氟橡胶层、氯醚橡胶层、芳纶线层和丙烯酸酯橡胶层。

【技术特征摘要】
1.种汽车用燃油胶管，其特征在于，所述胶管由内至外依次为氟橡胶层、氯醚橡胶层、芳纶线层和丙烯酸酯橡胶层。2.权利要求1所述的燃油胶管，其特征在于，所述氟橡胶层的厚度为0.2^1.5mm。3.权利要求1或2所述的燃油胶管，其特征在于，所述氯醚橡胶层的厚度为0.5 2mm。4.权利要求f3之一所述的燃油胶管，其特征在于，所述芳纶线层的厚度为0.2 Imm05.权利要求Γ4之一所述的燃油胶管，其特征在于，所述丙烯酸酯橡胶层的厚度为0.5 2mm。6.权利要求f5之一所述的燃油胶管，其特征在于，所述氟橡胶的氟含量为68 71% ；优选地，所述氟橡胶为FKM; 优选地，所述氯醚橡胶中氯的含量为24 27% ;优选地，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏迎松，郑海波，朱宝宁，严江威，杨显锋，雷睿，韦文高，
申请(专利权)人：安徽中鼎密封件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：