本发明专利技术公开了一种汽车用胶管，其特征在于，包括以下重量份的原料：中高丙烯腈NBR80-120份，氧化锌3-7份，硬脂酸0.5-1.5份，硫黄1-2份，半补强炉黑60-140份，增塑剂DOS10-20份，增塑剂DBP10-20份，促进剂DM0.8-1.6份，防老剂NBC0.2-0.8份。本发明专利技术与现有技术相比，具有以下优点：(1)本发明专利技术生产的产品价格低廉、使用原料较少，生产工艺简单；(2)本发明专利技术具有安全环保、优良的耐油、耐热、耐老化性能等一系列优点。(3)本发明专利技术采用NBR与PVC并用，制造出的胶管既具有优良的耐曲绕性又兼具较高的耐疲劳性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种汽车用胶管，其特征在于，包括以下重量份的原料：中高丙烯腈NBR80-120份，氧化锌3-7份，硬脂酸0.5-1.5份，硫黄1-2份，半补强炉黑60-140份，增塑剂DOS10-20份，增塑剂DBP10-20份，促进剂DM0.8-1.6份，防老剂NBC0.2-0.8份。本专利技术与现有技术相比，具有以下优点：(1)本专利技术生产的产品价格低廉、使用原料较少，生产工艺简单；(2)本专利技术具有安全环保、优良的耐油、耐热、耐老化性能等一系列优点。(3)本专利技术采用NBR与PVC并用，制造出的胶管既具有优良的耐曲绕性又兼具较高的耐疲劳性。【专利说明】一种汽车用胶管
本专利技术涉及橡胶材料科学领域，尤其涉及到一种汽车用胶管。
技术介绍
丁腈橡胶（NBR)是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的，丁腈橡胶主要采用低 温乳液聚合法生产，耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。其缺点是耐低温性 差、耐臭氧性差，电性能低劣，弹性稍低。丁腈橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。如接触油 类的胶管、胶辊、密封垫圈、贮槽衬里、飞机油箱衬里以及大型油囊等。利用NBR的良好耐热 性，也可制造运送热物料（140°C以下）的输送带。采取与PVC并用，还可制造各种难燃制 品。基于此，现将NBR与PVC并用制造成一种汽车用胶管，很好了克服了 NBR的缺点，主要 用于汽车各种零部件上。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种安全环保、并具备优良的耐油、耐热、耐老 化性能的应用于汽车各种零部件上的胶管，即一种汽车用胶管。 为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案： -种汽车用胶管，其特征在于，包括以下重量份的原料：中高丙烯腈NBR80-120 份，氧化锌3-7份，硬脂酸0. 5-1. 5份，硫黄1-2份，半补强炉黑60-140份，增塑剂D0S10-20 份，增塑剂DBP10-20份，促进剂DM0. 8-1. 6份，防老剂NBC0. 2-0. 8份。 优选的，所述各重量份的原料为：中高丙烯腈NBR90-110份，氧化锌4-6份，硬 脂酸〇. 75-1. 25份，硫黄1. 2-1. 8份，半补强炉黑80-120份，增塑剂D0S12-18份，增塑剂 DBP12-18 份，促进剂 DM1-1. 4 份，防老剂 NBC0. 4-0. 6 份。 优选的，所述各重量份的原料为：中高丙烯腈NBR100份，氧化锌5份，硬脂酸1份， 硫黄1. 5份，半补强炉黑100份，增塑剂D0S15份，增塑剂DBP15份，促进剂DM1. 2份，防老 剂 NBC0. 5 份。 本专利技术与现有技术相比，具有以下优点：（1)本专利技术生产的产品价格低廉、使用原 料较少，生产工艺简单；（2)本专利技术具有安全环保、优良的耐油、耐热、耐老化性能等一系列 优点。⑶本专利技术采用NBR与PVC并用，制造出的胶管既具有优良的耐曲绕性又兼具较高的 耐疲劳性。 【具体实施方式】 下面结合【具体实施方式】对本专利技术的技术方案作进一步具体说明。 实施例一： 一种汽车用胶管，其特征在于，包括以下重量份的原料：中高丙烯腈NBR80份，氧 化锌3份，硬脂酸0. 5份，硫黄1份，半补强炉黑60份，增塑剂D0S10份，增塑剂DBP10份， 促进剂DM0. 8份，防老剂NBC0. 2份。 本专利技术与现有技术相比，具有以下优点：（1)本专利技术生产的产品价格低廉、使用原 料较少，生产工艺简单；（2)本专利技术具有安全环保、优良的耐油、耐热、耐老化性能等一系列 优点。⑶本专利技术采用NBR与PVC并用，制造出的胶管既具有优良的耐曲绕性又兼具较高的 耐疲劳性。 实施例二： 一种汽车用胶管，其特征在于，包括以下重量份的原料：中高丙烯腈NBR120份，氧 化锌7份，硬脂酸1. 5份，硫黄2份，半补强炉黑140份，增塑剂D0S20份，增塑剂DBP20份， 促进剂DM1. 6份，防老剂NBC0. 8份。 本专利技术与现有技术相比，具有以下优点：（1)本专利技术生产的产品价格低廉、使用原 料较少，生产工艺简单；（2)本专利技术具有安全环保、优良的耐油、耐热、耐老化性能等一系列 优点。⑶本专利技术采用NBR与PVC并用，制造出的胶管既具有优良的耐曲绕性又兼具较高的 耐疲劳性。 实施例三： 一种汽车用胶管，其特征在于，包括以下重量份的原料：中高丙烯腈NBR100份，氧 化锌5份，硬脂酸1份，硫黄1. 5份，半补强炉黑100份，增塑剂D0S15份，增塑剂DBP15份， 促进剂DM1. 2份，防老剂NBC0. 5份。 本专利技术与现有技术相比，具有以下优点：（1)本专利技术生产的产品价格低廉、使用原 料较少，生产工艺简单；（2)本专利技术具有安全环保、优良的耐油、耐热、耐老化性能等一系列 优点。⑶本专利技术采用NBR与PVC并用，制造出的胶管既具有优良的耐曲绕性又兼具较高的 耐疲劳性。 实施例四： -种汽车用胶管，其特征在于，包括以下重量份的原料：中高丙烯腈NBR90份，氧 化锌4份，硬脂酸0. 75份，硫黄1. 2份，半补强炉黑80份，增塑剂D0S12份，增塑剂DBP12 份，促进剂DM1份，防老剂NBC0. 4份。 本专利技术与现有技术相比，具有以下优点：（1)本专利技术生产的产品价格低廉、使用原 料较少，生产工艺简单；（2)本专利技术具有安全环保、优良的耐油、耐热、耐老化性能等一系列 优点。⑶本专利技术采用NBR与PVC并用，制造出的胶管既具有优良的耐曲绕性又兼具较高的 耐疲劳性。 实施例五： -种汽车用胶管，其特征在于，包括以下重量份的原料：中高丙烯腈NBR110份，氧 化锌6份，硬脂酸1. 25份，硫黄1. 8份，半补强炉黑120份，增塑剂D0S18份，增塑剂DBP18 份，促进剂DM1. 4份，防老剂NBC0. 6份。 本专利技术与现有技术相比，具有以下优点：⑴本专利技术生产的产品价格低廉、使用原 料较少，生产工艺简单；（2)本专利技术具有安全环保、优良的耐油、耐热、耐老化性能等一系列 优点。⑶本专利技术采用NBR与PVC并用，制造出的胶管既具有优良的耐曲绕性又兼具较高的 耐疲劳性。 最后所应说明的是，以上【具体实施方式】仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制， 尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对 本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本专利技术技术方案的精神和范围，其均 应涵盖在本专利技术的权利要求范围当中。【权利要求】1. 一种汽车用胶管，其特征在于，包括以下重量份的原料：中高丙烯腈NBR80-120份， 氧化锌3-7份，硬脂酸0. 5-1. 5份，硫黄1-2份，半补强炉黑60-140份，增塑剂D0S10-20份， 增塑剂DBP10-20份，促进剂DM0. 8-1. 6份，防老剂NBC0. 2-0. 8份。2. 根据权利要求1所述的汽车用胶管，其特征在于，所述各重量份的原料为：中高丙烯 腈NBR90-110份，氧化锌4-6份，硬脂酸0. 75-1. 25份，硫黄1. 2-1. 8份，半补强炉黑80-120 份，增塑剂DOS12-18份，增塑剂DBP12-18份，促进剂DM1-1. 4份，防老剂NBC0. 4-0. 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车用胶管，其特征在于，包括以下重量份的原料：中高丙烯腈NBR80‑120份，氧化锌3‑7份，硬脂酸0.5‑1.5份，硫黄1‑2份，半补强炉黑60‑140份，增塑剂DOS10‑20份，增塑剂DBP10‑20份，促进剂DM0.8‑1.6份，防老剂NBC0.2‑0.8份。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴延福，
申请(专利权)人：宁国天运橡塑制品有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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