一种汽车发动机的皮带张紧轮制造技术

本发明专利技术涉及汽车技术领域，公开了一种汽车发动机的皮带张紧轮。为了解决现有技术皮带张紧轮阻尼小的问题，本发明专利技术提出了以下的技术方案。一种皮带张紧轮，包括：皮带轮（8），摇臂（5），弹簧件，压力轴瓦（3），轴瓦（2），以及底座（1）；其特征是：所述的弹簧件为复合扭转弹簧（14），复合扭转弹簧（14）包括：扭转弹簧（14-a）和橡胶(14-b)；所述的扭转弹簧(14-a)，其被橡胶包裹(14-b)。有益效果是：皮带张紧轮的阻尼大；2.压力轴瓦和轴瓦等阻尼零部件磨损大幅下降；3.有效吸收振动的频率范围更大。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车
、尤其涉及一种汽车发动机的皮带张紧轮。
技术介绍
在汽车传动系统中，为了保证发动机曲轴输出的能量可靠、高效、平稳地传递到各级前端附件上，需要在前端附件皮带传动系统中安装皮带张紧轮。皮带张紧轮所提供的张力，其作用有:补偿皮带磨损和老化引起的延伸，抵消发动机加减速造成的皮带长度变化；同时，张紧轮的阻尼还用来抑制、吸收皮带传动系统中的振动。理想的皮带张紧轮，能在张紧轮摇臂摆动的过程中提供持续稳定张力，同时还为皮带传动系统提供稳定的阻尼，抑制传动系统的振动，从而减小皮带抖动，提高皮带传动系统各附件的寿命。现有技术的皮带张紧轮，在扭转弹簧的带动下，阻尼部件产生摩擦力，此种由摩擦力而产生的阻尼属于单纯的摩擦阻尼，若需张紧轮提供稳定的大阻尼比如阻尼比大于60%)则不易实现；因为要形成单纯的摩擦大阻尼，其面临的困难是:一方面是，需要有很大的摩擦力；另一方面是，摩擦力越大，零部件的磨损就越快、越严重。所以，如果沿用现有技术的方案或原理，且不论难以制造出大阻尼的皮带张紧轮，即便能够制造出大阻尼的皮带张紧轮，它在使用的过程中也会因磨损迅速而很快发生阻尼大幅衰减，整个皮带传动系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种皮带张紧轮，包括：皮带轮（8），摇臂（5），弹簧件，压力轴瓦（3），轴瓦（2），以及底座（1）；其特征是：所述的弹簧件为复合扭转弹簧（14），复合扭转弹簧（14）包括：扭转弹簧（14?a）和橡胶(14?b)；所述的扭转弹簧(14?a)，其被橡胶包裹(14?b)。

【技术特征摘要】
1.一种皮带张紧轮，包括:皮带轮(8)，摇臂(5)，弹簧件，压力轴瓦(3)，轴瓦(2)，以及底座(I);其特征是:所述的弹簧件为复合扭转弹簧(14)，复合扭转弹簧(14)包括:扭转弹簧(14_a)和橡I父(14-b);所述的扭转弹簧(14_a),其被橡I父包裹(14_b)。2.根据权利要求1所述的一种皮带张紧轮，其特征是:所述的扭转弹簧(14-a)，其头尾端部裸露；所述的包裹，其情况为以下六者中的任意一者: a.扭转弹簧(14-a)，其身部全部被橡胶(14-b)包裹； b.扭转弹簧(14-a)，其下部被橡胶(14-b)包裹，其上部和中部裸露 c.扭转弹簧(14-a)，其中部被橡胶(14-b)包裹，其上...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱香云，
申请(专利权)人：上海贝尼汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：