一种新型张紧轮总成结构装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型张紧轮总成结构装置，涉及柴油机发动机技术领域，包括张紧轮（1）、张紧轮轮轴（2）、轴承（3）和张紧轮固定板（4）组成，张紧轮固定板（4）设置在张紧轮轮轴（2）上，轴承（3）固定在张紧轮轮轴（2）上、并置于张紧轮（1）内，张紧轮（1）固定在轴承（3）上，所述张紧轮固定板（4）上成型有向下折弯的安装脚（41），张紧轮固定板（4）中部成型有长槽（42），张紧轮轮轴（2）插套在长槽（42）中，安装脚（41）通过螺栓固定连接在发动机齿轮室盖上。它的张紧轮固定板体积小、灵活性好、同时，它外观漂亮、安装方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及柴油机发动机
，具体涉及的是一种新型张紧轮总成结构 装直。技术背景:随着我国国民经济的快速发展，各行各业对非道路移动式机械性能要求越来越高。非道路移动式机械主要包括工程机械、农业机械、林业机械和机场地勤设备。但我国非道路移动式机械产品 普遍存在着可靠性不稳定，噪声大等缺点。就配套拖拉机发动机前端看，发动机的曲轴皮带轮与风扇皮带轮的V带传动中，由于带轮中心距较大，会出现V带的响烈抖动乃至V带脱落。目前，我国大部分的柴油机中加入张紧轮总成用于调节柴油机的曲轴飞轮内侧大皮带轮与风水电机间皮带的张紧度。现有的张紧轮总成主要由张紧轮、轮轴、轴承和张紧调节板组成，其张紧调节板是固定在张紧轮齿轮室盖上，而现有的张紧调节板是按照张紧轮齿轮室盖上的结构与张紧轮齿轮室盖壁相贴合并固定上去，使得张紧调节板结构复杂，体积大，安装不方便，灵活性不高
技术实现思路
:本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种张紧轮固定板体积小、灵活性好、外观漂亮、安装方便的用于非道路移动式机械前端的张紧轮总成结构装置。本技术的技术解决措施如下:一种新型张紧轮总成结构装置，包括张紧轮、张紧轮轮轴、轴承和张紧轮固定板组成，张紧轮固定板设置在张紧轮轮轴上，轴承固定在张紧轮轮轴上、并置于张紧轮内，张紧轮固定在轴承上，所述张紧轮固定板上成型有向下折弯的安装脚，张紧轮固定板中部成型有长槽，张紧轮轮轴插套在长槽中，安装脚通过螺栓固定连接在发动机齿轮室盖上。所述张紧轮固定在轴承的外圈上，轴承垫圈插套在张紧轮中心孔中，固定螺栓插套在轴承垫圈中并螺接在张紧轮轮轴的前端，固定螺栓的头部压靠在轴承垫圈上，轴承垫圈压靠在轴承的内圈的一端，轴承的内圈的另一端压靠在张紧轮轮轴上插套有的挡圈的一端上，挡圈的另一端压靠在张紧轮固定板上，张紧轮固定板夹持在挡圈和张紧轮轮轴的靠近尾端成型有的径向延伸的定位边之间；张紧轮轮轴的尾端成型有的径向螺孔上螺接有固定螺杆，固定螺杆螺接在发动机齿轮室盖上成型有的固定块上。所述张紧轮固定板的一侧成型有一个向下折弯的安装脚、另一侧成型有两个向下折弯的安装脚。所述安装脚包括第一折弯部和在第一折弯部上成型有的第二折弯部，第一折弯部与张紧轮固定板垂直，第二折弯部与第一折弯部垂直，第一折弯部与发动机齿轮室盖上成型有的固定块的侧壁相接触，第二折弯部通过螺栓固定连接在发动机齿轮室盖上。固定螺栓上插套有弹簧垫圈，弹簧垫圈夹持在固定螺栓的头部和轴承垫圈之间。本技术的有益效果在于1、它的张紧轮固定板体积小，结构简单，张紧轮固定板上的安装脚是用钣金件折弯而成，无任何焊接，其强度高，而用料少。2、采用的结构简单而且便于安装，可以解决发动机前端安装不便的问题，同时张紧轮总成表面采用电泳，外观漂亮，并且结构轻巧从而降低了制造成本。附图说明以下结合附图对本技术做进一步的说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术安装在发动机齿轮室盖上；图3为本技术的张紧轮固定板的结构示意图。具体实施方式以下所述仅为本技术的较佳实施例，并不因此而限定本技术的保护范围。实施例见图1至3所示，一种新型张紧轮总成结构装置，包括张紧轮1、张紧轮轮轴2、轴承3和张紧轮固定板4组成，张紧轮固定板4设置在张紧轮轮轴2上，轴承3固定在张紧轮轮轴2上、并置于张紧轮I内，张紧轮I固定在轴承3上，所述张紧轮固定板4上成型有向下折弯的安装脚41，张紧轮固定板4中部成型有长槽42，张紧轮轮轴2插套在长槽42中，安装脚41通过螺栓固定连接在发动机齿轮室盖上。所述张紧轮I固定在轴承3的外圈上，轴承垫圈5插套在张紧轮I中心孔中，固定螺栓6插套在轴承垫圈5中并螺接在张紧轮轮轴2的前端，固定螺栓6的头部压靠在轴承垫圈5上，轴承垫圈5压靠在轴承3的内圈的一端，轴承3的内圈的另一端压靠在张紧轮轮轴2上插套有的挡圈7的一端上，挡圈7的另一端压靠在张紧轮固定板4上，张紧轮固定板4夹持在挡圈7和张紧轮轮轴2的靠近尾端成型有的径向延伸的定位边21之间；张紧轮轮轴2的尾端成型有的径向螺孔上螺接有固定螺杆8，固定螺杆8螺接在发动机齿轮室盖上成型有的固定块10上。所述张紧轮固定板4的一侧成型有一个向下折弯的安装脚41、另一侧成型有两个向下折弯的安装脚42。所述安装脚41包括第一折弯部411和在第一折弯部411上成型有的第二折弯部412，第一折弯部411与张紧轮固定板4垂直，第二折弯部412与第一折弯部411垂直，第一折弯部411与发动机齿轮室盖上成型有的固定块10的侧壁相接触，第二折弯部412通过螺栓固定连接在发动机齿轮室盖上。固定螺栓6上插套有弹簧垫圈9，弹簧垫圈9夹持在固定螺栓6的头部和轴承垫圈5之间。工作原理通过三个螺栓将本技术安装在发动机齿轮室盖上上，通过调节固定螺栓6和固定螺杆8来调节张紧轮轮轴2在张紧轮固定板4中长槽42的位置，来调节张紧轮I的位置，从而调节张紧度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型张紧轮总成结构装置，包括张紧轮（1）、张紧轮轮轴（2）、轴承（3）和张紧轮固定板（4）组成，张紧轮固定板（4）设置在张紧轮轮轴（2）上，轴承（3）固定在张紧轮轮轴（2）上、并置于张紧轮（1）内，张紧轮（1）固定在轴承（3）上，其特征在于：所述张紧轮固定板（4）上成型有向下折弯的安装脚（41），张紧轮固定板（4）中部成型有长槽（42），张紧轮轮轴（2）插套在长槽（42）中，安装脚（41）通过螺栓固定连接在发动机齿轮室盖上。

【技术特征摘要】
1.一种新型张紧轮总成结构装置，包括张紧轮(I)、张紧轮轮轴(2)、轴承(3)和张紧轮固定板(4)组成，张紧轮固定板(4)设置在张紧轮轮轴(2)上，轴承(3)固定在张紧轮轮轴(2)上、并置于张紧轮(I)内，张紧轮(I)固定在轴承(3)上，其特征在于:所述张紧轮固定板(4)上成型有向下折弯的安装脚(41)，张紧轮固定板(4)中部成型有长槽(42)，张紧轮轮轴(2 )插套在长槽(42 )中，安装脚(41)通过螺栓固定连接在发动机齿轮室盖上。2.根据权利要求1所述的一种新型张紧轮总成结构装置，其特征在于:所述张紧轮(I)固定在轴承(3)的外圈上，轴承垫圈(5)插套在张紧轮(I)中心孔中，固定螺栓(6)插套在轴承垫圈(5)中并螺接在张紧轮轮轴(2)的前端，固定螺栓(6)的头部压靠在轴承垫圈(5)上，轴承垫圈(5)压靠在轴承(3)的内圈的一端，轴承(3)的内圈的另一端压靠在张紧轮轮轴(2)上插套有的挡圈(7)的一端上，挡圈(7)的另一端压靠在张紧轮固定板(4)上，张紧轮固定板(4)夹持在挡圈(7)和张紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁亮，
申请(专利权)人：浙江新柴股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：